Авиакомпания «Кубань» выведет из эксплуатации Як-42

Сейчас самолеты этого типа используются авиакомпанией только на чартерных направлениях...

«Авиалинии Кубани» планирует полностью вывести из эксплуатации парк Як-42 по окончании летнего сезона.

 

Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу авиаперевозчика. Сейчас парк авиакомпании состоит из воздушных судов Boeing 737, Airbus A319 и Як-42.

Вывод самолетов Як-42 из парка авиакомпании проходит в целях улучшения предоставляемого сервиса и повышения эффективности перевозок. Компания намерена сфокусироваться на эксплуатации самолетов иностранного производства.

— Меры по выводу из эксплуатации Як-42 и их замещению современными иностранными самолетами ведутся компанией в рамках программы обновления авиапарка, рассчитанной на период до 2016 года. Данная программа модернизации открывает возможности для дальнейших инвестиций и обеспечения развития «Кубани» на долгосрочную перспективу, — говорится в заявлении компании.

Сейчас авиакомпания «Кубань» выполняет полеты по регулярным и чартерным маршрутам по 30 внутренним и зарубежным направлениям, которые в полном объеме планируются обслуживаться и далее.

В октябре прошлого года «Кубань» сняла с регулярных авиарейсов все самолеты Як-42, они использовались только на чартерных направлениях.

ОАО «Авиационные линии Кубани» (бренд авиакомпания «Кубань») — выполняет регулярные и чартерные рейсы в города России, СНГ, дальнего зарубежья. По результатам 2011 года авиакомпания перевезла более 900 тыс. пассажиров. Авиакомпания «Кубань» входит в состав группы компаний «Базовый Элемент». Базовыми аэропортами являются международный аэропорт Краснодар и международный аэропорт Внуково.

В Дананг летом: что нужно знать про пляжи, отели и полетную программу

Вьетнамский туроператор Crystal Bay Tours представит турагентам новинку сезона и условия сотрудничества

В Дананг летом: что нужно знать про пляжи, отели и полетную программу

6 мая в 11:00 (мск) на портале Profi.Travel туроператор Crystal Bay Tours проведет вебинар о Дананге, который в 2026 году может стать альтернативой популярным летним направлениям. Эксперты расскажут, как добраться до курорта во Вьетнаме и как его продавать — полетная программа, гарантированные места и инструменты бронирования. Участие бесплатное.

Дананг — третий по величине город Вьетнама и один из самых быстро развивающихся курортов Юго-Восточной Азии. Город стоит на берегу Южно-Китайского моря и располагает протяженной песчаной береговой линией — пляж Ми Кхе считается одним из лучших в ЮВА. Сухой сезон длится с февраля по август: температура воздуха +30–35 °C, море прогревается до +27–30 °C. Пик пляжного сезона — май—июль, когда осадков минимум и море спокойное.

В 30–40 минутах от Дананга находится древний Хойан с хорошо сохранившейся исторической застройкой и атмосферой торгового порта XV–XVII веков. В 40–50 минутах езды — горный комплекс Бана Хиллс с французским кварталом и Золотым мостом, опирающимся на каменные руки. В черте города — Мраморные горы с пещерными храмами и панорамными видами на море.

Этим летом Дананг может стать выгодной для российских туристов альтернативой популярным летним направлениям. Как с ним работать и что нужно знать об особенностях отдыха на курорте, расскажут эксперты Crystal Bay Tours, одного из лидеров туризма Вьетнама. Компания выходит на рынок РФ и готова предложить партнерам из России эксклюзивные условия сотрудничества, о которых подробно расскажет во время вебинара.

Когда: 6 мая в 11:00 (мск)
Где: на Profi.Travel, регистрация здесь>>
Главная тема: «Новинка сезона — Дананг с туроператором Crystal Bay Tours: полетная программа, эксклюзивные отели, пакетные туры под ключ для туристов из России и СНГ, условия сотрудничества»

Ведущие: Сервер Сервериев, руководитель отдела маркетинга в РФ и СНГ Crystal Bay Tours, и Павел Дорофеев, эксперт по направлению и контенту Crystal Bay Tours

В программе вебинара:

  • ● Вступительное слово: зачем и почему один из лидеров туристического рынка Вьетнама — Crystal Bay Tours выходит на российский рынок?
  • ● Чем Crystal Bay Tours отличается от других ТО и чем может быть интересен турагентскому рынку России. Партнёрство, цены, полетная программа.
  • ● Топ-сегменты туристов: кто летит в Дананг и как его продавать.
  • ● Особенности города и курорта, все, что нужно знать о пляжах, культурных и знаковых местах.
  • ● Где брать информацию о Дананге, на какие соцсети подписаться, чтобы получать ее в реальном времени.

Crystal Bay Tours работает на рынке уже более десяти лет, ежегодно принимает свыше 100 000 туристов из СНГ. ТО входит в структуру вьетнамского холдинга Crystal Bay Group, имеет собственные принимающие офисы и русскоязычную службу поддержки 24/7. В компании говорят так: цель — сделать Вьетнам естественным выбором российского туриста, направлением, сопоставимым по популярности с Таиландом и Турцией.


Контакты:
Crystal Bay Tours ООО «Кристал Бэй Евразия»
crystalbaytours.ru

Авиакомпаниям предложили ограничить комиссии за возврат и обмен билетов

Такая инициатива депутатов от КПРФ направлена в Минтранс

Авиакомпаниям предложили ограничить комиссии за возврат и обмен билетов

КПРФ предложила ввести лимит на комиссии авиакомпаний за возврат и обмен билетов. Максимальный размер сбора, по мнению авторов идеи, должен составлять не более 10% от стоимости перелета. С таким предложением к министру транспорта Андрею Никитину обратился депутат Госдумы от КПРФ, член комитета по туризму и развитию туристической инфраструктуры Артем Прокофьев. Об этом сообщает «Газета.ру».

По словам парламентария, сейчас при возврате или обмене билетов авиакомпании могут удерживать с пассажиров 50–70% от стоимости перелета.

Парламентарий отметил, что на фоне высоких цен многие россияне вынуждены покупать авиабилеты задолго до поездки. При этом планы пассажиров могут измениться по не зависящим от них причинам, особенно в периоды массовых поездок, например на майские праздники.

Прокофьев считает такие комиссии недобросовестной практикой со стороны перевозчиков и способом увеличить прибыль за счет пассажиров. По его мнению, если тариф изначально возвратный, удержание половины или большей части стоимости билета выглядит необоснованным.

«Лимит в 10% от стоимости перелета при возврате билета соответствует международной практике. И этого достаточно, чтобы покрыть издержки авиаперевозчика по перепродаже и переоформлению сданного пассажиром билета. А кроме того, если речь изначально идет о возвратных билетах, с какой стати такая драконовская комиссия — 50%, 70%?» — сказал депутат.

Он также подчеркнул, что авиабилеты продолжают дорожать быстрее инфляции, тогда как авиасообщение должно оставаться доступным — особенно с учетом больших расстояний в России и отсутствия альтернативы на части маршрутов.

Напомним, сейчас у авиакомпаний действуют различные правила при обмене или возврате авиабилетов. Комиссии могут зависеть от тарифа, от того, сколько времени остается до вылета, от направления (Россия или зарубежный рейс). Зачастую суммы фиксированные, но могут выражаться и в процентах от стоимости. Например, 2500–5000 тыс. руб. или эквивалент в валюте, 25% от стоимости авиабилета. Некоторые авиакомпании при возвратных тарифах средства не взимают, если отказ от перевозки осуществляется более чем за сутки до вылета, некоторые — удерживают часть стоимости.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме