Каково Ростову без Праги на крыльях «Донавиа»?

Туристический рынок Ростова лишился еще одного после ухода авиакомпании CCA варианта перелета в Чехию: недавно авиакомпания «Аэрофлот» («Донавиа») заявила о снятии своего субботнего рейса из Ростова в Прагу. О том, как туроператоры пересаживали своих туристов и как будет осуществляться перевозка в Чехию из Ростова в предстоящем сезоне, выяснял TurProfi.ru.

Туристический рынок Ростова лишился еще одного после ухода авиакомпании CCA варианта перелета в Чехию: недавно авиакомпания «Аэрофлот» («Донавиа») заявила о снятии своего субботнего рейса из Ростова в Прагу.  О том, как туроператоры пересаживали своих туристов и как будет осуществляться перевозка в Чехию из Ростова в предстоящем сезоне, выяснял TurProfi.ru.

 

Туристов пересаживали оперативно

О том, что компания «Аэрофлот» снимает субботние рейсы «Донавиа» в столицу Чехии, туроператорам стало известно из официальной рассылки, подтверждает Ирина Калитванская, заместитель директора по развитию компании «Росинтур». «24 февраля нам пришло письмо о том, что с 25 февраля авиакомпания прекращает свои вылеты в Прагу, — говорит собеседница TurProfi.ru. — При этом у нас было немало туристов, забронированных на будущие даты».

На базе рейса «Донавиа» в Прагу строили свои программы «Росинтур», «ДМ Тур», «Веди Тургрупп» — решать проблему с пересадкой туристов на другие рейсы туроператорам нужно было крайне оперативно.

Как отметили в разговоре с TurProfi.ru туроператоры, тех туристов, которые на тот момент находились на отдыхе в Чешской Республике, авиакомпания «Аэрофлот» вывезла за свой счет со стыковкой в Москве. «Однако решать вопрос о пересадке туристов, забронированных на будущие даты, нам пришлось самостоятельно, — говорит Виктория Вознюк, генеральный директор «ДМ Тур», уточняя, что туристов, вылеты у которых были в самые ближайшие даты, компания пересаживала на рейсы «Аэрофлота» с вылетами из Москвы. «Обычно, когда авиакомпания снимает рейс, она берет на себя все хлопоты по пересадке туристов, — замечает турпрофи. — Но в технологии работы по блокам выписка билетов происходит, как правило, накануне вылета, а глубина продаж фиксируется лишь внутри туристической компании. «Аэрофлот» же готов был выполнить свои обязательства лишь по выписанным билетам». Собеседница добавила, что тем не менее, именно благодаря поддержке «Донавиа» как агента «Аэрофлота» в Ростове, удалось решить проблемы с обеспечением туристов авиабилетами из Москвы.

Как рассказала Галина Петренко, директор ростовского филиала «Веди Тургрупп», туроператор находится еще в процессе решения проблемы пересадки туристов. «Часть туристов мы отправили на отдых на воскресных рейсах «Якутских авиалиний» из Краснодара, некоторых пересадили на рейсы Czech Airlines, которые выполняются по понедельникам/ четвергам, - говорит собеседница. — Часть затрат, вызванная удорожанием туров, осуществляет наша компания за свой счет — туристов это никак не коснется». При этом, по словам турпрофи, глубина продаж туров на базе рейсов «Донавиа» была примерно три-четыре недели. «У нас загрузка была до 24 марта, на 17 и 24 марта вопрос по пересадке туристов еще обсуждается», — отмечает турпрофи.

 

Как дальше?

Конечно, снятие регулярной полетной программы в Прагу компанией «Донавиа» заставило туроператоров понервничать: и туристов нужно пересадить, и подумать о том, как отправлять туристов в Прагу в летнем сезоне.

Вместе с этим, как отмечают сами туроператоры, рейсы «Донавиа» грузились не так уж и легко. Игроки рынка согласны, что до момента интеграции «Донавиа» и «Аэрофлота» перевозчик более активно взаимодействовал с туристическими компаниями и был более лоялен по отношению к ним.

«Когда же авиакомпания окончательно перешла к «Аэрофлоту», начались сложности, — отмечает Галина Петренко. — К примеру, авиакомпания не давала возможности туроператорам формировать на базе рейса туры продолжительностью более чем одна неделя — для тех, кто летел в Чехию на лечение, курс которого составляет обычно около 15 дней, это стало значительным неудобством».

К слову, глубина продаж на рейсах «Донавиа» также не была особенно большой — по оценкам туроператоров, она составляла около двух-трех недель. Для сравнения: на рейсах Czech Airlines, которые выполняются из Ростова по понедельникам и четвергам, глубина продаж достигала июля-августа. Отчасти это связано и с ценовой политикой «Донавиа».

«Аэрофлот» всегда отличался достаточно высокими ценами на перевозку, и рейсы в Прагу не исключение. Кроме того, частота вылетов была один раз в неделю, соответственно, длительность тура составляла 8 дней/7 ночей, а это на день больше, чем у Czech Airlines, — констатирует Галина Петренко. — В итоге цена на турпакет была чуть выше, чем на альтернативных рейсах чешской компании. К тому же, более широкий полетный график Czech Airlines объясняет наибольшую популярность этого перевозчика».

В то же время с уходом «Аэрофлота» с пражского направления объем перевозки в Прагу из Ростова в летнем сезоне существенно не изменится. Czech Airlines заявила о запуске третьей частоты с 27 марта. «В прошлом летнем сезоне наша авиакомпания уже ставила дополнительную частоту в Прагу, предстоящим летом мы также намерены осуществлять рейсы из Ростова три раза в неделю», — пояснили TurProfi.ru в пресс-центре Czech Airlines. Таким образом, в летнем сезоне авиакомпания будет выполнять рейсы по понедельникам, средам и пятницам.

Туроператоры отмечают, что добавление частоты компенсирует снятие регулярной программы «Донавиа». По оценке игроков рынка, вместе с дополнительной частотой объем перевозки из Ростова в Прагу будет достаточным для этого направления из Ростова.

В настоящее время все туроператоры планируют усиливать свою работу с Czech Airlines, которые в предстоящем летнем сезоне, по всей видимости, будут единственным авиаперевозчиком в Чехию из Ростова-на-Дону. Напомним, другой чешский перевозчик — Czech Connect Airlines, намеревавшийся возобновить программу в Карловы Вары в начале марта, в конце января объявил о приостановке своей деятельности.

Делим на три: сколько туроператоров на самом деле будут возвращать деньги из ФПО

На компании, которые решили использовать ФПО, приходится половина средств фонда

Делим на три: сколько туроператоров на самом деле будут возвращать деньги из ФПО

Из 18 туроператоров, которые решили использовать средства ФПО для возврата средств за туры на Ближний Восток, три — входят в первую шестерку крупнейших в России. Об этом рассказал директор ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко на пресс-конференции в Москве. По его словам, совокупный размер фондов этих компаний — 2,9 млрд руб., а всего в ФПО сейчас порядка 6 млрд руб. Осауленко отказался назвать список компаний, но добавил, что вряд ли все они действительно вынут деньги из своих фондов.

«Опыт предыдущих двух случаев, когда туроператорам разрешали делать возвраты из ФПО (2020 и 2021 годы), показывает, что фактически только каждый 3 оператор доходит до того, что вскрыть свой фонд. Мы думаем, что из этих 18 туроператоров, наверное, только компаний 6–7 реально будут использовать средства из фонда», — сказал Александр Осауленко.

При этом он подчеркнул, что на такие возвраты туроператоры не используют все средства, которые аккумулированы в ФПО, максимум — примерно половину.

Кроме того, по его словам, опыт пандемии показал, что примерно 81% туристов не требуют непосредственно возврат, а договариваются с туроператором на замену тура. «У нас турист умный. Он знает, что через 3–4 месяца, через полгода он не купит за эти деньги этот тур. При этом туроператоры, когда договариваются, предлагают определенные „плюшечки“. Например, в аннулированном туре предполагались только завтраки, а в новом — полный пансион. Не было экскурсий, туроператор предложил две», — пояснил Александр Осауленко.

Говоря о сроках, он подтвердил: возврат средств займет 8–9 месяцев. И рассказал о потребительском экстремизме. «Были туристы, которые не смогли вовремя подать требование на включение их в реестр (на это дается полгода — прим. ред.), а потом подавали на туроператора в суд. То есть клиент договаривается-договаривается с туроператором, проходит 3–4 месяца, на условия компании он так и не соглашается, а потом сообщает, что будет взыскивать через суд — в том числе и дополнительную сумму за то, что оператор, якобы, все это время удерживал его деньги. При этом у туриста есть гарантия, что ему вернут средства полностью и она — стопроцентная. Поэтому, я считаю, что срок небольшой», — подчеркнул Александр Осауленко.

Напомним, ранее юристы компании «Байбородин и партнеры» подробно рассказывали, как действует механизм, в чем его плюсы и минусы для агентов, туристов и туроператоров. Разбирался в материале и пример, что произойдет, если турист не подаст требование о включении его в реестр или сделает это не по форме, заставят ли туроператора делать возврат из собственных средств.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Количество клиентов туроператоров растет намного быстрее, чем турпоток за рубеж

«Турпомощь» поделилась статистикой организованного выездного туризма за 7 лет

Количество клиентов туроператоров растет намного быстрее, чем турпоток за рубеж

В 2025 году число организованных туристов, выезжающих за рубеж, по сравнению с данными за эталонный, 2019 год, и за 2024-й увеличилось более, чем в два раза. Средняя стоимость турпакета тоже, впрочем, за 7 лет выросла сопоставимо. Такую статистику привел директор ассоциации «Турпомощь» на пресс-конференции, которая состоялась сегодня в Москве.

Он напомнил, что в последнее время в выездном туризме все показатели сравнивают с данными за 2019 год, который считается одним из лучших. Ассоциация собрала информацию за последние 7 лет. Статистика получилась любопытной.

«В 2019 году у нас было 539 членов ассоциации «Турпомощь», а годовая общая цена туристского продукта (ОТЦП) составляла 116,5 млрд руб. Количество туристов, которые путешествовали через за рубеж туроператоров, составило 2 799 892 человека, а средняя цена туристского пакета, хоть это и средняя температура по больнице, составляла 41 633,84 руб.», — рассказал Александр Осауленко.

В 2020 году все обвалилось в 3-3,5 раза, а количество туроператоров стало сокращаться. «В итоге самый низкий показатель по числу туроператоров оказался в 2023 году. Членами ассоциации «Турпомощь» были 384 компании», — рассказал эксперт.

При этом годовая ОЦТП составила 178,5 млрд руб., количество туристов, которые путешествовали через туроператоров, покупая комплексный турпродукт, сократилось до 2 146 925 человек. Средняя стоимость тура в 2023 году была чуть менее 83 000 руб.

«В 2024 году у нас впервые начало расти количество туроператоров. В ассоциацию входили 397 компаний. Годовая ОЦТП составила 253,5 млрд руб., а количество организованных туристов оказалось выше, чем в 2019 году. 2 981 000 человек отправились за рубеж через туроператоров. При этом средняя цена турпродукта выросла ненамного — до 85 000 руб.

«В 2025 году мы снова пошли на пятую сотню. Количество туроператоров выросло и на сегодня составляет 435 компаний — членов ассоциации «Турпомощь». Каждый год идет ротация на 7-8%: кто-то приходит, кто-то уходит. Но динамика стала четко положительной», — подчеркнул Александр Осауленко.

Общая цена реализованного турпродукта за 2025 год составила 596,2 млрд руб. Глава «Турпомощи» обратил внимание на важный момент: «Впервые в 2025 году, начиная с четвертого квартала, в этих данных стал выделяться объем реализованного продукта и количество туристов, которых туроператоры отправили в сопредельные государства. Это произошло потому, что компаниям предоставили эксклюзив: они работают по правилам туроператоров внутреннего рынка». За четвертый квартал прошлого года общая стоимость туров, реализованных в сопредельные страны, составила 6,281 млрд.

Как оказалось, по количеству организованных туристов, отправленных за рубеж, 2025 год оказался абсолютно рекордным: 6 429 425 человек при средней стоимости тура 92 730,98 руб. Число клиентов туроператоров по выезду в два раза с лишним превысило и показатели эталонного 2019-го, и первого года, который после коронавируса показал рост, — 2024-го. При этом средняя стоимость тура, по словам Александра Осауленко, увеличилась всего на 9%.

«Есть официальные показатели нашей инфляции, которые дает нам Росстат. Но мы с вами — люди, которые живут в реальности, и прекрасно понимаем, что, может быть, «средняя температура по больнице», то есть — средняя инфляция по стране — и составляет 6%, однако в определённых отраслях экономики, в том числе и в туризме, она, по идее, должна быть двузначной. Тем не менее, стоимость турпродукта на выездном рынке выросла всего на 9%. Хотя, по экспертному мнению, которое высказывалось в конце 2024 и начале 2025 годов, подорожание прогнозировалось на уровне 10-15%», — сказал Александр Осауленко.

При этом он подчеркнул, что общее количество российских граждан, которые выехали за рубеж в 2025 году, по данным Погранслужбы ФСБ России, пока до цифр 2019 года не дотягивает. А это значит, что доля клиентов туроператоров в общем турпотоке выросла

«Но у нас, конечно, серьезно поменялась география, выросли внешние и внутренние риски — все это в совокупности влияет на рынок. На сегодняшний день российские туроператоры адаптировались к ситуации. Как коммерческие предприятия они являются чрезвычайно устойчивыми в своей деятельности», — подчеркнул Александр Осауленко.

Он напомнил, что сумма потерь туроператоров по выездному туризму только из-за последнего ближневосточного кризиса — не менее 7 млрд руб. Это те средства, которые компании дополнительно вложили на безопасность, возврат своих туристов.

Отчасти, говорят эксперты, такой резкий рывок в организованном выездном туризме в 2025 году — и по числу клиентов, и по размеру ОЦТП — может объясняться обелением рынка. Все больше туроператоров стали показывать реальное число отправленных туристов, купивших именно турпродукт. Соответственно, они стали попадать в эту статистику. С другой стороны, действительно, законопроект о сопредельных странах, позволил компаниям формировать турпродукт, не опасаясь дополнительных и зачастую непомерных расходах при практически отсутствующих рисках.

Кроме того, говорят эксперты, количество туристов, которые стали обращаться к туроператорам, действительно, активно растет. Причиной этому послужили проблемы на Ближнем Востоке прошлым летом и этой весной. Еще в 2025 году на рынке стала очевидна разница между застрявшими в разных странах из-за приостановки полетов клиентами туроператоров и самостоятельными туристами. Первым помогали, продлевали размещение, привозили в аэропорт ко времени рейса, а если его отменяли, организовывали трансфер в отель. Самостоятельные же путешественники оказались предоставлены сами себе. В итоге они начали возвращаться в турфирмы. В этом году картина оказалась еще более контрастной, учитывая, сколько стран, в том числе и популярных у туристов, остались на довольно продолжительное время без рейсов вообще. На рынке добавляют: в 2026 году этот тренд — на увеличение аудитории туроператоров — снова усилился.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме