Чешское направление из Ростова: как рынок принял нового перевозчика?
В этом сезоне чешское направление в Ростове пополнилось новым регулярным рейсом и новым перевозчиком. Прошло немногим больше месяца с начала полетной программы Czech Connect Airlines (CCA) в Карловы Вары. Успела ли новинка повлиять на турпоток в Прагу, и составит ли карловарский рейс серьезную конкуренцию пражскому? С этим вопросом TurProfi.ru обратился к игрокам ростовского туристического рынка.
В этом сезоне чешское направление в Ростове пополнилось новым регулярным рейсом и новым перевозчиком. Прошло немногим больше месяца с начала полетной программы Czech Connect Airlines (CCA) в Карловы Вары. Успела ли новинка повлиять на турпоток в Прагу, и составит ли карловарский рейс серьезную конкуренцию пражскому? С этим вопросом TurProfi.ru обратился к игрокам ростовского туристического рынка.
Карловы Вары: припозднились
С появлением нового перевозчика ростовчане получили четыре еженедельных рейса в Чехию: три в Прагу — дважды в неделю летают Czech Airlines (CSA), один раз – «Аэрофлот» («Донавиа»), плюс один рейс CCA в Карловы Вары. Конечно, как и всякая новинка, карловарский рейс вызвал у туристов интерес, но, как оказалось, для успешного старта одного интереса недостаточно.
О спросе на туры с вылетом в Карловы Вары ростовские профессионалы турбизнеса пока говорят без особого энтузиазма. «Новый год и Рождество продаются хорошо — нам даже не хватило собственного блока, а что касается других дат, то загрузка оставляет желать лучшего, — делится Марина Амбарцумян, директор компании «Роза ветров – Юг». — Сейчас низкий сезон для санаторно-курортного лечения, как и вообще для путешествий в это время года».
«Рейс интересный, но несколько несвоевременный, потому что загрузка на этом направлении идет весной, летом и осенью, — подтверждает Алла Лесникова («Ланта-Тур Вояж»). — Мы свои блоки стараемся закрывать, но получается не в таком объеме, как хотелось бы».
По оценке экспертов, регион оказался не вполне готов к такой новинке — слишком мало времени прошло между заявлением ССА о намерении запустить рейс из Ростова и собственно первым вылетом. Не хватило времени на проведение рекламной кампании, обучающих семинаров для менеджеров и других подготовительных мероприятий.
По словам Елены Федоровой, генерального представителя авиакомпании Czech Connect Airlines в России, такой стремительный выход связан с затянувшимся процессом получения официального разрешения на выполнение рейса Ростов-на-Дону — Карловы Вары. «До получения разрешения мы не могли предпринимать никаких действий, — говорит Елена Федорова. — 19 августа назначение было получено, уже 22-го мы начали заключать договоры с туроператорами в Ростове. ССА развивается очень динамично — у нас нет столько времени на раскачку, как у других наших партнеров по рынку, поэтому мы максимально форсируем период подготовки рейса, и Ростов не является исключением. Что касается загрузки, то мы ожидали большего, но и были готовы к тому, что рейс надо будет раскручивать».
«Это удобный и нужный рейс, вне сомнений, но времени на подготовку оказалось крайне мало, — говорит Светлана Земцева, директор компании «Росинтур». — Если бы перевозчик пришел с этой новостью в мае — было бы совсем другое дело. Карловы Вары — это лечебные туры, специфический продукт, людей к нему нужно готовить. Такие туры, как правило, планируются заранее, в отличие, например, от экскурсионных. В этой ситуации практически не было времени на масштабную рекламную кампанию. Кроме того, возникла проблема с хорошими санаториями — их невозможно бронировать накануне, там просто нет мест. И, наконец, есть еще один момент: наши менеджеры не очень хорошо знают этот продукт».
Кроме того, по мнению турпрофи, цены на билеты в Прагу и Карловы Вары оказались сопоставимы. «Если заходит новый перевозчик, тем более с новым, не вполне раскрученным у нас направлением, то логично было бы ожидать и более интересных цен», — поделился с TurProfi.ru один из респондентов.
Но, несмотря на сложности начального периода, карловарскому рейсу турпрофи прочат неплохое будущее в следующем сезоне. Специфичность продукта уже сейчас обеспечивает довольно большую глубину продаж. «В отличие от экскурсионных туров, где глубина бронирования меньше, лечебные планируются заблаговременно, по ним редко приходится оформлять срочные визы, — говорит Галина Петренко («Веди Тур Групп»). — Например, сейчас самый дальний запрос на Карловы Вары у нас приходится на июль».
Направление, по мнению экспертов, должно выровняться, когда придет горячая пора для «лечебников», появится первая волна отзывов от туристов-первопроходцев, для менеджеров будут организованы семинары и рекламники. «Мы планируем в ближайшем будущем рекламный тур в Карловы Вары. Надеемся, будет хороший резонанс», — говорит Светлана Земцева («Росинтур»).
На базе карловарского рейса операторы предлагают все самые популярные бальнеологические курорты Чехии: собственно Карловы Вары, Марианске Лазне, Франтишковы Лазне, Подебрады, Яхимов, Теплице. Турпрофи уверены, что сейчас одного рейса в неделю для «лечебников» более чем достаточно: Ростов — не Москва, а кроме того, в соседнем регионе находятся популярные санатории Кавминвод практически с тем же спектром возможностей, и «перетянуть» оттуда туристов — отдельная задача.
«Мы делаем ставку и на то, что к рейсу в Карловы Вары из Ростова подтянутся другие регионы — Краснодар и Ставрополь, поскольку из этих городов таких вылетов нет, — выражает надежду Алла Лесникова («Ланта-Тур Вояж»). — Иногородние туристы есть уже и сейчас, но пока не в таком количестве, как хотелось бы».
Среди достоинств чешских бальнеологических курортов операторы отмечают не только всевозможные виды целебной воды, но и уникальный климат, и адекватные цены, и экскурсионные возможности (начиная с курортных окрестностей и сокровищ Южной Богемии и заканчивая короткими поездками в соседние европейские страны). Немаловажный плюс — в том, что на чешских курортах (в частности, в Карловых Варах, Марианских Лазнях) у российских туристов нет проблем с языковым барьером — персонал санаториев и других заведений говорит по-русски.
Прага радует
Что же касается Праги, то это направление актуально круглый год, и Карловы Вары не составляют ей какой-либо серьезной конкуренции. «Прага и Карловы Вары — это совершенно разные направления, — говорит Алла Лесникова, директор ростовского офиса «Ланта-Тур Вояж». — Если пражское направление — по большей части экскурсионное, то Карловы Вары — индивидуальное, лечебное, и у него своя аудитория».
«Рейсы CCA могут немного повлиять только на лечебные программы, которые строятся с перелетом через Прагу, — говорит Галина Петренко, директор ростовского филиала «Веди Тур Групп». — Небольшое перераспределение происходит именно на лечебном сегменте, но не на экскурсионном. Карловарские рейсы интересны тем, кто хочет сократить время и силы на трансферах из Праги».
Вместе с тем, по словам операторов, рейсы в Карловы Вары уже успели несколько раз выступить «палочкой-выручалочкой» в ситуации, когда туристам не хватило мест на пражских рейсах, но это единичные случаи, и говорить о каком-то серьезном перераспределении общего потока не приходится.
Прага пользуется стабильным успехом: активно заполняются рейсы (в том числе и дополнительные), запланированные на новогодние и рождественские каникулы. Спрос соответствует сезону — ноябрь, например, идет тяжеловато, а дальше загрузка выравнивается.
По словам Дмитрия Олейникова, директора ростовского «НТК Интурист», продажи на пражском направлении сейчас ведутся на вторую половину января, но клиенты интересуются уже и началом весны.
«Очень радует декабрь, — делится Светлана Земцева («Росинтур»). — Люди понимают, что посмотреть украшенную к Рождеству Европу сейчас можно гораздо дешевле, чем собственно в праздничные даты». По словам Аллы Лесниковой («Ланта-Тур Вояж»), продаются и январь, и начало февраля.
«Если сравнивать сезон с прошлогодним, то Чехия ведет себя достаточно стабильно, — говорит Марина Амбарцумян («Роза ветров – Юг»). — В ноябре спрос ниже, некоторые даты закрываются со сложностями; Новый год и Рождество уже проданы, к середине января спрос снижается, как обычно. В январе из года в год приличные показатели держатся за счет новогодних и студенческих каникул. Не скажу, что студентов очень много, но они едут».
«Конец января и февраль — сложный период затишья, но это время наших рекламных туров на чешском и французском направлениях, — говорит Галина Петренко («ВЕДИ Тур Групп»). — Самое время обучить менеджеров в период низкого сезона!»
На основе пражских рейсов операторы строят огромное количество программ, причем не только чешских, но и комбинированных. Так, «Веди Тур Групп», «Росинтур», «Ланта-Тур Вояж» и другие операторы предлагают комбинированные экскурсионные туры, состоящие из пребывания частично в Праге, частично — в Германии, Австрии, Венгрии, Франции и т. д. Среди предложений оператора TRAVELSYSTEM, по словам директора ростовского офиса Татьяны Шевелевой, есть программы с транзитным перелетом в Рим на крыльях CSA со стыковкой в Праге, а в ближайшем будущем появятся программы с перелетом через Прагу в Амстердам и Милан.
* * *
Итак, по словам экспертов, чешское направление в этом сезоне стало разнообразнее и пока выглядит стабильно: глубина бронирования экскурсионных туров радует даже при том, что для экскурсионки характерны продажи «впритык», а если направление где-то и проседает, то именно в такие периоды, которые являются провальными ежегодно.
Ну а что до Карловых Вар, то сейчас нужно пережить этот самый «несвоевременный» период и дотянуть до сезонного всплеска интереса к лечебному туризму. К тому времени должны появиться и отклики уже слетавших туритов — а, как известно, сарафанное радио в Ростове работает не хуже продуманной рекламной кампании.
Город прилета |
|
Тип самолета |
Частота / дни вылета |
Туроператоры |
|
|
||||
Ч Е Х И Я |
||||
|
|
||||
| Прага (регулярный) |
Czech Airlines |
|
1..4… |
TRAVELSYSTEM
|
|
|
||||
| Прага (регулярный) |
Аэрофлот (Донавиа) |
Boeing 737-400
|
…..6.
|
Ланта-Тур Вояж
|
|
|
||||
| Прага (чартер) |
Аэрофлот (Донавиа) |
Boeing 737-400
|
29.12-04.01, 04.01-10.01 |
Росинтур
|
|
|
||||
| Карловы Вары (регулярный) |
Czech Connect Airlines |
|
…4… |
Ланта-Тур Вояж
|
|
|
||||
