Зимняя Италия: сохраняем объемы-2010

Ждут ли ростовчан сюрпризы на итальянском направлении? Прошлой зимой операторы попробовали вдвое увеличить объемы перевозки, и сезон прошел без эксцессов. В сезоне зима-2011-2012 объем перевозки в Верону пока остается без корректировок. Зато Турина будет больше, чем в прошлом году. Правда, речь идет не о цепочках, а о разовых вылетах.

Похоже, итальянская зимняя программа в грядущем сезоне обойдется без особенных сюрпризов. Прошлой зимой операторы попробовали вдвое увеличить объемы перевозки в Италию из Ростова, и сезон прошел без эксцессов. В сезоне зима-2011-2012 объем перевозки в Верону пока остается без корректировок. Зато Турина будет больше, чем в прошлом году. Правда, речь идет не о цепочках, а о разовых вылетах.
 


Лето плавно перетечет в зиму


Прошлый зимний сезон, по словам турпрофи Ростова, прошел довольно предсказуемо: прекрасно загружались рейсы в новогодние каникулы, и трудно пришлось в конце февраля. По словам Алексана Мкртчяна, директора сети турагентств «Розовый слон», примерно такую же картину можно прогнозировать и в будущем сезоне.

Поскольку итальянские рейсы давно стали круглогодичными, практически до конца декабря чартеры будут летать в Римини, а под Новый год они будут переориентированы на Верону до конца марта. Чартеры PAC Group будут летать в Римини до конца года, а с 26 декабря оператор отправляет первый рейс в Верону, - полеты в еженедельном режиме будут выполняться авиакомпанией «Донавиа». А Danko Travel Company в свою очередь переориентирует рейсы с Римини на Верону 30 декабря. Перевозчиком выступает авиакомпания «Якутия». Блоки у «Данко» берет оператор «Росинтур». Количество кресел по сравнению с прошлым годом не изменилось: 156 на борту «Донавиа» и 170 — на рейсе «Якутии».


Италия. Зима-2011


Но если Вероны этой зимой ростовчане получат столько же, сколько и в прошлом году, то туринских рейсов будет вдвое больше. PAC Group ставит три рейса в Турин на крыльях «Донавиа» (по 156 кресел) - 30 декабря, 2 и 8 января (14.01 состоится вывозной рейс). Туринские рейсы позволят компании предложить как итальянские регионы (Валле-Д`Аоста, Пьемонт и др.), так и французские горнолыжные и экскурсионные программы.  Danko впервые поставит свой чартер в Турин (170 мест) 2 января. Программа 10-дневная, авиаперевозчик — «Якутия».


Цены – вслед за объемом авиаперевозки


Турагенты оценивают перевозку в Италию как вполне сбалансированную: перебора не наблюдается, недостатка тоже, особенно если учитывать, что на альпийские горнолыжные курорты ростовчане могут полететь и на регулярных рейсах. «Донавиа», как и прежде, будет летать в Мюнхен; Austrian airlines — в Вену (к слову, в этом году австрийский перевозчик увеличил частоту рейсов в Вену до ежедневных).

Цены, по словам операторов, если и будут отличаться от прошлогодних, то на самую малость.«Благодаря плодотворному и многолетнему сотрудничеству нам удалось договориться с авиакомпанией «Донавиа» о сохранении цены на авиаперевозку на уровне прошлого года. Но не исключено, что с увеличением цены на топливо вырастут топливные сборы, - говорит Николай Коробов, руководитель направления координации работы филиалов компании PAC Group. - Что касается размещения, то цены на базовые отели, с которыми работает наша компания, не изменились; по остальным цена выросла в пределах 1-5%».

Минимальные цены с учетом раннего бронирования
Тур с вылетом в Верону

PAC Group29 240 руб. на двоих, 2*, 7 ночей

Danko Travel Company: 32871 руб. на двоих, 2*, 7 ночей


Тур с вылетом в Турин

PAC Group: 34 000 руб. на человека, 3*, 7 ночей

Danko Travel Company50 000 руб. на человека, 2*, 10 ночей

Разумеется, на стоимость влияет не только тип размещения, но и количество туристов в группе. А горнолыжники — как раз та категория туристов, для которой характерны большие компании.  По словам Николая Коробова, «процентов семьдесят нынешних запросов — на большие группы, от 5 до 35 человек, и цены для таких компаний меняются соответственно».


Горные лыжи и экскурсии — каждому свое


В этом году выбор курортов у ростовчан будет несравнимо богаче, чем прошлой зимой. «Мы практически полностью охватили горнолыжную Италию, — рассказывает Елена Кугарьянц, директор ростовского офиса Danko Travel Company. — Валь-ди-Фасса, Валь-ди-Фьемме, Валь-ди-Соле, Кортина-д'Ампеццо, Мадонна-ди-Кампильо, Альта-Бадия, Сан-Мартино-ди-Кастроцца и многие другие курорты — на любой уровень катания, вкус и кошелек».

Помимо итальянских горнолыжных курортов туринские рейсы позволят операторам предлагать и курорты альпийских соседей. «Из Турина мы организуем трансфер на французские курорты, и таким образом наши любители горных лыж смогут попасть в Куршевель, Мерибель, Шамони и куда душе будет угодно», — говорит Елена Кугарьянц (Danko Travel Company).

«Зимний Турин — хорошее предложение, — уверен Максим Полежай, директор компании «Ванильное небо». — Для горнолыжников это очень удобное направление: рядом прекрасные итальянские курорты, рукой подать до французских».

Но все-таки у ростовских игроков туристического рынка есть некоторые сомнения по поводу увеличения туринских программ. «Сомневаюсь, что они так уж необходимы нашему рынку, — говорит Алексан Мкртчян («Розовый слон»). — Разница в стоимости билетов в Турин и Верону довольно приличная. Кроме того, Вероне придется разделить самые «золотые» рейсы с этим направлением».

Насколько верным решением стало увеличение туринских программ — будет ясно, когда начнется активное бронирование. По словам Николая Коробова, сейчас наибольшим спросом пользуются рейсы на новогодние и рождественские праздники, как в Турин, так и в Верону : «Продажи идут. Горнолыжники, которые едут не в первый раз, заранее беспокоятся об отдыхе. Им нужны конкретные отели, они точно знают, где хотят кататься».

К слову, сейчас операторы всячески поощряют раннее бронирование, объявив о всевозможных акциях и бонусах как для туристов, так и для турагентов.

Кроме лыжных курортов операторы предлагают и экскурсионные туры. «Наша экскурсионка — круглогодичная, — рассказывает Елена Кугарьянц (Danko Travel Company). — В ассортименте будут такие туры, как «Италия Макси», «Италия Мини», «Италия Романтика» — все, что пользуется спросом весь год».

«Мы предлагаем широкую линейку экскурсионных программ, которые позволят туристам как посмотреть север Италии, так и проехать по классическим маршрутам», - добавляет в свою очередь Николай Коробов (PAC Group).

«Экскурсионные туры — это наш конек, наша основа, — говорит Светлана Земцева, директор компании «Росинтур». — Примерно 75% наших кресел бронируются под экскурсионку. Зимой мы предлагаем такие программы, как классическая Италия (Рим, Венеция, Флоренция), Италия плюс Франция, Италия плюс Швейцария и другие».

По прикидкам игроков, зимней Италии ростовчанам должно хватить ровно настолько, чтобы обойтись без «подгорающих» рейсов или, наоборот, большого ажиотажа. Пока бронирование набирает обороты. Народ еще не успел прийти в себя после летних отпускных хлопот и пока в состоянии подумать только о том, где и как отмечать Новый год и Рождество. «Но постепенно люди остынут после лета и начнут активно покупать зиму», — уверен Максим Полежай («Ванильное небо»). Ждем.

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Автобус с российскими туристами попал в аварию на Пхукете, один человек погиб

По предварительным данным, более 10 госпитализированы

Автобус с российскими туристами попал в аварию на Пхукете, один человек погиб

На Пхукете в среду, 18 марта, произошла авария микроавтобуса, перевозившего туристов из России. По предварительным данным, одна туристка погибла, еще 11 россиян получили травмы. Об этом сообщает Bangkok Post.

Микроавтобус вез туристов в порт Тхап-Ламу в рамках экскурсии на Симиланы. Однако на севере Пхукета транспортное средство вылетело с проезжей части и врезалось в придорожное ограждение, уточняет издание «Новости Пхукета».

По данным СМИ, ограждение пробило переднюю часть автомобиля. Во время аварии три человека оказались заблокированы внутри, а водитель микроавтобуса получил перелом ноги и множественные травмы.

Данные о пострадавших туристах разнятся. Так, издание «Новости Пхукета» сообщает, что скончалась 36-летняя гражданка Узбекистана. Состояние еще двух пассажиров оценивается как критическое. Ряд других СМИ пишет, что погибла гражданка России. Более 10 туристов пострадали. Они направлены в больницы Таланг, Мишн и Вачира на Пхукете.

По данным Bangkok Post, которые издание приводит со ссылкой на слова водителя, он потерял управление при резком торможении. Отдельно подчеркивается, что шофер «не заснул за рулем». Еще одна версия — водитель внезапно потерял сознание.

Причины и обстоятельства ДТП уточняются.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме