Болгария из Ростова: лучше меньше, да лучше

На фоне переизбытка перевозки на топовых европейских направлениях новость о том, что где-то случилось сокращение, выглядит уже непривычно. И тем не менее Болгарии из Ростова в этом сезоне будет меньше, чем в прошлом.

На фоне переизбытка перевозки на топовых европейских направлениях новость о том, что где-то случилось сокращение, выглядит уже непривычно. И тем не менее Болгарии из Ростова в этом сезоне будет меньше, чем в прошлом.



Разумный объем

В прошлом году операторы предлагали ростовчанам на выбор Бургас и Варну. Бургас ставил «Капитал Тур», в Варну на «Донавиа» летали «Росинтур», «Рейна-Тур НТВ», «Капитал Тур» и оператор Swiss Travel. Двух бортов по 110 кресел  один раз в 10-12 дней ростовчанам хватило с избытком – были периоды, когда туры распродавались за копейки.


Болгария. Лето-2010

 

В этом году болгарское направление переживает ряд перемен. Пул игроков в этом году недосчитался «Капитал Тура» (по понятным причинам) и Swiss Travel, который отказался от блоков и пересматривает свои ростовские планы. Освободившуюся после «Капитала» нишу занял НТК «Интурист» - в этом сезоне оператор впервые ставит собственный чартер в Бургас из Ростова на борту авиакомпании «РусЛайн». Объемы по этому направлению сократились почти вдвое – до 50 кресел один раз в 10-11 дней.

Консолидатором чартера в Варну выступил «Росинтур». Вместе с ним на борту «Донавиа» будут летать «Рейна-Тур НТВ» и – снова впервые на ростовском рынке – туроператор «Русский экспресс». 114 кресел в 10-11 дней – практически те же объемы, что и в прошлом году.


Болгария. Лето-2011


Таким образом, общий «болгарскиий» объем уменьшился примерно на четверть. «Думаю, это разумный объем, потому что в прошлом году именно эти полсотни кресел и были лишними»,  - считает Мария Иванникова, руководитель ростовского филиала компании «Русский экспресс».


Июньский провал

Заметим, что направление представлено в Ростове давно, есть туристы, которые летают в Болгарию каждый год. Прошлогодний болгарский сезон нельзя было назвать ровным, хотя, по словам операторов, в целом он прошел благополучно. «Самые большие сложности возникли с закрытием первого и последнего рейсов, - говорит Ирина Кузнецова, заместитель директора компании «Рейна-Тур НТВ». – Поскольку Болгарию традиционно выбирают для отдыха семьи с детьми и учащаяся молодежь, рейсы, выпадающие на время учебы, закрывать сложнее».

Та же картина наблюдается и сейчас – по нескольким причинам. «Программа, в принципе, идет неплохо, - рассказывает Мария Иванникова («Русский экспресс»). – Есть затруднения с первыми рейсами, но они есть на множестве направлений из-за Испании, которая продается сейчас по бросовым ценам и к тому же выдает полугодовые шенгенские визы». Кроме Испании и других избыточных по предложению направлений сложности создает и  традиционная для Болгарии причина, о которой мы уже упомянули: «Болгария – детское направление, а дети поедут отдыхать в июле и августе. Поэтому июнь – провальный для нее месяц, и главное – его пережить», - уверен Алексан Мкртчян, директор сети турагентств «Розовый слон».


Хороша страна Болгария

По словам операторов, работающих на этом направлении, преимуществ у Болгарии достаточно: «Мягкий климат, песчаные пляжи, привычный для наших соотечественников уровень соли в морской воде, приемлемый уровень цен, отсутствие языкового барьера, - перечисляет Дмитрий Олейников, директор НТК «Интурист» в Ростове. – К плюсам можно отнести и относительно непродолжительный перелет».

«На курортах страны много реконструированных отелей, разнообразные системы питания, включая и all inclusive, звездность отелей соответствует международным стандартам», - отмечает Ирина Кузнецова («Рейна-Тур НТВ»).
«В последнее время Болгария продвигает свои спа-процедуры, - добавляет Мария Иванникова («Русский экспресс»). –  Услуги спа-комплексов – качественные, цены ниже среднеевропейских».

Операторы говорят и о том, что Болгария – это недорогой отдых. Люди едут сюда скорее не как за границу вообще, а именно на морской отдых, менее дорогой и более комфортный и чистый, чем на нашем черноморском побережье.
 

Примерная стоимость тура
Росинтур – от 9990 руб. за 10 дней в отеле 3* с завтраком
Русский экспресс – от 12 000 руб. за 10 дней в отеле 2*+ с завтраком
НТК Интурист – от 13 000 руб. за 10 дней в отеле 3* с завтраком
Рейна-Тур НТВ – от 16200 руб. за 10 дней в отеле 3* с завтраком
 


Но дело не только в стоимости туров, но и в том, что цены внутри страны довольно демократичны. «Необязательно цепляться за all inclusive, - уверяет Мария Иванникова. – Рядом с отелями расположены магазины, рестораны с хорошим выбором и прекрасными ценами. Питание вполне доступное, это действительно очень недорого».
Как отмечают турпрофи, ростовчане ездят в Болгарию просто «на море», но для тех, кто любит изучать окрестности и как-то разнообразить свой отдых, есть и другие возможности. Экскурсионные предложения - от знаменитого Несебра, Софии и древних монастырей до колоритных национальных вечеринок в деревнях. Кроме того, летом болгары выдают россиянам двукратные визы, чтобы туристы имели возможность съездить в соседний Стамбул на экскурсию или шопинг. Но самый большой плюс Болгарии – это, конечно, прекрасные условия для детского отдыха, сходятся во мнениях эксперты.


Кто выбирает Болгарию

«Болгария – универсальное направление, - говорит Дмитрий Олейников (НТК «Интурист»). – Она будет интересна разным категориям туристов – молодежи, людям солидного возраста, а также, что немаловажно, это направление идеально подходит для семейного отдыха, в том числе и с маленькими детьми».
«В Болгарии хорошо детям, - уверена Эвелина Бутова, директор компании «Маслины с жемчугом». – Неглубокое море, песчаные пляжи, очень удачные лагеря. В плане детского отдыха, особенно в формате лагеря, Болгария выигрывает даже у Турции».

Организация детских комплексов для самостоятельного отдыха в Болгарии на высоте, этому институту уже не один десяток лет. Организованные группы с руководителями отправляются на черноморские курорты, как в старые добрые пионерские лагеря. «Мы работаем под девизом «Детям интересно – родителям спокойно», - говорит Светлана Земцева, директор компании «Росинтур». – А цены вполне подъемные: сегодня лагерь стоит от 13200 рублей за 10 дней отдыха по системе all inclusive».

Кроме семей с детьми и собственно детей в Болгарию регулярно ездят ростовчане, владеющие  местной недвижимостью. Хозяева болгарских квартир и апартаментов зачастую едут отдыхать в страну на все лето и всем составом, включая домашнюю прислугу.


Ложка дегтя

Как мы уже говорили, июнь – сложный для Болгарии месяц, но совсем скоро начнутся настоящие каникулы, не омраченные школьными экзаменами и прочими испытаниями. Однако многие ростовские турагенты, опрошенные TurProfi.ru, без особого оптимизма рассматривают болгарское направление и сетуют на невысокий спрос.

«Конечно, это не такое массовое направление, как Турция, - отмечает Эвелина Бутова («Маслины с жемчугом»). – Люди хотят, чтобы отели стояли на пляже, - в Болгарии не очень много таких отелей. Люди любят систему «все включено», позволяющую отдыхать и не думать, сколько в кармане денег, - там же эта система развита не так мощно, как в той же Турции. Когда-то отдых на Золотых Песках был верхом блаженства. И еще относительно недавно, когда в стране были хорошие цены в левах, Болгария пользовалась большим спросом. Можно было на десять долларов заказать шикарный стол на компанию. А сейчас это еврозона и совсем другие деньги. Песчаные пляжи?.. Но у нас и в Анапе есть песчаные пляжи… Она под боком, и туда не нужна виза. Не у каждого есть возможность и желание собирать бумаги на визу».

(К слову, болгарские визы оформляются и в ростовском объединенном сервисно-визовом центре, и через Москву – тут операторы выбирают, кому что удобнее.)

Алексан Мкртчян («Розовый слон») считает, что Болгария – направление, существующее скорее ради ассортимента, нежели ради прибыли. И уверен, что сложности здесь будут в течение всего сезона: «У нас есть копеечные цены на Испанию, Италию, Грецию. Борются монстры туристического рынка. В Ростов пришли серьезные игроки со своими правилами, старожилы увеличили свои объемы. И где в этих жерновах разместиться Болгарии?»

Кроме внешних факторов в виде европейских направлений есть еще и внутренние, «болгарские». «'Интурист' поднимает свою цепочку на Бургас – и этой полусотни мест как раз не будет хватать в самолете на Варну, - считает Алексан Мкртчян. – Сильные и не самые бедные компании будут бороться за направления – будет битва. Если бы операторы договорились между собой и вместе полетели бы в Варну, то смогли бы спокойно ее закрывать и без неприятных приключений отработать сезон. Но договариваться они не умеют и не хотят…»

Конечно, битвами этим летом ростовчан не удивишь и даже не испугаешь. Колоссальный переизбыток перевозки так или иначе повлияет на все направления, которые предлагаются в Ростове. Как говорят турагенты, «будет интересно». Уже сейчас наблюдаются и демпинг, и спонтанные изменения программ – страсти накаляются на глазах. Остается только пожелать «болгарам» в самом деле не пропасть в этих жерновах и отработать благополучный, ровный, насыщенный сезон – сезон семейных отпусков и безоблачных школьных каникул.
 

Emirates скорректировала правила возврата и обмена авиабилетов

Что стоит знать туристам?

Emirates скорректировала правила возврата и обмена авиабилетов

Авиакомпания Emirates сообщила о продлении срока действия гибких условий обмена и возврата авиабилетов. Это можно сделать без дополнительных сборов, если хотя бы один сегмент был оформлен на полет в период с 28 февраля до 15 апреля 2026 г. включительно. Между тем, Air Arabia продлила ограничения на полеты до 15 апреля, условия у нее более жесткие. Рассказываем, как туристам вернуть деньги или изменить дату перелета.

По новым правилам Emirates, переоформление без сборов и доплат доступно неограниченное число раз на любые даты до 31 мая 2026. Причем можно перенести полет как на собственные рейсы Emirates, так и на рейсы flydubai под кодами EK и FZ.

Возврат средств разрешен без сборов и штрафов за аннуляцию.

Добавим, что авиакомпания flydubai постепенно возобновляет свою деятельность по сокращенному расписанию c 16 марта.

Пассажиры, забронировавшие билеты на рейсы с 28 февраля по 31 марта, могут: перебронироваться на другой рейс в тот же пункт назначения в течение 30 дней с момент планируемой ранее поездки или получить полный возврат средств на свою карту или ваучер компании (без комиссии).

Аналогичные условия и у Air Arabia. Перевозчик дает пассажирам возможность один раз бесплатно поменять дату вылета в пределах месяца от первоначальной, но при этом все его рейсы приостановлены до 15 апреля.

Еще один момент: если перелет отменен самим перевозчиком, то возврат осуществляется и на карту, и на ваучер. Если дата выписки билета — до 15 декабря 2025 года, а пассажир сам решил аннулировать билет, то возврат средств можно получить только на ваучер. «У перевозчика политика монетарного возврата появилась лишь 15 декабря, поэтому такие условия», — пояснил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty.

Etihad Airways предлагает пассажирам неотменённых рейсов c датами вылетов до 31 марта 2026 года переоформление без штрафов по самому низкому доступному RBD в том же классе обслуживания с сохранением оригинального бренда тарифов. Переоформление возможно до 15 мая 2026 года на собственные рейсы авиакомпании либо первоначально забронированные перелеты. Поменять билет можно до 31 марта 2026 года включительно.

Вернуть деньги для билетов с вылетом до 31 марта 2026 года включительно можно без штрафов и сервисных сборов. Если билетом не воспользовались, компания обещает полный возврат, в иных случаях — частичный возврат пропорционально использованному маршруту.

Авиакомпания Qatar Airways предлагает тем, чей полет должен был состояться с 28 февраля по 28 марта 2026 года, бесплатное изменение даты поездки на новую — до 30 апреля или возврат неиспользованной стоимости билета. Напомним, с 18 марта перевозчик намерен возобновить полеты в Россию.

Gulf Air для билетов, которые изначально были оформлены с вылетами в период с 28 февраля по 31 марта 2026 года, предлагает перебронирование на новую дату без штрафа, без добора по тарифу, с новой датой вылета до 15 июня 2026 года.

Полный возврат билетов с вылетами до 31 марта производится без штрафа на карту. Те, которые были частично использованы — пропорционально состоявшемуся перелеты и за вычетом аэропортовых сборов.

Кстати, предоставляет льготные условия возврата средств и обмена билетов и Turkish Airlines — для пассажиров, путешествующих в страны Ближнего Востока.

Так, клиенты авиакомпании с билетами, оформленными до 28 февраля на даты с 28 февраля по 30 апреля (включительно), могут изменить маршрут (в пределах зоны IATA оригинального маршрута) без доплат. Переоформить билет нужно до 10 июня.

Возврат средств без штрафов возможен до 19 июня. Это распространяется на билеты, в которых была зафиксирована неявка на рейс.

По словам турагента, все перевозчики более-менее лояльны в этой ситуации. Ни одна авиакомпания не принуждает при возврате брать вместо денег ваучер.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме