Туроператоры просят Росавиацию пересмотреть решение по чартерам

Ассоциация туроператоров России обратилась с открытым письмом к руководителю Росавиации…

Ассоциация туроператоров России обратилась сегодня с открытым письмом в адрес руководителя Росавиации Александра Нерадько «в связи с крайне напряженной ситуацией, которая сложилась в настоящее время с перевозкой на массовых туристических направлениях». 

Как отмечается в письме за подписью первого вице-президента ассоциации Владимира Канторовича, «в результате отказов в допуске к выполнению чартерных перевозок, которые получили некоторые авиакомпании после прошлого заседания комиссии Росавиации, на туристическом рынке возник дефицит перевозки. Например, рейсы в Хорватию сократились примерно на 30% от реально существующей потребности, аналогичную ситуацию можно наблюдать  и на других направлениях (Болгария, Тунис и др.)». 

В письме также подчеркивается, что «ситуация осложняется также тем, что на ряд популярных курортов перевозка осуществляется всего одним-двумя авиаперевозчиками, что практически сводит на нет необходимую конкуренцию. Эти факторы неминуемо ведут к повышению стоимости турпродукта, что в конечном итоге негативно отражается на конечном потребителе».

«В преддверии очередного заседания комиссии по допуску к выполнению чартерных рейсов, Ассоциация туроператоров обращается к вам с просьбой при принятии решений о допусках или отказах авиакомпаниям учитывать реальные потребности туррынка в перевозочных мощностях», - говорится в письме.

Напомним, что всего лишь за неделю до майских праздников Росавиация опубликовала документ, согласно которому 11 авиакомпаний, преимущественно региональных, получили отказы на выполнение 66 чартерных программ. При этом «в опалу» попали самые популярные у туристов направления.

При этом, по информации «Коммерсанта», «в Росавиации заявили, что все решения принимались по результатам взвешенной оценки возможностей авиакомпаний и их финансового состояния, а также емкостей российских и зарубежных аэропортов. В итоге отказы во многом определялись пропускными способностями аэропортов московского авиаузла».

 Как заявил в этой связи в интервью нашему порталу заместитель генерального директора компании «Асент Трэвел» Евгений Судьбин,  «это решение вызывает недоумение своей нелогичностью. Ведь многие из рейсов, на выполнение которых были даны отказы, уже получили разрешения, оформили все документы. Московские авиакомпании просто физически не смогут выполнить все необходимые чартеры. Получится, что туристы не полетят.

Я надеюсь, что во время майской сессии Росавиация изменит свое решение. Если этого не произойдет, то на многих направлениях возникнет острый дефицит перевозки. Теоретически можно летать по коротким разовым разрешениям, но это очень неудобно».

«Ситуация осложняется тем, что получившие запрет авиакомпании активно участвовали в формировании летних чартерных программ, на их долю приходится минимум 5-10% всей перевозки из Москвы. При таком недостатке перевозки туристам будет просто не на чем летать», - считает в свою очередь Александр Морозов, исполнительный директор компании «Авиачартер».

В Турции заявили, что налоги и сборы стали неподъемными для турбизнеса

По мнению представителей отрасли, это может вынудить компании закрыться

В Турции заявили, что налоги и сборы стали неподъемными для турбизнеса

Президент Ассоциации туристических компаний и отелей Эгейского моря (ETIK) Мехмет Ишлер заявил, что новый сбор, который вынуждены платить участники туристического рынка, сделал финансовое бремя турбизнеса невыносимым. Об этом сообщает Turizm Guncel.

По словам эксперта, сегодня туристические компании вынуждены платить несколько налогов и сборов за одну и ту же деятельность. Так, например, с отельеров взимают и налог на проживание, и взносы в Турецкое агентство по продвижению и развитию туризма (TGA). «Теперь мы столкнулись с новыми расходами под названием «Сбор за туристические предприятия». Несправедливо и нецелесообразно вводить три отдельных финансовых сбора под разными названиями за одну и ту же деятельность», — сказал он.

Как отметил Мехмет Ишлер, налогообложение должно основываться на реальных финансовых возможностях компаний. Он пояснил: хотя туризм по-прежнему считается «сектором, выигрывающим за счет валютной выручки», в реальности все давно изменилось. Глава ассоциации напомнил, что обменные курсы долгое время оставались заниженными, в то время как затраты на энергию, персонал, продукты питания, техническое обслуживание и кредиты быстро росли. «В этих условиях прибыльность упала почти до нуля. Введение новых налогов в этом секторе в таких условиях — не решение, а подход, который вынуждает компании закрываться», — предупредил Мехмет Ишлер.

По его мнению, проблема заключается не только в суммах налогов и сборов, но и в принятии решений без достаточных консультаций с отраслью. Он подчеркнул, что компании нередко узнают о некоторых обязательствах только после получения информации из Налогового управления.

Мехмет Ишлер подчеркнул необходимость пересмотра многочисленных финансовых обязательств, возлагаемых на одну и ту же деятельность, призвал к соблюдению принципов соразмерности и к тому, чтобы новые правила не вводились без консультаций с отраслью. В противном случае, заявил он, процесс, начинающийся сегодня под названием «Сборы», продолжится завтра — так, что в итоге не останется туристического сектора, с которого можно было бы взимать налоги.

Ранее Profi.Travel сообщал о том, что отели в Турции закрываются и продаются из-за экономических трудностей. Такой информацией поделился председатель совета директоров Торгово-промышленной палаты Мармариса Мутлу Айхан, а также несколько источников в Аланье.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме