«Мир без границ» в Ростове: фотоотчет о выставке — 2011

8-9 апреля в Ростове состоялся XIV международный фестиваль туризма «Мир без границ». TurProfi.ru провел эти два дня и как экспонент, и как наблюдатель, поэтому готов поделиться впечатлениями, мнениями и большим фотоотчетом о мероприятии!

Профессионалы турбизнеса юга России открыли сезон «Лето-2011». 8-9 апреля в Ростове состоялось долгожданное событие – XIV международный фестиваль туризма «Мир без границ». TurProfi.ru провел эти два дня и как экспонент, и как наблюдатель, поэтому готов поделиться впечатлениями, мнениями и большим фотоотчетом о мероприятии!



СМОТРЕТЬ ФОТООТЧЕТ


Ленточка разрезана – лето началось

Несмотря на разбушевавшуюся непогоду, уже к девяти утра в выставочном комплексе «ВертолЭкспо» собрались агенты со всего юга России. Стойки регистрации мгновенно оказались оккупированными посетителями, но менеджеры, оформляющие бейджи, с честью справились с задачей – в числе прочего и благодаря тому, что значительную часть билетов, более 450,  наши читатели-агенты предусмотрительно выписали на TurProfi.ru.
Распахнулись двери – и выставка закипела. Активные агенты, классические чемоданы на колесиках, сотни каталогов и визиток – традиционное начало мероприятия, которое дает задел на весь будущий сезон.

В официальной церемонии открытия фестиваля, которая состоялась на сцене выставочного зала, приняли участие директор департамента инвестиций и предпринимательства Ростовской области Сергей Брылев, директор департамента экономики Ростова-на-Дону Олег Свистунов, исполнительный директор Ассоциации туроператоров России Майя Ломидзе, генеральный директор ВК «Ростэкс» Сергей Некрасов и почетный гость мероприятия – начальник отдела организации подготовки гостиничного комплекса г. Сочи к Олимпиаде-2014 Лусине Матосян. С приветственным словом к гостям и участникам выставки обратились Сергей Брылев и Сергей Некрасов. Объявив об официальном старте летнего туристического сезона, участники церемонии торжественно разрезали красную ленточку под бурные аплодисменты.

Свои стенды на XIV «Мире без границ» представили более полутора сотен участников из Южного федерального округа, Москвы, Санкт-Петербурга, а также Италии, Франции, Германии, Словении и ближнего зарубежья. Параллельно с выставкой работал одноименный воркшоп, ставший уже традиционным в нашем городе.


За организацию – спасибо!

Для многих турагентов ростовская выставка уже много лет является основным выставочным мероприятием, обязательным для посещения. По результатам опроса, проведенного на нашем портале, около 65% агентов уделяют внимание исключительно выставке «Мир без границ», которая проводится в Ростове, чуть больше 12% посещают московскую выставку, и только 3,5% успевают наведаться и в Москву, и на «Мир без границ».


Опрос TurProfi.ru

TurProfi.ru прорвался сквозь толпы охотников за каталогами и поинтересовался мнением о выставке у ведущих операторов, действующих на южном рынке. «Посмотрим, как разметут каталоги, тогда будет видно», - не спешили с выводами операторы.

Уже через пару часов горы глянцевой печатной продукции на стендах заметно растаяли, волна ажиотажа спала, и появилась возможность обсудить первые впечатления в оживленной рабочей обстановке. В целом экспоненты оказались довольны организацией выставки. Примечательно, что в этом году Ростов посетили и московские турпрофи - на выставке было немало представителей топ-менеджмента операторов из Москвы. Практически все они дали высокую оценку ростовской туристической выставке. «Я впервые на ростовском фестивале, и хочу отметить хорошую организацию. Выставка компактная, поскольку это региональное мероприятие. Прекрасные широкие проходы, свободный доступ к стендам, никаких проблем с парковкой – людям здесь удобно работать”, - отметила генеральный директор DANKO Travel Company Оксана Люлинцева. Действительно, сравнение выставок в Ростове и в некоторых других российских регионах, которым поделились с TurProfi.ru топ-менеджеры операторов из Москвы и других российских городов,  во многих случаях оказывалось в нашу пользу.


Зачем нужны выставки?

Мнения операторов на этот счет разделились. Одни довольны тем, что на выставке удалось пообщаться с основными игроками рынка, завязать новые контакты, обсудить нюансы будущего сотрудничества. «Сюда съезжаются представители туристической сферы всех ближайших регионов, - отмечает Оксана Люлинцева (DANKO Travel Company). Это еще один повод встретиться перед началом сезона. Ведь на московской выставке невозможно уделить время всем региональным агентствам, мы общаемся там урывками. Здесь же мы общаемся с ними в более спокойной обстановке, уделяем больше внимания продуктам именно из региона, представляем свои программы для ЮФО. На региональной выставке нам проще донести  до агентов информацию о продукте, ответить на вопросы, обсудить сотрудничество».

Другие операторы уверены, что участие в выставке – необходимость, которую диктует туристический рынок. «По большому счету, участие в этом мероприятии – это показатель нашего присутствия в регионе, имиджевая реклама, - говорит директор компании «PEGAS Touristik Ростов» Илона Чиханацкая. – Если какой-то крупный оператор не примет участия в выставке – тут же поползут слухи: а все ли у него в порядке? Именно поэтому туроператоры тратят на выставку огромные деньги. Для привлечения частных лиц существует прямая реклама; для привлечения новых агентств мы проводим собственные презентации, когда и как нам удобно; каталоги агенты могут взять у нас в офисе в любое время. Но без выставки нельзя – она нужна туроператорам, чтобы показать, что у нас по-прежнему все хорошо».

Мнение о том, что выставка - это скорее имиджевое мероприятие, поддерживает и представитель ANEX Tour по ЮФО Рашад Бунядов: “Общий итог выставки - вполне удовлетворительный, мы раздали сотни каталогов, собрали множество визиток. Но основная функция выставки все же имиджевая. Клиенты и партнеры должны убедиться в том, что мы есть, мы работаем и развиваемся, вкладываем деньги в продвижение. С другой стороны, это своего рода выход в свет. Зимой каждый из нас занимается своими текущими делами, операторы, да и агенты, мало видят друг друга, а на выставке есть возможность встретиться с коллегами и партнерами, пообщаться вживую, не по телефону или онлайн, а лицом к лицу”.
Судя же по активности и количеству агентов, выставка –  это их мероприятие, те самые несколько дней, которые будут кормить весь будущий сезон.
 

Появится ли новый формат? 

Как ни странно, ростовская выставка потихоньку уменьшается в масштабах. Эксперты связывают этот факт с появлением аналогичных выставок на юге России – в Краснодаре, Ставрополе. Эти мероприятия оттягивают на себя часть аудитории, поэтому «Мир без границ» становится немного компактнее по сравнению с выставками-предшественницами. «Я участвую в ростовской выставке не первый год,  - говорит Максим Заец, директор региональных представительств DANKO Travel Company. – И с каждым годом она все больше рассеивается между другими мероприятиями. Операторы постепенно отходят от того, чтобы тратить огромные суммы на стенды, участие – в числе прочего и потому, что существуют аналогичные выставки в регионе, и потому, что туристическая выставка все чаще соседствует с какими-то параллельными. Например, с «Охотой и рыбалкой», спортивными выставками, как это было в прошлые годы».

«Это тенденция последних лет: выставка превращается в обмен каталогов на визитные карточки - на этом мероприятии мы собрали 600 визиток! - говорит Татьяна Горяйнова, руководитель обособленного структурного подразделения ООО «Корал тревел» в г. Ростов-на-Дону. - Но пик активности на выставке приходится на период с 10 до 11.30 первого дня. Агенты быстро собирают каталоги - и бегом на работу. Времени на общение нет, да и гораздо проще пообщаться в спокойной обстановке операторского офиса. Второй же день постепенно вообще теряет смысл: прямых клиентов приходит совсем немного. Возможно, в этом году подвела погода. Так или иначе, выставка превращается в мероприятие исключительно для турагентов и туроператоров, b2b, и выглядит скорее как часть рекламной кампании участников».

Понятно, что успех и масштабность выставок во многом зависит от состояния местного туристического рынка. «Мне кажется, со следующего года количество участников снова пойдет в рост. Приход все новых крупных игроков автоматически повлечет за собой всплеск активности туристической жизни – не только Ростова, но и всего Южного федерального округа», - уверен генеральный директор компании «Музенидис Трэвел» Александр Цандекиди. «Но не сдает ли позиции выставочная сфера в туризме?» - поинтересовался TurProfi.ru у Александра Цандекиди. «Не думаю, что в обозримом будущем выставки попадут в полное забвение, - ответил наш респондент. – Интерес к ним угасает – это тенденция, но в любом случае туризм – это та сфера бизнеса, которая непременно связана с живым человеческим общением. Есть множество вопросов, которые не решить по телефону или Интернету. Возможно, со временем выставки перейдут на какой-то другой формат. Пока трудно сказать, как это будет выглядеть, но перемены будут, от этого никуда не уйти».


Для туристов лето уже началось

Переговоры, встречи, контакты, множество презентаций (а точнее, двадцать шесть только за первый день!) – деловая атмосфера выставки так зарядила всех, кто присутствовал в эти два дня в «ВертолЭкспо», что остановиться уже невозможно. Только движение вперед – до победного конца летнего сезона. Судя по изобилию программ, лето будет горячим во всех смыслах. Туристический рынок снова набирает силу, сфера путешествий находится на подъеме. По словам генерального директора сети турагентств «Розовый слон» Алексана Мкртчяна, за первые три месяца продажи показали 40-процентный рост по количеству туристов и 30-процентный – по финансам по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. «Думаю, рост продаж вызван тем, что операторы ввели систему раннего бронирования, - делится Алексан Мкртчян. – Но к концу второго квартала такого роста уже не будет. Предполагаю, что в среднем сезон-2011 окажется лучше предыдущего: на 15% по деньгам и на 20-25% по количеству туристов». Что ж, пожелаем всем игрокам этого сложного рынка удачи и оправдания всех оптимистичных прогнозов!

TuProfi.ru поздравляет всех с началом нового сезона! А в качестве небольшого презента предлагает вам подробный фотоотчет о XIV международном фестивале туризма «Мир без границ».


СМОТРЕТЬ ФОТООТЧЕТ

Сотни туристов остались без багажа в Турции: что делать, если чемодан не прилетел

На какие компенсации можно рассчитывать, если на отдыхе пришлось покупать все - вплоть до трусов и зубной щетки?

Сотни туристов остались без багажа в Турции: что делать, если чемодан не прилетел

Более 700 туристов в конце июля прилетели на отдых в Турцию без багажа. Сбой случился в аэропорту Внуково. Позже выяснилось, что проблема не только у столичной авиагавани. Так, на этой неделе туристы из Казани прибыли на рейсе Turkish Airlines в Даламан без чемоданов. На покупку вещей первой необходимости ушли почти все взятые с собой деньги. Об этом в профильных телеграм-каналах сообщили турагенты. Profi.Travel составил инструкцию: как быть в таких ситуациях.

Туристы и ранее массово оставались без своих чемоданов. Например, в прошлом году авиакомпания не загружала часть чемоданов на рейсах в Россию, чтобы взять больше топлива. Но, конечно, оказаться без вещей на отдыхе куда хуже, чем дома.

«Сегодня третий день пребывания в Турции. Никакой информации о месте нахождения нашего багажа никто не дает. Внуково «слился», включив автоответчик при дозвоне в службу розыска багажа. Поэтому, одними извинениями они не обойдутся», — написал турист комментарий к материалу Profi.Travel.

Разбираемся в правилах авиакомпаний, на что имеет право турист в такой ситуации.

Общие рекомендации

Первый совет: не выходя из зоны выдачи багажа, нужно обратиться на стойку розыска багажа — Lost & Found, Baggage Tracing или к представителю авиакомпании. Пассажиру потребуется багажная бирка, посадочный талон и паспорт.

Сотрудник должен оформить PIR — Property Irregularity Report, акт о неприбытии багажа. В нем указываются описание чемодана, контактные данные пассажира и адрес, куда его нужно доставить. Необходимо получить копию акта и номер дела, по которому можно отслеживать розыск.

Важно: PIR фиксирует проблему, но обычно не заменяет заявление на компенсацию. После получения багажа нужно отдельно направить перевозчику претензию с чеками. Если чемодан не найден за 21 день, подается претензия за утраченный багаж и его содержимое.

На стойке стоит сразу спросить:

  • ● выдают ли набор первой необходимости;
  • ● предусмотрены ли деньги или ваучер на покупки;
  • ● какой действует лимит;
  • ● какие именно расходы авиакомпания согласна компенсировать;
  • ● доставят ли чемодан в отель или его придется забирать в аэропорту.

Единого обязательного для всех авиакомпаний «набора пассажира» нет. Российское законодательство не обязывает перевозчика выдавать одежду или гигиенический комплект, хотя отдельные компании предоставляют такие наборы, ваучеры или возмещают расходы по чекам.

Часть вещей турист может купить самостоятельно, а потом потребовать возврата средств. Как правило, в такой перечень входят:

  • ● зубная щетка и паста; шампунь, мыло, дезодорант и другие базовые средства гигиены;
  • ● нижнее белье и носки;
  • ● одна смена повседневной одежды;
  • ● пижама или одежда для сна;
  • ● минимально необходимая обувь;
  • ● теплая или непромокаемая одежда, когда она действительно нужна по погоде;
  • ● необходимые детские вещи и средства ухода.

Emirates в качестве примеров называет зубную щетку, пасту, мыло, шампунь и одежду для сна, Flydubai — туалетные принадлежности и базовую одежду, Air Serbia — зубную пасту и шампунь. Turkish Airlines отдельно рекомендует не сдавать лекарства и другие жизненно важные предметы в зарегистрированный багаж.

Лучше оплачивать каждую покупку отдельно или просить детализированный чек. В чеке должны быть видны наименование товара, цена, дата и продавец. Банковской выписки без товарного или кассового чека может быть недостаточно.

При этом рассчитывать на компенсацию средств, потраченных на дорогую одежду и косметику, технику, украшения и т.д., не стоит.

Нюансы правил иностранных авиакомпаний

Если говорить о правилах конкретных авиакомпаний, то у Turkish Airlines пассажиру прежде всего нужно оформить PIR в аэропорту. В течение первых пяти дней статус багажа можно проверять по номеру PIR через службу аэропорта или систему авиакомпании. После этого взаимодействие продолжается через онлайн-форму по проблемам с багажом.

Для обращения Turkish Airlines просит приложить:

  • ● паспорт;
  • ● посадочный талон;
  • ● багажную бирку;
  • ● перечень вещей;
  • ● фотографии;
  • ● счета и чеки.

Для возмещения расходов, возникших из-за задержки багажа, форму необходимо заполнить не позднее 21 дня после того, как багаж был передан пассажиру. Возмещению могут подлежать подтвержденные расходы, понесенные до момента доставки чемодана.

На общей странице Turkish Airlines для международных пассажиров не опубликованы фиксированный дневной лимит и гарантированный перечень разрешенных покупок. Поэтому стоит покупать только базовые вещи по умеренной цене и сохранять все документы. Желательно еще в аэропорту получить от сотрудника письменное подтверждение допустимой суммы.

Southwind Airlines рассматривает требования о компенсации «повседневных срочных расходов», возникших во время отдыха и только за период задержки багажа. При этом авиакомпания отдельно подчеркивает: квитанции банковских карт не принимаются. Нужны кассовые либо товарные чеки с наименованием покупок.

Emirates может предоставить Interim Relief — первичную денежную помощь пассажирам, у которых не прибыло ни одного места багажа. Эти деньги предназначены для зубной щетки, пасты, мыла, шампуня, одежды для сна и других необходимых вещей. Для получения выплаты компания предлагает обратиться в ближайший офис Emirates с паспортом и подтверждением покупки билета. Для резидентов страны прибытия такая помощь обычно не предоставляется.

У Flydubai опубликован конкретный лимит: до 50 долларов за каждый день задержки, максимум за три дня. Деньги предоставляются в форме ваучера на туалетные принадлежности и базовую одежду. Правило не распространяется на резидентов страны, куда прибыл рейс.

Правила российских перевозчиков

У российских перевозчиков обычно нет опубликованного фиксированного дневного лимита на одежду и гигиенические средства. Однако с 2024 года статья 120 Воздушного кодекса прямо позволяет требовать убытки, причиненные задержкой багажа, в полном объеме сверх установленного штрафа. Поэтому необходимые покупки можно включить в претензию, если есть PIR, чеки и объяснение связи расходов с задержкой. Добровольная выплата при этом не гарантирована: при споре об обоснованности суммы может потребоваться обращение в суд.

«Аэрофлот» просит предоставить PIR, заявление с описью вещей и суммой ущерба, а также оригиналы чеков. Фиксированная сумма на срочные покупки на общей странице перевозчика не указана.

На международных рейсах «Уральских авиалиний» претензия за задержку подается в течение 21 дня после получения багажа. Если чемодан не найден в течение 21 дня, он считается утраченным. К претензии прикладываются билет, багажная бирка, PIR и оригиналы чеков, подтверждающих ущерб. Компания требует именно подписанную письменную претензию: сообщения по телефону или обычное обращение на сайте официальной претензией не считаются.

Правила «Победы» также предусматривают 21-дневный срок розыска. Если багаж не найден, пассажир может подать письменную претензию, а решение о компенсации и ее размере принимается после рассмотрения документов. Публичного фиксированного лимита на срочные покупки перевозчик не устанавливает.

Для внутренних российских перевозок претензия обычно может быть предъявлена в течение шести месяцев, но откладывать ее не стоит. Чем быстрее пассажир передаст PIR, чеки и расчет требований, тем легче подтвердить связь расходов с задержкой.

Как подавать претензии

Оптимальный комплект документов:

  1. заявление с описанием ситуации и точной суммой требований;
  2. копия PIR;
  3. посадочный талон и маршрутная квитанция;
  4. багажная бирка;
  5. детализированные чеки на необходимые покупки;
  6. выписка по карте как дополнительное подтверждение;
  7. список содержимого чемодана;
  8. чеки, фотографии или сведения о марке и возрасте потерянных вещей;
  9. подтверждение продолжительности поездки и цели необходимых покупок;
  10. банковские реквизиты;
  11. подтверждение расходов на дорогу в аэропорт, когда багаж пришлось забирать самостоятельно.

В заявлении лучше отдельно разделить требования: расходы на предметы первой необходимости, штраф за задержку — для внутреннего российского рейса, стоимость окончательно утраченного багажа и иные доказанные убытки.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпания Southwind отказалась возвращать деньги за неиспользованные пассажирами услуги

Несмотря на то, что возврат оформили еще до полета

Авиакомпания Southwind отказалась возвращать деньги за неиспользованные пассажирами услуги

Туристы должны были лететь в Турцию авиакомпанией Southwind Airlines и попросили турагента докупить им дополнительное место багажа. Однако уже на следующий день поняли, что эта услуга им не нужна. Турагент оформила официальный возврат на сайте авиакомпании, где и докупала багаж. После этого туристы успели слетать на отдых и вернуться, но авиакомпания до сих пор не возвращает деньги, ссылаясь на «внутренние правила».

«Я им миллион писем написала, дозвонилась по турецким телефонам, где мне и сообщили, что деньги не вернут. Я объяснила, что прав удерживать средства у них нет, оформила претензию. Они продают услуги на территории России, соответственно, должны руководствоваться законом о защите прав потребителей», — рассказала турагент.

Сумма небольшая — 2 520 руб., столько стоила возможность провоза дополнительных 10 кг багажа. Но, по словам агента, важен сам факт: имеет ли право авиакомпания удерживать эти деньги. «В другой ситуации сумма могла быть значительно больше. Я постоянно покупаю дополнительные услуги туристам», — пояснила турагент. Главное, по ее словам, что отказ был сделан до полета, туристы на рейс явились.

На сайте авиакомпании указано: «В случае неявки на рейс возврат за дополнительные услуги не осуществляется». Есть специальный раздел «Возврат дополнительных услуг». Найти информацию в открытом доступе о том, что отказаться от услуги можно, но деньги за нее не вернут, не удалось.

«Сейчас я инициировала процедуру чарджбэка, так как платила за багаж картой Сбербанка. Жду их решения», — отметила турагент.

«Поскольку перелет был из России, то можно ориентироваться в том числе на российское законодательство, — пояснила юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. — Если дополнительный багаж был оформлен как отдельная услуга, но она не была оказана и от нее заблаговременно отказались, то можно требовать полный возврат. Также имеет смысл самостоятельно изучить правила перевозчика и удостовериться, что там есть норма о невозврате. Если же таковой нет, то это для иностранной авиакомпании — значимый аргумент».

При этом юрист подчеркнула, что коммуникация с любой иностранной авиакомпанией — процесс сложный, нужно пробовать получить ответ, направляя обращения, претензии.

«Если не получилось, то можно обратиться в суд в РФ и там доказывать свою правоту. Шансы на это есть. Если у авиакомпании работает представительство в России, существует расчетный счет в российском банке, то решение вполне исполнимо (можно получить средства по исполнительному листу через банк)», — подчеркнула Мария Чапиковская.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме