Турагентствам придется выплатить часть долгов «Капитал Тура»

Эксперты полагают, что в течение ближайшего года турагентства получат от пострадавших туристов иски на сумму как минимум в 60-70 млн…

Страховая компании «Инногарант», являющаяся финансовым гарантом печально известного туроператора «Капитал Тур», несмотря на первоначальные обещания завершить формирование реестра пострадавших туристов к апрелю этого года, ещё продолжает этот процесс. При этом окончательные сроки составления реестра теперь вообще не называются, даже приблизительно. В итоге столь сильно затянувшийся процесс держит на низком старте целую очередь турагентов, готовых подавать на «Капитал Тур» в суд в случае, если не будет выплат от страховщика. При этом эксперты ожидают, что в течение ближайшего года сами турагентства получат от пострадавших туристов иски на общую сумму как минимум в 60-70 млн.

«На сегодняшний день от клиентов «Капитал Тура» нами принято 2’474 заявлений на страховую выплату на общую сумму 259.6 млн рублей в интересах 5’801 человек. Однако выплаты начнутся после того, как будет сформирован полный реестр требований туристов «Капитал Тура», так как это необходимое условие для расчета пропорции. Что касается сроков, туроператор продавал путевки с датами вылета вплоть до апреля этого года, кроме того, к нам продолжают поступать документы от туристов, даты вылета которых приходятся на декабрь и даже ноябрь 2010 года. Закрывать реестр на данный момент преждевременно. Точные сроки окончания приема документов от туристов «Капитал тура» будут объявлены нами отдельно», - сообщил корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» Александр Кремер, руководитель пресс-службы страховой компании «Инногарант».

Отметим, что эксперты предрекают турагентствам, продававшим туры «Капитала», череду судебных процессов как минимум ещё в течение целого года. «Тактика «Инногаранта» привела к ожидаемому результату: многие конфликты были решены за счет турагентов, которые вернули деньги туристам из своего кармана», - отметил Георгий Мохов, руководитель юридического агентства «Персона Грата». Судя по статистике принятых заявлений и общему количеству туристов, пострадавших от «Капитал Тура», турагентства были вынуждены за свой счет покрыть претензии примерно 20-25% туристов, или почти 2.5 тыс человек. «Возвращать собственные деньги пришлось тем турагентам, кто либо не смог ничего противопоставить давлению со стороны туристов, либо тем, кто не имел документов, достаточных для подачи в страховую компанию или в суд. Такие турагенты просто не выдали туристам договор и платежный документ, а задним числом туристы ничего оформлять уже не хотят, требуя лишь возврата денег. Еще популярная причина – покупка у «Капитала» либо только авиабилетов, либо только размещения. Это вообще не подпадает под фингарантии», - пояснил эксперт.

Однако даже с момента начала выплаты компенсаций турагентствам будет рано расслабляться. «Выплата будет пропорциональной, т.е. туристы получат только частичную компенсацию. Простят ли они турагентству недостающую сумму? Навряд ли... Исходя из опыта, мы ожидаем после этих выплат вторую волну требований, но уже не к страховой компании, а именно к турагентам. Таким образом, 190 млн заплатит страховщик, а остаток в 60-70 млн «пойдет по судам» и ляжет в итоге на плечи турагентов. Думаю, эти судебные процессы будут длиться как минимум год», - подвел итог Георгий Мохов.

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

Из-за пожара ночью были введены ограничения

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

В ночь на 16 марта рядом из-за атаки БПЛА рядом международным аэропортом Дубая (DXB) произошел пожар, который привел к временной остановке полетов. По данным издания The National, беспилотник попал в топливный резервуар рядом с аэропортом, после чего возникло возгорание. Огонь оперативно локализовали, пострадавших не было. Но большое количество рейсов были задержаны или отменены, часть самолетов, в том числе и из России, ушли на запасные аэродромы.

По информации властей, возгорание было быстро взято под контроль, однако полеты в аэропорту были временно приостановлены, пишет ARN. Из-за инцидента полиция перекрыла трассу Airport Road и туннель Airport Tunnel, остановлено движение и на некоторых других улицах на пути в аэропорт.

В результате десятки рейсов не смогли приземлиться. Часть самолетов отправили в другой аэропорт эмирата — Al Maktoum International (DWC), некоторые борта вернулись в аэропорты вылета или ожидали разрешения на посадку в воздухе.

Авиакомпания Emirates на время инцидента приостановила выполнение части полетов. Самолеты из Москвы и Санкт-Петербурга были перенаправлены на запасные аэропорты в Омане и Пакистане, соответственно. Рейс, который ожидался в Домодедово в 08:00, отменен, как и вылет в Дубай, который планировался на 09:45. Перевозчик сообщил о постепенном возобновлении полетов, однако расписание остается нестабильным. Сейчас пожар возле аэропорта ликвидирован, однако воздушная гавань продолжает работать с ограничениями, часть рейсов выполняются с задержками. Пассажирам рекомендуют проверять статус вылетов перед поездкой в аэропорт.

Сбои в работе аэропорта Дубая повлияли и на транзитных пассажиров. Многие путешественники застряли в аэропорту в ожидании стыковок, а авиакомпании продолжают корректировать расписание. Так, например, с 3 часов ночи до 11:10 — 11:20 задержаны рейсы на Бали, в Манилу и Ханой.

Инцидент произошел на фоне продолжающейся эскалации конфликта на Ближнем Востоке, из-за которого в регионе уже фиксировались атаки беспилотников и ракет на инфраструктуру, включая транспортные объекты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме