Турагентствам придется выплатить часть долгов «Капитал Тура»

Эксперты полагают, что в течение ближайшего года турагентства получат от пострадавших туристов иски на сумму как минимум в 60-70 млн…

Страховая компании «Инногарант», являющаяся финансовым гарантом печально известного туроператора «Капитал Тур», несмотря на первоначальные обещания завершить формирование реестра пострадавших туристов к апрелю этого года, ещё продолжает этот процесс. При этом окончательные сроки составления реестра теперь вообще не называются, даже приблизительно. В итоге столь сильно затянувшийся процесс держит на низком старте целую очередь турагентов, готовых подавать на «Капитал Тур» в суд в случае, если не будет выплат от страховщика. При этом эксперты ожидают, что в течение ближайшего года сами турагентства получат от пострадавших туристов иски на общую сумму как минимум в 60-70 млн.

«На сегодняшний день от клиентов «Капитал Тура» нами принято 2’474 заявлений на страховую выплату на общую сумму 259.6 млн рублей в интересах 5’801 человек. Однако выплаты начнутся после того, как будет сформирован полный реестр требований туристов «Капитал Тура», так как это необходимое условие для расчета пропорции. Что касается сроков, туроператор продавал путевки с датами вылета вплоть до апреля этого года, кроме того, к нам продолжают поступать документы от туристов, даты вылета которых приходятся на декабрь и даже ноябрь 2010 года. Закрывать реестр на данный момент преждевременно. Точные сроки окончания приема документов от туристов «Капитал тура» будут объявлены нами отдельно», - сообщил корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» Александр Кремер, руководитель пресс-службы страховой компании «Инногарант».

Отметим, что эксперты предрекают турагентствам, продававшим туры «Капитала», череду судебных процессов как минимум ещё в течение целого года. «Тактика «Инногаранта» привела к ожидаемому результату: многие конфликты были решены за счет турагентов, которые вернули деньги туристам из своего кармана», - отметил Георгий Мохов, руководитель юридического агентства «Персона Грата». Судя по статистике принятых заявлений и общему количеству туристов, пострадавших от «Капитал Тура», турагентства были вынуждены за свой счет покрыть претензии примерно 20-25% туристов, или почти 2.5 тыс человек. «Возвращать собственные деньги пришлось тем турагентам, кто либо не смог ничего противопоставить давлению со стороны туристов, либо тем, кто не имел документов, достаточных для подачи в страховую компанию или в суд. Такие турагенты просто не выдали туристам договор и платежный документ, а задним числом туристы ничего оформлять уже не хотят, требуя лишь возврата денег. Еще популярная причина – покупка у «Капитала» либо только авиабилетов, либо только размещения. Это вообще не подпадает под фингарантии», - пояснил эксперт.

Однако даже с момента начала выплаты компенсаций турагентствам будет рано расслабляться. «Выплата будет пропорциональной, т.е. туристы получат только частичную компенсацию. Простят ли они турагентству недостающую сумму? Навряд ли... Исходя из опыта, мы ожидаем после этих выплат вторую волну требований, но уже не к страховой компании, а именно к турагентам. Таким образом, 190 млн заплатит страховщик, а остаток в 60-70 млн «пойдет по судам» и ляжет в итоге на плечи турагентов. Думаю, эти судебные процессы будут длиться как минимум год», - подвел итог Георгий Мохов.

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию

Первые рейсы стартуют 2 августа

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию. Первый рейс в Анталью после перерыва стартует 2 августа. Пока вылеты заявлены из двух городов — Сочи и Краснодара. Об этом Profi.Travel 31 июня рассказала замгендиректора компании Anex Яна Муромова на открытие нового офиса туроператора в Москве.

Она подчеркнула, что авиакомпания получила разрешение Росавиации на рейсы. Anex будет использовать эти вылеты для отправки туристов в Турцию.

Рейсы уже появились в сезонном расписании аэропортов. Как рассказали в Anex, из Сочи вылеты планируются сначала 4 раза в неделю, а с 12 августа — 8 раз. Из Краснодара рейсы заявлены с 8 и 18 августа 4 раза в неделю. Программы продлятся до 7-8 ноября.

Напомним, изначально программы на рейсах Air Anka планировались из 11 городов России: Сочи, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы, Челябинска, Саратова, Краснодара, Волгограда и Самары. Планируется, что по каждому городу вопрос будет решаться отдельно.

Напомним, в конце мая этого года стало известно, что Air Anka не получила разрешение от Росавиации на полеты в Россию. Решение ведомства оказалось неожиданным: сотни туристов застряли на курорте и столько же не могли отправиться на отдых. Туроператорам пришлось в срочном порядке заниматься возвращением своих клиентов, искать замену авиакомпании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

Компании опасаются путаницы и очередей в разгар сезона

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

В международном аэропорту Антальи с 31 июля начал действовать новый порядок встречи организованных туристов. Представителям туроператоров, принимающих компаний и трансферных служб больше нельзя использовать таблички с названиями и логотипами компаний. Вместо этого пассажиров будут направлять к зонам, обозначенным буквами латинского алфавита. Об этом сегодня сообщает издание Turizm Guncel.

Это уже второе существенное изменение системы встречи туристов в аэропорту с начала 2026 года. Принимающие компании недовольны новыми правилами: с их точки зрения, это существенно усложняет процесс встречи туристов. Пассажиры могут запутаться и не найти нужную стойку.

Всего в зоне прилета организовали 13 точек, обозначенных буквами от A до M. За каждой из них закреплено сразу несколько туристических компаний. До поездки туристу должны сообщить, к какой букве ему необходимо пройти после выхода из терминала. В указанной зоне пассажир должен найти свое имя в списках и встретиться с представителем принимающей компании, который затем направит его к трансферу.

Индивидуальные таблички с названиями компаний и логотипами теперь полностью запрещены. В администрации аэропорта предупредили, что такие таблички будут изымать сотрудники воздушной гавани.

И туристов, и встречающих ждут неудобства

Представители туристических и трансферных компаний Антальи раскритиковали не только саму систему, но и сроки ее запуска. Информация о новых правилах была направлена участникам рынка всего за день до их вступления в силу. По мнению турбизнеса, этого времени недостаточно, чтобы туроператоры и принимающие компании успели предупредить всех прибывающих пассажиров.

Особые сложности могут возникнуть с туристами, которые прилетают в Анталью в первые дни действия нового порядка. Из-за проблем с доступом к интернету и мессенджерам часть путешественников может не получить сообщение о том, к какой букве им необходимо идти после выхода из терминала. В результате туристы будут искать представителей своих компаний уже на месте, что может привести к путанице и скоплениям людей в зоне прилета.

Участники рынка считают, что буквенная схема сама по себе недостаточно понятна для иностранных пассажиров. После длительного перелета туристам придется искать свои фамилии среди нескольких списков в общей зоне, где одновременно работают представители разных компаний. Это, как опасаются турфирмы, способно создать дополнительные очереди и затруднить встречу групп.

Турбизнес также обращает внимание на то, что очередное изменение вводится в самый загруженный период летнего сезона. По мнению участников рынка, новую систему следовало сначала протестировать в октябре или ноябре, когда пассажиропоток в аэропорту снижается, а затем доработать с учетом выявленных проблем.

Ранее правила уже меняли в мае

До 31 июля в аэропорту действовала схема, запущенная 12 мая 2026 года. Тогда был изменен порядок обслуживания индивидуальных и VIP-трансферов. Власти объясняли реформу необходимостью уменьшить загрузку парковок и ограничить деятельность нелегальных перевозчиков.

Минивэнам и другим трансферным автомобилям вместимостью от одного до шести пассажиров запретили постоянно находиться на парковке Терминала 2. Пассажиров индивидуальных трансферов после выхода из терминала направляли к специальной зоне с логотипами компаний. Там их встречают представители и передают информацию водителям, чтобы те подъезжали.

При этом в специальной зоне бесплатно автомобилям разрешили оставаться не более 15 минут. За превышение — штрафы до 5 тыс. лир или даже запрет на въезд на территорию аэропорта на неделю

Перевозчики утверждали, что уложиться в отведенное время сложно из-за пробок, задержек рейсов, ожидания багажа и возможных сбоев в работе терминала.

Опыт Дубая

Новые правила, которые введены с 31 июля, чем-то похожи на те, что появились прошлой осенью в Дубае. С сентября 2025 года представителей туркомпаний больше не пускают в зону, которая ранее использовалась для встречи гостей в третьем терминале. Туристам необходимо самим обратиться на стойки службы Greet & Go, которые находятся в конце коридора, ведущего к выходу. Там нужно назвать свои ФИО и номер ваучера — после этого сотрудники проводят к трансферам. А гиды встречают уже на парковке.

«Это, конечно, создает хаос. Мы боремся с этим нововведением. Зачем ломать процессы, которые давно уже работают хорошо? Всех встречали, никакой толчеи, давки по прилете не было, — рассказывал Profi.Travel генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Туристов сразу принимал гид, который и дальше с ними был на связи, а теперь в процессе участвуют посредники. Где-то на парковке приходится искать трансфер. Это не Luxury Dubai».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме