Греция из Ростова этим летом: дефицит – это не про нас

В этом году в Ростове, похоже, ожидается греческий бум: приходят новые операторы и перевозчики, увеличиваются объемы...

Кому – греческие каникулы, а кому – стахановское лето. В этом году на греческом направлении намечается небывало острая ситуация: объем предложений с вылетом из Ростова увеличился по сравнению с 2010-м в два с лишним раза! Вместе с объемами выросла и конкуренция: в Ростове появились новые операторы, новые перевозчики.

 


С кем летим, куда летим

Если говорить о направлениях, то за год здесь ничего не изменилось: в 2010-м ростовчане летали и в Салоники («Лабиринт» на крыльях «Донавиа»), и в Ираклион (PEGAS Touristik на чартере Orenair), и на Родос («Лабиринт» на борту SkyExpress). Но вот что касается количества вылетов, то, похоже, туроператоры поверили в любовь ростовчан к Греции настолько, что отважились на новые подвиги. Если посмотреть на таблицу, станет понятно, насколько горячим будет наше лето.
 



Напомним, что в прошлом году из Ростова в Грецию летало три рейса в десятидневку: чартерный рейс на Крит ставил PEGAS Touristik, а туроператор «Лабиринт» уже несколько лет осуществляет перевозку в Салоники и на Родос.

В этом году PEGAS Touristik заявил 1 раз в 11 дней чартерный рейс в Ираклион, блоки мест - у «Лабиринта» и «Библио-Глобуса». Директор «PEGAS Touristik» в Ростове Илона Чиханацкая абсолютно уверена в этом направлении: в прошлом году в течение всего сезона, вплоть до последнего рейса, на Крит летали полные самолеты. «Динамика по Криту хорошая, - говорит Илона. – Мы начинали с маленького «Боинга» на 131 кресло в 2009 году, потом поставили борт на 189 мест в 2010-м, и теперь берем «Боинг» на 189 кресел».

Что касается рейсов на Родос, то против одной десятидневной цепочки, которую в прошлом году ставил туроператор «Лабиринт», этим летом из Ростова будут летать две цепочки в неделю и одна раз в 10 дней. Во-первых, сам «Лабиринт», по словам руководства компании, в этом году увеличил объем по Греции из Ростова на 50%, а также впервые открыл свой сервис-офис в Ростове. «Мы открыли сервис-офис, в задачи которого входит работа с документами, выдача турпакетов в аэропорту и работа с визовым центром, но не входит самостоятельная коммерческая деятельность, - рассказал TurProfi.ru директор по туризму компании «Лабиринт» Константин Горин. - При увеличении объемов такой работы, естественно, прибавится: в этом году, как и в прошлом, у нас рейс на Салоники с авиакомпанией «Донавиа», а также блоки мест на Крит из Ростова на рейсе PEGAS Touristik и два раза в неделю - Родос на бортах греческой авиакомпании Aegean Airlines. С этой авиакомпанией мы попробовали летать из Москвы в прошлом году, нам очень понравилось: пунктуальность, новые самолеты, отличный сервис - и в этом году мы заключили с ней контракт на вылеты еще и из двух регионов, Ростова и Казани». Собеседник TurProfi.ru отметил, что в этом году полетная программа у оператора стартует на месяц раньше обычного, с 29 апреля.

Справка TurProfi.ru: Aegean Airlines («Эгейские авиалинии») – крупный греческий авиаперевозчик, базирующийся в Афинах. Выполняет рейсы по маршрутам внутри Греции и по Европе. Является членом союза Star Alliance. Парк самолетов компании – один из самых молодых в мире – состоит из судов Airbus A320, Airbus A321, Boeing 737-300, 737-400, AVRO RJ 100.

Что же до третьего рейса на Родос, то его ставит абсолютно новый для Ростова игрок на направлении - туроператор «Библио-Глобус». Выход туроператора в Ростов, по словам руководства компании, связан с расширением присутствия в регионах. «Библио-Глобус» ставит свою чартерную цепочку на Boeing-737 авиакомпании «Донавиа».

Кстати, эксперты не исключают появление и еще одного рейса на Родос. Так что остров вполне может стать очередным любимым “ростовским” курортом.

На вопрос о том, как чувствуют себя компании в условиях такой высокой конкуренции, Наталья Боброва, директор ростовского филиала «Библио-Глобус», отвечает: «Мы чувствуем себя уверенно. Наши главные преимущества – это разнообразие предложений, отличная отельная база, собственная принимающая сторона с офисами, русскими гидами, новым транспортом, что позволяет быстро решать все проблемы на месте. Думаю, все сложится хорошо: несмотря на то что офис буквально только что открылся, бронирование уже началось».

Не сомневается в успехе Родоса и Ольга Аверина, руководитель регионального представительства компании «Лабиринт»: «Греция - не новое для нас направление, хорошо отработанное. И мы успели зарекомендовать себя на ростовском рынке; нас знают, нам доверяют - можно сказать, у нас уже есть статус практически местных». По словам Ольги, бронирование идет полным ходом, причем гораздо активнее, чем в прошлом году. Наибольшее количество заявок оформляется на май и июнь, а глубина достигает конца сентября – похоже, ростовчане убедились в выгоде раннего бронирования. Хотя, конечно, до европейской любви к раннему бронированию нам еще далеко. 

Но это еще не все: кроме упомянутого ежегодного рейса в Салоники туроператора «Лабиринт» этим летом появится и еще один чартер из Ростова. Консолидатором еженедельного рейса в Салоники выступит греческий туроператор Mouzenidis Travel, один из лидеров на греческом направлении в России. Свое представительство в Ростове компания открыла еще в прошлом году, но выходит на региональный рынок с весомыми программами впервые. Примечательно, что среди основных причин активности - отлаженный процесс выдачи виз жителям юга России. «Долгое время Южный федеральный округ был для нас белым пятном, - говорит Александр Цандекиди, генеральный директор Mouzenidis Travel. - Жители этого региона открывали визы в Новороссийске, и ни для кого не секрет, что до последнего времени там с визами были проблемы. Не так давно визовый центр открылся в Ростове, но самое главное, что сейчас во главе Новороссийского консульства стоит человек, который по-настоящему болеет за развитие туризма Греции. Конечно, это немаловажный факт, который мы принимаем во внимание в своей работе. Мы открыли офис в Ростове еще в прошлом году, но он лишь выполнял представительские функции. В этом году мы начинаем активную работу, сейчас занимаемся подбором менеджеров по продаже. Уже в апреле там будет собрана сильная команда специалистов». Но открытие офиса - не единственная новинка от Mouzenidis в Ростове. Компания также привела в регион и нового перевозчика: рейсы в Салоники будут выполняться совместно с греческой авиакомпанией Astra Airlines. «Почему именно этот перевозчик? Это понятная нам небольшая авиакомпания, которая внимательно относится к нашему клиенту, - поясняет Александр Цандекиди. – Базовые рейсы мы планируем выполнять на Аirbus А-320 (140 кресел). Если будет много по емкости, поставим другие машины — Вае146-300 (110 кресел). Все борта новые, свежие, не старше 4-5 лет. Сервис, отличное питание и легкие алкогольные напитки - нам важно, чтобы уже на борту турист чувствовал себя VIP-персоной».

Справка TurProfi.ru: Astra Airlines – греческий чартерный перевозчик, базирующийся в Салониках. Первый перелет состоялся в 2008 г. В парке авиакомпании – два воздушных судна ВАе146-300 и Аirbus А-320.

И «Лабиринт», и Mouzenidis ставят по одному рейсу на материковую Грецию в неделю. Как оценят такое изобилие предложений ростовчане – будет видно уже в скором времени. Эксперты считают, что продажи будут сложными, но определенную долю пассажиропотока возьмут на себя этнические греки, которые живут или работают в Ростове.


Что любят ростовчане
 

Судя по сезону-2010, ростовчане отдают предпочтение островной Греции, нежели материковой. По опыту первого заместителя генерального директора ростовского «Спутника» Валерии Ивлевой, из трех направлений в прошлом году лучше всех продавался Родос. «Думаю, основная причина в том, что для Ростова Греция начиналась именно с этого острова, - предполагает Валерия. - А в нашем купеческом городе, как известно, очень хорошо работает сарафанное радио. Все едут на Родос – и я поеду. Что же касается Салоников, то это направление больше подходит любителям экскурсионного отдыха, которых тоже, надо сказать, немало. На том же Родосе экскурсионная часть программы ограничена самим островом, а из Салоников можно попасть и в Афины, и в другие города Греции, а можно устроить неплохой шопинг и купить шубу. Тем, кто проводит отпуск не просто загорая на пляже, а знакомясь с новыми городами и странами, чужими культурой и историей, материковая Греция будет очень интересна».

По словам Марины Еремеевой, директора компании «4Турс», уже сейчас по тому, как идут бронирования, видно, что Родос невероятно популярен у ростовчан. «Причина такой любви к Родосу, одному из самых впечатляющих греческих островов, – это, во-первых, хорошее сочетание пляжного отдыха с экскурсионкой, во-вторых, привычная и не составляющая «экзотических» проблем местная кухня и, в-третьих, особое отношение к россиянам», - считает Марина.

«По нашему опыту, количество туристов было достаточно равномерным по всем направлениям, - делится исполнительный директор компании «Лагуна» Марина Толпинская. - И Салоники, и Крит, и Родос продавались примерно одинаково. Может быть, немного вперед в 2010-м вырвался Родос. Все-таки в Салониках летом очень жарко, и по экскурсиям ездить довольно тяжело. Я полагаю, что в разгар лета побережье и острова будут интереснее для туристов. А вот в Салоники будут активнее летать в начале чартерной программы – в мае, начале июня – и ближе к концу сентября, когда жара начнет потихоньку спадать. Хотя, должна отметить, в прошлом году у нас хорошо продавались комбинированные туры: люди брали пятидневную экскурсионную программу и еще несколько дней проводили на побережье. Возможно, за счет таких туров Салоники будут нормально продаваться и в самую жаркую пору».

Борьба предстоит нешуточная. Конкуренция будет развиваться и между операторами в пределах каждого направления, и между направлениями в пределах Греции, а кроме того, не нужно забывать, что у ростовчан есть и другие любимые берега для отпуска. Марина Толпинская видит главным конкурентом Греции Турцию: «Тот объем, который дает Турция, перебить трудно. Колоссальная отельная база, анимация, особенно для детей, питание – all inclusive и ultra all inclusive, большая зеленая территория отелей – все это дает Турция, и мало какая страна может похвалиться такими достоинствами, собранными воедино. Турция была и остается летним лидером, особенно если рассматривать отдых с детьми».

Директор «4Турс» Марина Еремеева считает, что одним из традиционных конкурентов Греции является Испания: «Это тоже визовое направление, и оно не продается в последнюю минуту – так же, как и Греция. Турция – немного другой сегмент, но с тех пор как из Ростова начали летать чартеры в Грецию, много наших туристов переориентировались с турецкого отдыха на греческий. И в этом смысле Турцию тоже можно рассматривать как конкурирующее с Грецией направление».


Будем ли гореть?
 

«Переварить всю Грецию будет невозможно – как и в прошлом году. Все совокупно заявленные на 2011 год цепочки  - это нереальный объем для Ростова», - считает Илона Чиханацкая, директор «PEGAS Touristik» в Ростове.

Избыток предложений, невероятная конкуренция на греческом направлении, скорее всего, приведут к демпингу на радость конечному потребителю. Этим летом нас ждут и творческий подход к продажам, и, вероятно, множество интересных СПО – эксперты говорят, что деваться туроператорам будет некуда. Хотя некоторые турагенты считают, что греческий продукт на полке не залежится – и указывают на 50-процентный рост заявок и сентябрьскую глубину продаж.

Что касается Родоса и Крита, то сегодня операторы уверены в успехе своих программ. Туры на Крит от PEGAS Touristik разлетались на ура, «4Турс» прекрасно продавал лабиринтовский Родос. По словам Марины Еремеевой, обошлось даже без спецпредложений, да и сейчас у «Лабиринта» уже есть несколько рейсов в мае и июне, которые производят впечатление закрытых.

Нелегкую судьбу большинство экспертов предрекают прежде всего Салоникам. В прошлом году далеко не все рейсы на материковую Грецию летали полностью загруженными. Но, с другой стороны, по мнению Илоны Чиханацкой, на расклад может повлиять и «турецкий фактор»: в этом сезоне, по ее словам, турки подняли цены процентов на 15%, а греки оставили прайсы прежними. Возможно, это и спасет направление от горения. Кроме того, чартеры в Салоники интересны тем, кто выбирает комбинированные туры (экскурсионный + пляжный отдых), а также тем, кто летает в Грецию не просто развлечься, но и отовариться шубами, – не стоит сбрасывать со счетов эту притягательную для многих сторону.

«Туристы уже пресытились многими массовыми летними направлениями, - говорит директор «Mouzenidis Travel Дон» Фома Георгиадис. – А полуостров Халкидики – относительно новое для Ростова направление. Люди стремятся и отдохнуть, и посмотреть страну, познакомиться с культурой и историей Греции. Наш еженедельный рейс в Салоники с авиакомпанией Astra Airlines, собственный вип-зал в аэропорту Салоников, эксклюзивные отели, собственный новый автобусный парк, профессиональные русскоговорящие гиды и, наконец, конкурентные цены - все это позволяет нам смотреть в будущее с оптимизмом. Уже сейчас очень активно идет раннее бронирование летнего отдыха. Безусловно, это результат наших шестнадцати лет успешной работы в Греции, где российские туристы чувствуют себя как дома».

Так или иначе, эксперты утверждают, что горения этим летом, скорее всего, не избежать. Хорошо, если мы ошибаемся и все туры разлетятся как горячие пирожки, а ростовчане съездят на отдых в Грецию по два раза. Но пока многие участники туристического рынка Ростова полагают, что нас ждут и демпинговые предложения, а пессимисты предрекают отмены программ и объединение рейсов.


Визовый центр в ожидании лавины
 

Этим летом тест на устойчивость предстоит не только туроператорам. До прошлой осени туроператоры Ростова (как и Краснодарского и Ставропольского краев, Северной Осетии, Кабардино-Балкарии, Карачаево-Черкесии и Адыгеи) подавали документы для оформления греческих виз в Генеральное консульство Греции в Новороссийске. В середине ноября 2010 года функции приема заявлений и документов от жителей всех этих регионов принял на себя сервисно-визовый центр в Ростове. Теперь все туристические компании должны подавать документы именно сюда. Насколько это удобно – пока сказать не может никто, поскольку настоящей нагрузки на визовый центр еще не было. Все впереди.

«Сейчас невозможно представить полный объем документов, которые центр будет получать в день в разгар сезона, - говорит Марина Еремеева. – Мы работаем с ним с ноября, и пока документов немного – все идет хорошо. Посмотрим, что будет, когда начнется массовый поток. Думаю, что с технической точки зрения новым агентствам будет не очень легко работать с центром…»

«Мне было удобно работать с Новороссийском, - признается Илона Чиханацкая. – Главное для нас – это сроки. Не понравится работать с центром – будем переходить на старую схему».

На вопрос, как себя чувствует визовый центр в Ростове, отвечает его директор Николай Каракаш: «Готовимся! Перед летним сезоном увеличиваем штат сотрудников, готовимся к наплыву заявителей. Если будет необходимо – будем рассматривать вопрос о приеме документов с восьми утра и о приеме по субботам. Естественно, мы справимся».

Хочется верить, что справятся все. TurProfi.ru желает всем успешных продаж и обещает следить за ситуацией.

Сотни туристов остались без багажа в Турции: что делать, если чемодан не прилетел

На какие компенсации можно рассчитывать, если на отдыхе пришлось покупать все - вплоть до трусов и зубной щетки?

Сотни туристов остались без багажа в Турции: что делать, если чемодан не прилетел

Более 700 туристов в конце июля прилетели на отдых в Турцию без багажа. Сбой случился в аэропорту Внуково. Позже выяснилось, что проблема не только у столичной авиагавани. Так, на этой неделе туристы из Казани прибыли на рейсе Turkish Airlines в Даламан без чемоданов. На покупку вещей первой необходимости ушли почти все взятые с собой деньги. Об этом в профильных телеграм-каналах сообщили турагенты. Profi.Travel составил инструкцию: как быть в таких ситуациях.

Туристы и ранее массово оставались без своих чемоданов. Например, в прошлом году авиакомпания не загружала часть чемоданов на рейсах в Россию, чтобы взять больше топлива. Но, конечно, оказаться без вещей на отдыхе куда хуже, чем дома.

«Сегодня третий день пребывания в Турции. Никакой информации о месте нахождения нашего багажа никто не дает. Внуково «слился», включив автоответчик при дозвоне в службу розыска багажа. Поэтому, одними извинениями они не обойдутся», — написал турист комментарий к материалу Profi.Travel.

Разбираемся в правилах авиакомпаний, на что имеет право турист в такой ситуации.

Общие рекомендации

Первый совет: не выходя из зоны выдачи багажа, нужно обратиться на стойку розыска багажа — Lost & Found, Baggage Tracing или к представителю авиакомпании. Пассажиру потребуется багажная бирка, посадочный талон и паспорт.

Сотрудник должен оформить PIR — Property Irregularity Report, акт о неприбытии багажа. В нем указываются описание чемодана, контактные данные пассажира и адрес, куда его нужно доставить. Необходимо получить копию акта и номер дела, по которому можно отслеживать розыск.

Важно: PIR фиксирует проблему, но обычно не заменяет заявление на компенсацию. После получения багажа нужно отдельно направить перевозчику претензию с чеками. Если чемодан не найден за 21 день, подается претензия за утраченный багаж и его содержимое.

На стойке стоит сразу спросить:

  • ● выдают ли набор первой необходимости;
  • ● предусмотрены ли деньги или ваучер на покупки;
  • ● какой действует лимит;
  • ● какие именно расходы авиакомпания согласна компенсировать;
  • ● доставят ли чемодан в отель или его придется забирать в аэропорту.

Единого обязательного для всех авиакомпаний «набора пассажира» нет. Российское законодательство не обязывает перевозчика выдавать одежду или гигиенический комплект, хотя отдельные компании предоставляют такие наборы, ваучеры или возмещают расходы по чекам.

Часть вещей турист может купить самостоятельно, а потом потребовать возврата средств. Как правило, в такой перечень входят:

  • ● зубная щетка и паста; шампунь, мыло, дезодорант и другие базовые средства гигиены;
  • ● нижнее белье и носки;
  • ● одна смена повседневной одежды;
  • ● пижама или одежда для сна;
  • ● минимально необходимая обувь;
  • ● теплая или непромокаемая одежда, когда она действительно нужна по погоде;
  • ● необходимые детские вещи и средства ухода.

Emirates в качестве примеров называет зубную щетку, пасту, мыло, шампунь и одежду для сна, Flydubai — туалетные принадлежности и базовую одежду, Air Serbia — зубную пасту и шампунь. Turkish Airlines отдельно рекомендует не сдавать лекарства и другие жизненно важные предметы в зарегистрированный багаж.

Лучше оплачивать каждую покупку отдельно или просить детализированный чек. В чеке должны быть видны наименование товара, цена, дата и продавец. Банковской выписки без товарного или кассового чека может быть недостаточно.

При этом рассчитывать на компенсацию средств, потраченных на дорогую одежду и косметику, технику, украшения и т.д., не стоит.

Нюансы правил иностранных авиакомпаний

Если говорить о правилах конкретных авиакомпаний, то у Turkish Airlines пассажиру прежде всего нужно оформить PIR в аэропорту. В течение первых пяти дней статус багажа можно проверять по номеру PIR через службу аэропорта или систему авиакомпании. После этого взаимодействие продолжается через онлайн-форму по проблемам с багажом.

Для обращения Turkish Airlines просит приложить:

  • ● паспорт;
  • ● посадочный талон;
  • ● багажную бирку;
  • ● перечень вещей;
  • ● фотографии;
  • ● счета и чеки.

Для возмещения расходов, возникших из-за задержки багажа, форму необходимо заполнить не позднее 21 дня после того, как багаж был передан пассажиру. Возмещению могут подлежать подтвержденные расходы, понесенные до момента доставки чемодана.

На общей странице Turkish Airlines для международных пассажиров не опубликованы фиксированный дневной лимит и гарантированный перечень разрешенных покупок. Поэтому стоит покупать только базовые вещи по умеренной цене и сохранять все документы. Желательно еще в аэропорту получить от сотрудника письменное подтверждение допустимой суммы.

Southwind Airlines рассматривает требования о компенсации «повседневных срочных расходов», возникших во время отдыха и только за период задержки багажа. При этом авиакомпания отдельно подчеркивает: квитанции банковских карт не принимаются. Нужны кассовые либо товарные чеки с наименованием покупок.

Emirates может предоставить Interim Relief — первичную денежную помощь пассажирам, у которых не прибыло ни одного места багажа. Эти деньги предназначены для зубной щетки, пасты, мыла, шампуня, одежды для сна и других необходимых вещей. Для получения выплаты компания предлагает обратиться в ближайший офис Emirates с паспортом и подтверждением покупки билета. Для резидентов страны прибытия такая помощь обычно не предоставляется.

У Flydubai опубликован конкретный лимит: до 50 долларов за каждый день задержки, максимум за три дня. Деньги предоставляются в форме ваучера на туалетные принадлежности и базовую одежду. Правило не распространяется на резидентов страны, куда прибыл рейс.

Правила российских перевозчиков

У российских перевозчиков обычно нет опубликованного фиксированного дневного лимита на одежду и гигиенические средства. Однако с 2024 года статья 120 Воздушного кодекса прямо позволяет требовать убытки, причиненные задержкой багажа, в полном объеме сверх установленного штрафа. Поэтому необходимые покупки можно включить в претензию, если есть PIR, чеки и объяснение связи расходов с задержкой. Добровольная выплата при этом не гарантирована: при споре об обоснованности суммы может потребоваться обращение в суд.

«Аэрофлот» просит предоставить PIR, заявление с описью вещей и суммой ущерба, а также оригиналы чеков. Фиксированная сумма на срочные покупки на общей странице перевозчика не указана.

На международных рейсах «Уральских авиалиний» претензия за задержку подается в течение 21 дня после получения багажа. Если чемодан не найден в течение 21 дня, он считается утраченным. К претензии прикладываются билет, багажная бирка, PIR и оригиналы чеков, подтверждающих ущерб. Компания требует именно подписанную письменную претензию: сообщения по телефону или обычное обращение на сайте официальной претензией не считаются.

Правила «Победы» также предусматривают 21-дневный срок розыска. Если багаж не найден, пассажир может подать письменную претензию, а решение о компенсации и ее размере принимается после рассмотрения документов. Публичного фиксированного лимита на срочные покупки перевозчик не устанавливает.

Для внутренних российских перевозок претензия обычно может быть предъявлена в течение шести месяцев, но откладывать ее не стоит. Чем быстрее пассажир передаст PIR, чеки и расчет требований, тем легче подтвердить связь расходов с задержкой.

Как подавать претензии

Оптимальный комплект документов:

  1. заявление с описанием ситуации и точной суммой требований;
  2. копия PIR;
  3. посадочный талон и маршрутная квитанция;
  4. багажная бирка;
  5. детализированные чеки на необходимые покупки;
  6. выписка по карте как дополнительное подтверждение;
  7. список содержимого чемодана;
  8. чеки, фотографии или сведения о марке и возрасте потерянных вещей;
  9. подтверждение продолжительности поездки и цели необходимых покупок;
  10. банковские реквизиты;
  11. подтверждение расходов на дорогу в аэропорт, когда багаж пришлось забирать самостоятельно.

В заявлении лучше отдельно разделить требования: расходы на предметы первой необходимости, штраф за задержку — для внутреннего российского рейса, стоимость окончательно утраченного багажа и иные доказанные убытки.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпания Southwind отказалась возвращать деньги за неиспользованные пассажирами услуги

Несмотря на то, что возврат оформили еще до полета

Авиакомпания Southwind отказалась возвращать деньги за неиспользованные пассажирами услуги

Туристы должны были лететь в Турцию авиакомпанией Southwind Airlines и попросили турагента докупить им дополнительное место багажа. Однако уже на следующий день поняли, что эта услуга им не нужна. Турагент оформила официальный возврат на сайте авиакомпании, где и докупала багаж. После этого туристы успели слетать на отдых и вернуться, но авиакомпания до сих пор не возвращает деньги, ссылаясь на «внутренние правила».

«Я им миллион писем написала, дозвонилась по турецким телефонам, где мне и сообщили, что деньги не вернут. Я объяснила, что прав удерживать средства у них нет, оформила претензию. Они продают услуги на территории России, соответственно, должны руководствоваться законом о защите прав потребителей», — рассказала турагент.

Сумма небольшая — 2 520 руб., столько стоила возможность провоза дополнительных 10 кг багажа. Но, по словам агента, важен сам факт: имеет ли право авиакомпания удерживать эти деньги. «В другой ситуации сумма могла быть значительно больше. Я постоянно покупаю дополнительные услуги туристам», — пояснила турагент. Главное, по ее словам, что отказ был сделан до полета, туристы на рейс явились.

На сайте авиакомпании указано: «В случае неявки на рейс возврат за дополнительные услуги не осуществляется». Есть специальный раздел «Возврат дополнительных услуг». Найти информацию в открытом доступе о том, что отказаться от услуги можно, но деньги за нее не вернут, не удалось.

«Сейчас я инициировала процедуру чарджбэка, так как платила за багаж картой Сбербанка. Жду их решения», — отметила турагент.

«Поскольку перелет был из России, то можно ориентироваться в том числе на российское законодательство, — пояснила юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. — Если дополнительный багаж был оформлен как отдельная услуга, но она не была оказана и от нее заблаговременно отказались, то можно требовать полный возврат. Также имеет смысл самостоятельно изучить правила перевозчика и удостовериться, что там есть норма о невозврате. Если же таковой нет, то это для иностранной авиакомпании — значимый аргумент».

При этом юрист подчеркнула, что коммуникация с любой иностранной авиакомпанией — процесс сложный, нужно пробовать получить ответ, направляя обращения, претензии.

«Если не получилось, то можно обратиться в суд в РФ и там доказывать свою правоту. Шансы на это есть. Если у авиакомпании работает представительство в России, существует расчетный счет в российском банке, то решение вполне исполнимо (можно получить средства по исполнительному листу через банк)», — подчеркнула Мария Чапиковская.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме