Не сорвут ли нелегальные мигранты туристический сезон в Европе?

Основной поток беженцев из Ливии пока принимает на себя Италия. Власти вынуждены закрыть аэропорт Винченио Флорио в Трапани-Бирджи на Сицилии…

Начало военной операции в Ливии привело к серьезному увеличению нелегальных мигрантов в Европе. Основной поток беженцев пока принимает на себя Италия. Власти ее южных регионов уже бьют тревогу, опасаясь, что мигранты сорвут туристический сезон, так как никто не поедет туда, где число беженцев практически сравнялось с количеством местных жителей.

Италия просит Евросоюз помочь ей справиться с потоком нелегальных мигрантов, который хлынул в страну из-за нестабильной ситуации в Северной Африке. "Мы рассчитываем разделить тяжелое бремя нелегальной миграции с остальными странами ЕС", — заявил глава МИД Италии Франко Фраттини на встрече со своими коллегами в Брюсселе.

Рост потока нелегалов из Северной Африки в ЕС начался после революций в Тунисе, Египте и других странах. А начало военной операции в Ливии приведет к колоссальному росту беженцев, желающих попасть в ЕС. Более того, еще в субботу, после первого удара авиации союзников, ливийский лидер Муамар Каддафи заявил, что разрывает договор с ЕС о противодействии нелегальной миграции.

Война в Ливии уже привела к первым неудобствам для итальянцев — власти закрыли аэропорт Винченио Флорио в Трапани-Бирджи на Сицилии. Теперь все рейсы оттуда направляются в Палермо. Как пишет итальянская газета Virgilio, президент региона Сицилия Рафаэле Ломбардо заявил, что решение о закрытии аэропорта Трапани "приведет к полному уничтожению здесь сферы туризма, учитывая, что каждый год в аэропорт прибывает около 1,5 млн туристов".

Более того, Сицилия начала сталкиваться с увеличением потока нелегальных мигрантов. Вчера на побережье Катании высадились 124 мигранта, которые заявили, что они ливийцы, чтобы их признали беженцами. Позже выяснилось, что нелегалы были египтянами, пишет La Repubblica. Накануне во время распределения еды среди беженцев, расположившихся в порту, произошла давка. Как рассказывает Паола Ла Роза, активистка ассоциации Askavusa, им не давали есть до семи часов вечера. А утром беженцы получили только молоко.

Еще более серьезная ситуация сложилась на другом итальянском острове — Лампедуза. Он оказался ближайшей территорией Евросоюза к Северной Африке (до Туниса — около 113 км) и принимает на себя основной поток беженцев. В настоящее время на острове живет около 5 тыс. итальянцев и более 4 тыс. мигрантов из африканских стран.

Власти острова постоянно телеграфируют в Рим, что ситуация может ухудшиться в любую секунду, если правительство не найдет какого-либо адекватного решения проблемы и не сможет предоставить нормальные условия для жизни мигрантам. Кроме того, жители острова просят дать им жить спокойно, освободив Лампедузу от африканцев.

Как пишет Il Messaggero, в воскресенье утром несколько сотен местных жителей атаковали паром, следующий из Порт-Эмпедокле. Он вез палатки и биотуалеты для будущего лагеря мигрантов, о создании которого на днях объявил комиссар по чрезвычайным ситуациям Джузеппе Карузо. Однако местное население категорически против такого лагеря. Они утверждают, что "Лампедуза не может превратиться в лагерь для беженцев в преддверии начала летнего сезона". "Это означает приговорить нас к смерти. Мигрантов нужно переправлять на материковую часть Италии", — считают местные жители.

Противостояние между жителями острова и правительством продолжалось весь день. Мэр Дино де Рубейс выдвинул ультиматум: либо жители разрешают выгрузить палатки, либо рыба, пойманная ими, не отправится на сицилийский рынок. Только эта угроза заставила протестующих отступить. Но они согласились на отгрузку палаток только после обещаний министров туризма и юстиции как можно скорее переправить мигрантов в другие части Италии и гарантировать компенсации местным жителям.

Впрочем, де Рубейс и сам не в восторге от сложившейся ситуации. Мэр на некоторое время даже присоединился к протестующим. "Италии должно быть стыдно сегодня за то, что мы позволяем беженцам жить, как животным, на улице, спать под открытым небом и дождем", – цитирует мэра Лампедузы EUobserver. "Где человечность, спрашиваем мы", – кричал он в громкоговоритель, обвиняя премьера Сильвио Берлускони в бездействии.

Остальная Европа пока не столкнулась с наплывом беженцев из-за войны в Ливии так, как Италии. Тем не менее после начала бомбежек в ряде городов некоторых стран прошли антивоенные акции протеста. Как пишет Guardian, например, в Лондоне на улицы вышли небольшие, но очень активные группы людей, которые расположились на Даунинг-стрит, где находится резиденция премьера Британии, с плакатами "Уроки Ирана и Афганистана не были усвоены" и кричали: "Руки прочь от Ливии!"

Против войны выступили и в Берлине. Собравшиеся у Бранденбургских ворот потребовали, чтобы канцлер Ангела Меркель начала безотлагательные переговоры с Обамой и убедила его в необходимости мирных переговоров, сообщает Neues Deutschland.

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

Из-за пожара ночью были введены ограничения

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

В ночь на 16 марта рядом из-за атаки БПЛА рядом международным аэропортом Дубая (DXB) произошел пожар, который привел к временной остановке полетов. По данным издания The National, беспилотник попал в топливный резервуар рядом с аэропортом, после чего возникло возгорание. Огонь оперативно локализовали, пострадавших не было. Но большое количество рейсов были задержаны или отменены, часть самолетов, в том числе и из России, ушли на запасные аэродромы.

По информации властей, возгорание было быстро взято под контроль, однако полеты в аэропорту были временно приостановлены, пишет ARN. Из-за инцидента полиция перекрыла трассу Airport Road и туннель Airport Tunnel, остановлено движение и на некоторых других улицах на пути в аэропорт.

В результате десятки рейсов не смогли приземлиться. Часть самолетов отправили в другой аэропорт эмирата — Al Maktoum International (DWC), некоторые борта вернулись в аэропорты вылета или ожидали разрешения на посадку в воздухе.

Авиакомпания Emirates на время инцидента приостановила выполнение части полетов. Самолеты из Москвы и Санкт-Петербурга были перенаправлены на запасные аэропорты в Омане и Пакистане, соответственно. Рейс, который ожидался в Домодедово в 08:00, отменен, как и вылет в Дубай, который планировался на 09:45. Перевозчик сообщил о постепенном возобновлении полетов, однако расписание остается нестабильным. Сейчас пожар возле аэропорта ликвидирован, однако воздушная гавань продолжает работать с ограничениями, часть рейсов выполняются с задержками. Пассажирам рекомендуют проверять статус вылетов перед поездкой в аэропорт.

Сбои в работе аэропорта Дубая повлияли и на транзитных пассажиров. Многие путешественники застряли в аэропорту в ожидании стыковок, а авиакомпании продолжают корректировать расписание. Так, например, с 3 часов ночи до 11:10 — 11:20 задержаны рейсы на Бали, в Манилу и Ханой.

Инцидент произошел на фоне продолжающейся эскалации конфликта на Ближнем Востоке, из-за которого в регионе уже фиксировались атаки беспилотников и ракет на инфраструктуру, включая транспортные объекты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме