Ростуризм озвучил новые размеры фингарантий

Большая часть опрошенных участников рынка встретила инициативу чиновников в штыки, а ее авторов обвинили в непрофессионализме…

Как сообщил замглавы Ростуризма Евгений Писаревский, согласно планируемым поправкам в туристическое законодательство, для туроператоров с годовым оборотом до 500 млн руб. предлагается установить фингарантии в размере 100 млн руб., для компаний с объемом свыше 500 млн руб. -  200 млн руб., для компаний с объемом свыше 1 млрд руб.  - 200 млн руб. плюс 5% за каждые 100 млн руб.

Евгений Писаревский также подчеркнул, что с 2010 года вступил в силу закон, меняющий требования к аудиту. И уже нынешней весной при приеме документов от операторов на включение в реестр Ростуризм будет запрашивать результаты аудита.

"Это требование касается операторов, осуществляющих деятельность в сфере выездного туризма и находящихся на общем режиме налогообложения, чья выручка от оказания услуг за предшествовавший отчетному год превышает 400 млн рублей или сумма активов бухгалтерского баланса по состоянию на конец предшествовавшего отчетному года превышает 60 млн рублей. Касается это также операторов, являющихся открытыми акционерными обществами", - цитирует «Интерфакс-Туризм» слова чиновника.

Сейчас же, согласно Реестру туроператоров,  всего 36 туркомпаний заявили об обороте свыше 300 млн руб. и, соответственно, имеют гарантию на 100 млн руб.

Правда, в летнем сезоне операторы будут работать по старым правилам. На рассмотрение Госдумой поправки, скорее всего, будут отправлены к концу февраля, соответственно, рассмотреть и утвердить их законодательный орган до начала летнего сезона не успеет.

При этом большая часть опрошенных нами   участников рынка встретила инициативу чиновников «в штыки», а ее авторов обвинили в непрофессионализме.

«Хотели как лучше, а получилось как всегда… Надо привязывать размер фингарантий не к конкретным цифрам оборота, а к турпотоку. В итоге нововведений на рынке появился законодательство, которое поставит небольшие и средние туркомпании в невыгодное положение, тогда как намного больше проблем возникает при банкротстве крупного оператора. На мой взгляд, было бы разумно ввести обязательное страхование  поездки по аналогии с медицинским страхованием», - отметил Владимир Романов, представитель совета учредителей компании «Карибский Клуб».

Согласен с ним и Андрей Кузнецов, генеральный директор компании «Южный Крест», который выразился крайне лаконично: «На мой взгляд, это неправильное решение, но если поправки примут -  будем подчиняться».

Согласен с этими экспертами и Дмитрий Арутюнов, генеральный директор компании «Арт-Тур»: «Новые поправки совершенно ничего не изменят. Нужно страховать каждую путевку в отдельности - кто больше продал, тот больше и заплатит. Непонятно, кто лоббирует новые поправки, но ясно что он совершенно не разбирается в туризме. Есть же страхование от невыезда, можно было бы похожим образом страховать каждую путевку от финансовой несостоятельности оператора. А меры, предложенные чиновниками, ничего не решают».

Однако нашлись у новых поправок и сторонники. «Мы относимся к увеличению фингарантий положительно. Компании с большим оборотом должны нести большую ответственность. Предложенный вариант  можно назвать промежуточным, и в таком качестве он вполне подходит», - считает Людмила Пучкова, президент компании «Ланта-тур вояж».

Между тем, эксперты отмечают, что все последние изменения, связанные с ростом суммы финансового обеспечения, были спровоцированы громкими банкротствами операторов, после которых выяснялось, что фингарантий для всех туристов недостаточно. В   первый раз сумма финобеспечения была увеличена из-за банкротства компании «Детур», сейчас катализатором служит история с "Капитал Туром",велика вероятность, что и в третий раз история повторится.
«А что потом? Увеличить эту сумму до 10 млрд? До размера бюджета России? Сам метод «лечения» неправилен - это всё равно как сломанную ногу лечить прогреванием уха», - заявил в беседе с нами один из экспертов.

На Турцию обрушился серьезный шторм, есть жертвы

Есть ли угроза туристам?

На Турцию обрушился серьезный шторм, есть жертвы

На юге и юго-востоке Турции сильный шторм с ливнями, градом и порывистым ветром привел к человеческим жертвам, десяткам пострадавших и повреждению инфраструктуры. Основной удар стихии пришелся на провинции Газиантеп и Шанлыурфа. Об этом сообщают местные СМИ.

Как пишет издание Takvim, в Газиантепе из-за непогоды пострадали 23 человека. В городе и окрестностях фиксировались подтопления, повреждения зданий, автомобилей и инфраструктуры. Река Аллебен местами вышла из берегов, а в отдельных районах сильный ветер срывал крыши и валил деревья. Также сообщалось о смерче, торнадо в районе Огузели.

В провинции Шанлыурфа последствия оказались еще тяжелее: по данным TRT Haber, один человек пострадали, а 40 — пострадали в районах Биреджик и Вираншехир.

Турецкая метеослужба (MGM) предупреждала о сильных ливнях и грозах 3 мая в районах Газиантепа, Килиса, Шанлыурфы и Адыямана, а вечером — в Диярбакыре, Сиирте и на севере Батмана. Среди основных рисков назывались паводки, подтопления, молнии, град и сильный ветер, прогнозировались перебои в работе транспорта.

4 мая предупреждение было выпущено уже для восточной части Средиземноморского региона Турции: сильные грозовые ливни ожидались в Адане, Османие, Хатае, на востоке Мерсина и юго-западе Кахраманмараша.

Данных о разрушениях на популярных у российских туристов курортах Анталийского побережья — в Анталье, Кемере, Белеке, Сиде и Аланье — в сообщениях за 3–4 мая нет. Они не затронуты сильным штормом.

Согласно региональному прогнозу MGM для Антальи на 4 мая, местами возможны кратковременные дожди, в горах — осадки. Но ключевое предупреждение для туристов связано с ветром: ожидается северный ветер местами до штормового на участке Бодрум — Каш и в заливе Антальи.

Для курортов Муглы прогноз MGM на 4 мая в основном указывает облачность, местами дождь и последующее прояснение. При этом ранее для Эгейского региона действовало предупреждение о сильных осадках, включая внутренние районы Муглы, до полудня 4 мая.

Путешественникам, находящимся в Турции или планирующим поездки, рекомендуется следить за сообщениями местных властей, метеослужбы и перевозчиков. Но, судя по всему, серьезных погодных катаклизмов на популярных курортах не ожидается.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Авиакомпаниям предложили ограничить комиссии за возврат и обмен билетов

Такая инициатива депутатов от КПРФ направлена в Минтранс

Авиакомпаниям предложили ограничить комиссии за возврат и обмен билетов

КПРФ предложила ввести лимит на комиссии авиакомпаний за возврат и обмен билетов. Максимальный размер сбора, по мнению авторов идеи, должен составлять не более 10% от стоимости перелета. С таким предложением к министру транспорта Андрею Никитину обратился депутат Госдумы от КПРФ, член комитета по туризму и развитию туристической инфраструктуры Артем Прокофьев. Об этом сообщает «Газета.ру».

По словам парламентария, сейчас при возврате или обмене билетов авиакомпании могут удерживать с пассажиров 50–70% от стоимости перелета.

Парламентарий отметил, что на фоне высоких цен многие россияне вынуждены покупать авиабилеты задолго до поездки. При этом планы пассажиров могут измениться по не зависящим от них причинам, особенно в периоды массовых поездок, например на майские праздники.

Прокофьев считает такие комиссии недобросовестной практикой со стороны перевозчиков и способом увеличить прибыль за счет пассажиров. По его мнению, если тариф изначально возвратный, удержание половины или большей части стоимости билета выглядит необоснованным.

«Лимит в 10% от стоимости перелета при возврате билета соответствует международной практике. И этого достаточно, чтобы покрыть издержки авиаперевозчика по перепродаже и переоформлению сданного пассажиром билета. А кроме того, если речь изначально идет о возвратных билетах, с какой стати такая драконовская комиссия — 50%, 70%?» — сказал депутат.

Он также подчеркнул, что авиабилеты продолжают дорожать быстрее инфляции, тогда как авиасообщение должно оставаться доступным — особенно с учетом больших расстояний в России и отсутствия альтернативы на части маршрутов.

Напомним, сейчас у авиакомпаний действуют различные правила при обмене или возврате авиабилетов. Комиссии могут зависеть от тарифа, от того, сколько времени остается до вылета, от направления (Россия или зарубежный рейс). Зачастую суммы фиксированные, но могут выражаться и в процентах от стоимости. Например, 2500–5000 тыс. руб. или эквивалент в валюте, 25% от стоимости авиабилета. Некоторые авиакомпании при возвратных тарифах средства не взимают, если отказ от перевозки осуществляется более чем за сутки до вылета, некоторые — удерживают часть стоимости.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме