Повлияет ли отмена виз на турецкий турпоток из России?

Российским туристам, решившим отдохнуть в Турции, не придётся приобретать визу при въезде...

Тема окончательной отмены виз для туристов между Турцией и Россией вновь поднималась в четверг на встрече министра иностранных дел России и премьер-министра Турции. Теперь российским туристам, решившим отдохнуть на многочисленные курорты Турции, не придётся приобретать визу при въезде, отстаивая при этом большую очередь, как это было ранее. Однако, по мнению туроператоров, работающих на направлении, ожидать значительного увеличения турпотока из-за отмены визовых формальностей не приходится.

«Я думаю, что в этом году в ближайшее время все будет подготовлено для снятия этого (визового) режима, и россияне, и турки будут ездить друг к другу без виз», - цитируют РИА «Новости» премьер-министра Турции Ахмета Давутоглу. Турецкий премьер отметил, что отмена визового режима очень важна для турецкой стороны, поскольку каждый год Турцию посещают около 3 миллионов российских туристов. «Таким образом, им будет легче приезжать сюда», - добавил Давутоглу.

В свою очередь глава МИД Сергей Лавров выразил надежду, что с отменой визового режима между Россией и Турцией турпоток россиян в эту страну возрастет. «Уверен, что со вступлением в силу соглашения о безвизовых поездках, которое должно вот-вот заработать, эти туристические потоки еще более увеличатся и сам процесс обмена туристами станет более комфортным»,- сказал он. Впрочем, туристическое сообщество скептически относится к таким заявлениям.

Напомним, что пока въездная виза для российских туристов, которая приобретается по прибытию прямо на границе, стоит $20 или €15 на человека, включая детей любого возраста, даже если они вписаны в паспорт родителей. По этой визе можно находиться в стране или пересекать границу неограниченное количество раз в течение двух месяцев. Теперь, с объявлением безвизового режима для туристов, совершающих поездки в Турцию, срок пребывания будет ограничен одним месяцем.

Именно по причине доступности бывшей визы туроператоры не видят причин для значительного увеличения турпотока в Турцию после ввода безвизового режима. Однако эксперты отмечают целый ряд положительных сторон в связи с отказом от визовых формальностей. «Для Турции возможная отмена визы - это прекрасный маркетинговый ход, как в продвижении своего направления, так и в отстройке от ближайшего конкурента - Египта. Для простых туристов отмена визы в психологическом плане - это одно из преимуществ наряду с системой «все включено» и высоким уровнем сервиса в выборе пляжного направления отдыха. В тоже время, значительного увеличения турпотока ожидать не следует в связи с невысокой стоимостью бывшей визы», - считает Наталья Акимцова, директор по маркетингу и PR туроператора «Анекс Тур». Ещё одним положительным аспектом отказа от виз является простота прохождения границы. «Время прохождения таможни сократится, хотя и незначительно, в пределах 10 минут, не будет очередей в кассу за покупкой визы», - заключила собеседник.

Ещё более позитивно оценивает отмену виз Геннадий Косарев, замдиректора туркомпании «Русский Экспресс». «Во-первых, для семейных туристов экономия на визе будет вполне ощутимой, а по нашей статистике до 60% всего турпотока в Турцию из России составляют семьи с детьми. Во-вторых, отмена виз Турцией вполне можно рассматривать как удачный маркетинговый ход. Снижение стоимости тура за счет виз также немного увеличит турпоток, но вряд ли существенно, т.к. турецкая виза никогда не была в глазах туристов препятствием для поездки», - заявлял ранее эксперт корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ».

С другой стороны, для турбизнеса эффективнее было бы изменение срока пребывания в стране туристов и смягчение требований к их паспорту. «Более важно для турбизнеса было бы увеличить количество дней, разрешенных для пребывания на территории Турции», - считает другой эксперт, пожелавший остаться неназванным. Также, по мнению экспертов, большее влияние на турпоток оказала бы отмена Турцией ценза на срок действия паспортов российских туристов. Сейчас при прилёте в Турцию на регулярном рейсе паспорт туриста должен быть действителен в течение целых 6-ти месяцев после даты обратного вылета, а при прилёте на чартерном рейсе – 3 месяца. В июле 2009 года (см. ленту новостей туризма от 09.07.09) турецкие власти уже было решили пускать в страну и тех туристов, у кого паспорт заканчивается сразу по окончании их тура. Однако в последний момент это решение так и не было утверждено.

Добавим, что соглашение об отмене виз между Россией и Турцией, было подписано Президентом России Дмитрием Медведевым и турецкой стороной еще в мое 2010 года, во время визита российского лидера в Турцию. Тогда основной темой переговоров по традиции стали богатства российских недр – газ и нефть, однако заодно чиновники решили обратить внимание и на туристический сектор, решив отказаться от виз. Однако подписанное тогда соглашение до сих пор в силу не вступило.


Обсудить в форуме

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

Из-за пожара ночью были введены ограничения

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

В ночь на 16 марта рядом из-за атаки БПЛА рядом международным аэропортом Дубая (DXB) произошел пожар, который привел к временной остановке полетов. По данным издания The National, беспилотник попал в топливный резервуар рядом с аэропортом, после чего возникло возгорание. Огонь оперативно локализовали, пострадавших не было. Но большое количество рейсов были задержаны или отменены, часть самолетов, в том числе и из России, ушли на запасные аэродромы.

По информации властей, возгорание было быстро взято под контроль, однако полеты в аэропорту были временно приостановлены, пишет ARN. Из-за инцидента полиция перекрыла трассу Airport Road и туннель Airport Tunnel, остановлено движение и на некоторых других улицах на пути в аэропорт.

В результате десятки рейсов не смогли приземлиться. Часть самолетов отправили в другой аэропорт эмирата — Al Maktoum International (DWC), некоторые борта вернулись в аэропорты вылета или ожидали разрешения на посадку в воздухе.

Авиакомпания Emirates на время инцидента приостановила выполнение части полетов. Самолеты из Москвы и Санкт-Петербурга были перенаправлены на запасные аэропорты в Омане и Пакистане, соответственно. Рейс, который ожидался в Домодедово в 08:00, отменен, как и вылет в Дубай, который планировался на 09:45. Перевозчик сообщил о постепенном возобновлении полетов, однако расписание остается нестабильным. Сейчас пожар возле аэропорта ликвидирован, однако воздушная гавань продолжает работать с ограничениями, часть рейсов выполняются с задержками. Пассажирам рекомендуют проверять статус вылетов перед поездкой в аэропорт.

Сбои в работе аэропорта Дубая повлияли и на транзитных пассажиров. Многие путешественники застряли в аэропорту в ожидании стыковок, а авиакомпании продолжают корректировать расписание. Так, например, с 3 часов ночи до 11:10 — 11:20 задержаны рейсы на Бали, в Манилу и Ханой.

Инцидент произошел на фоне продолжающейся эскалации конфликта на Ближнем Востоке, из-за которого в регионе уже фиксировались атаки беспилотников и ракет на инфраструктуру, включая транспортные объекты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме