К лету авиабилеты подорожают на 10-15%

Стоимость авиаперелетов может увеличиться на 5-10% из-за продолжающегося роста цен на авиатопливо...

В ближайшее время туроператоры ожидают увеличения цен на авиабилеты на 5-10%. По данным газеты «Коммерсантъ», виной новому скачку может послужить рекордное возрастание стоимости авиакеросина: в четверг, 13 января, оптовая цена тонны авиакеросина в московском авиационном узле уже была на 21% выше ноябрьского уровня (19,4 тыс. руб.). Тогда авиаторы впервые зафиксировали увеличение стоимости топлива на 7% после относительно стабильного по уровню цен летнего сезона.

Интересно, что скачок стоимости авиакеросина за последнее время произошел уже дважды: в конце декабря прошлого года и в начале января года текущего. Искусственной, по мнению экспертов, эту тенденцию назвать нельзя: подорожание авиатоплива происходит в рамках общей тенденции повышения цен на всем топливном рынке. Туристам, однако, от этого легче не станет. Учитывая то, что стоимость топлива составляет от 30 до 50% себестоимости авиабилета, летать скоро станет еще дороже. Связанное с ростом цены на топливо подорожание, между тем, произойдет не сейчас и не на всех рейсах.

«Следует различать себестоимость кресла и рыночную цену авиабилета, которая к себестоимости не имеет никакого отношения», - рассказывает гендиректор брокерской компании «Авиачартер» Александр Морозов. Так, например, стоимость билета на подавляющее большинство регулярных рейсов рассчитывается специальной автоматизированной системой исходя из потребительского спроса (чем меньше заполняемость, тем дороже билет), даты бронирования (при раннем бронировании стоимость билета ниже), дальности перелета (чем ближе, тем дороже) и других составляющих. Таким образом, стоимость керосина, по мнению эксперта, не может значительно сказаться на цене авиабилета. «Аналогичная ситуация складывается с назначенными перевозчиками, которые на законных основаниях вправе монопольно устанавливать удобные для них цены, не считаясь с колебаниями стоимости топлива», - утверждает Александр Морозов.

Иначе дело будет обстоять с чартерными рейсами. «Для определения цены чартерного билета стоимость керосина играет определяющую роль, поэтому рост будет однозначно», - утверждает эксперт. Случится это, однако, не раньше летнего сезона. Отсрочку пассажиры получили благодаря новогодним каникулам: все билеты на пиковые зимние даты уже давно были распроданы. «Ближе к летнему сезону стоимость авиабилета возрастет не меньше, чем на 10-15%», - уверен эксперт.


Обсудить в форуме

В Турции заявили, что налоги и сборы стали неподъемными для турбизнеса

По мнению представителей отрасли, это может вынудить компании закрыться

В Турции заявили, что налоги и сборы стали неподъемными для турбизнеса

Президент Ассоциации туристических компаний и отелей Эгейского моря (ETIK) Мехмет Ишлер заявил, что новый сбор, который вынуждены платить участники туристического рынка, сделал финансовое бремя турбизнеса невыносимым. Об этом сообщает Turizm Guncel.

По словам эксперта, сегодня туристические компании вынуждены платить несколько налогов и сборов за одну и ту же деятельность. Так, например, с отельеров взимают и налог на проживание, и взносы в Турецкое агентство по продвижению и развитию туризма (TGA). «Теперь мы столкнулись с новыми расходами под названием «Сбор за туристические предприятия». Несправедливо и нецелесообразно вводить три отдельных финансовых сбора под разными названиями за одну и ту же деятельность», — сказал он.

Как отметил Мехмет Ишлер, налогообложение должно основываться на реальных финансовых возможностях компаний. Он пояснил: хотя туризм по-прежнему считается «сектором, выигрывающим за счет валютной выручки», в реальности все давно изменилось. Глава ассоциации напомнил, что обменные курсы долгое время оставались заниженными, в то время как затраты на энергию, персонал, продукты питания, техническое обслуживание и кредиты быстро росли. «В этих условиях прибыльность упала почти до нуля. Введение новых налогов в этом секторе в таких условиях — не решение, а подход, который вынуждает компании закрываться», — предупредил Мехмет Ишлер.

По его мнению, проблема заключается не только в суммах налогов и сборов, но и в принятии решений без достаточных консультаций с отраслью. Он подчеркнул, что компании нередко узнают о некоторых обязательствах только после получения информации из Налогового управления.

Мехмет Ишлер подчеркнул необходимость пересмотра многочисленных финансовых обязательств, возлагаемых на одну и ту же деятельность, призвал к соблюдению принципов соразмерности и к тому, чтобы новые правила не вводились без консультаций с отраслью. В противном случае, заявил он, процесс, начинающийся сегодня под названием «Сборы», продолжится завтра — так, что в итоге не останется туристического сектора, с которого можно было бы взимать налоги.

Ранее Profi.Travel сообщал о том, что отели в Турции закрываются и продаются из-за экономических трудностей. Такой информацией поделился председатель совета директоров Торгово-промышленной палаты Мармариса Мутлу Айхан, а также несколько источников в Аланье.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме