Госдума поправит закон «Об основах туристской деятельности»

Размеры фингарантий операторов привяжут к обороту, а туристов за рубежом будет выручать государство...

К будущему летнему сезону выезжающие за рубеж россияне будут лучше защищены на случай возникновения всевозможных нештатных ситуаций как на отдыхе, так и непосредственно с тем туроператором, который продал им путевку.

"Необходимость внесения поправок в основной туристический закон обсуждается уже два года, но ситуация, возникшая в связи с проблемами компании "Капитал Тур", сделала этот факт очевидным. Дальше откладывать уже невозможно", - сказал заместитель главы Ростуризма Евгений Писаревский "Интерфакс-Туризму".

Поправки предполагают изменение порядка вхождения и исключения туроператоров из Единого реестра в связи с грубым нарушением закона. Факт нарушения закона будет устанавливать суд. В результате туроператор не сможет продолжать продавать туры, если он не выполнил обязательства по уже проданным турам.

Предполагается также повысить размер финансовых гарантий, причем "привязать" их к фактическому обороту туроператора. Напомним, что сейчас размер фингарантий составляет 30, 60 и 100 млн руб.

Несколько лет назад, когда обсуждалась необходимость введения финобеспечения для туроператоров, некоторые представители власти и турбизнеса говорили о том, что эти суммы велики для небольших турфирм и малы – для крупных, что и продемонстрировала история с "Капитал Туром".

"Мы разрабатываем механизм, который позволит не обозначать максимальную планку, а привязать размер фингарантий к оборотам туроператора, который будет стимулировать операторов брать более высокую гарантию", - заметил замглавы Ростуризма.

Также поправки будут включать механизм, который защищал бы туристов в случае, когда туроператоры не исполняют свои обязательства или при наступлении обстоятельств непреодолимой силы.

Это положение крайне актуально, поскольку нынешний механизм финобеспечения ответственности туроператоров предполагает, что туристы могут получить компенсацию по возвращении на родину, подав претензию в турфирму или страховщику. Между тем зачастую туристы оказываются в ситуации, когда им просто не на что вернуться на родину. В этом случае подключаются МЧС, консульские службы дипмиссий, Ростуризм и Минспорттуризма.

Ряд поправок касается совершенствования тех положений законодательства, которые напрямую касаются туристов, выезжающих за рубеж. Е.Писаревский отметил, что несчастные случаи, произошедшие с российскими туристами в Египте, в очередной раз подтвердили, что в серьезных случаях медицинской страховки не хватает.

"Необходимо введение медицинского страхования на сумму, которая бы гарантированно покрывала бы стоимость лечения, - сказал он. – Кроме того, необходимо расширить набор медицинских услуг, которые покрывает полис".

Правда, в настоящее время нет возможности ввести обязательное расширенное страхование в туризме, поскольку это не позволяет страховое законодательство. "Мы работаем над косвенным механизмом, который бы приводил к тому, чтобы люди от большей страховки не отказывались, - пояснил он. – Поправки будут содержать механизм, который позволит туроператорам настоятельно требовать, чтобы туристы приобретали такую страховку. Тем более, при поездках в наиболее рискованные страны".

По мнению управляющего директора по комплексному страхованию в туризме компании "Ренессанс Страхование" Елены Скуратовой, скорее всего, в новой вариации закона будут детализированы суммы покрытия медицинской страховки туристов.

"Сейчас в законе сказано лишь, что туроператор должен обеспечить туриста необходимым набором страховым услуг в рамках своего турпродукта. Однако в нем не оговаривается ни сумма покрытия, ни объем предоставляемых услуг. Соответственно, и "разнобой" на рынке из-за этого очень большой", - заметила она порталу.

Большей защищенности российского туриста будет способствовать и вступившее недавно в силу Положение о предоставлении помощи в возвращении в РФ гражданам России, оказавшимся на территории иностранного государства без средств к существованию.

Документ четко прописывает регламент оказания помощи. Например, сказано, что в консульствах за рубежом создаются постоянно действующие, а не временные комиссии в составе из трех человек, которые непосредственно будут решать эти вопросы. Важно также, что речь идет об оказании помощи гражданам РФ вообще, без деления на туристов или частных лиц.

В постановлении уточняется, что помощь россиянам будет выражаться в виде оплаты проживания в гостинице (до 50% установленной Минфином нормы по найму жилого помещения в служебных командировках за рубеж), приобретения проездных билетов по минимальному тарифу и продуктов питания и предметов первой необходимости (до 50% установленного правительством РФ размера суточных при служебных командировках за рубеж).

Это – вполне достаточные суммы, которые способны облегчить пребывание в чужой стране. Принципиально также, что помощь при этом предоставляется безвозмездно. 


Обсудить в форуме

Египетский перевозчик расширит географию полетов в Россию

Авиакомпания Red Sea Airlines планирует запустить рейсы в четыре новых города

Египетский перевозчик расширит географию полетов в Россию

Туроператоры наращивают перевозку в Египет: в этом году на направлении, спрос на которое и так растет, ожидается дополнительное увеличение турпотока из-за конфликта на Ближнем Востоке. Как рассказала Profi.Travel представитель авиакомпании Red Sea Airlines, отвечающая за продажи, маркетинг и развитие бизнеса Галина Горелова, перевозчик в ближайшее время увеличит количество самолетов и расширит географию полетов в Россию еще на четыре города.

«Мы сейчас ждем поставку пятого самолета и надеемся, что он начнет летать в Россию. Базироваться борт будет в Шарм-эль-Шейхе, соответственно, полетная программа расширится по этому направлению», — рассказала представитель перевозчика.

Конкретных городов она не назвала, но уточнила, что речь не о регионах Сибири, так как в парке авиакомпании самолеты Boeing 737-800, которые без дозаправки не долетят до Новосибирска, Красноярска. Соответственно, рассматриваются города европейской части России.

Сейчас авиакомпания летает из Хургады и Шарм-эль-Шейха в Москву, Екатеринбург и Санкт-Петербург, полеты в который начались 2 марта. В апреле добавятся рейсы в Краснодар.

В туроператорских компаниях планы по расширению географии полетов подтвердили.

«С рейсами в Санкт-Петербург мы пока не работаем, но рассматриваем его для полетов на Red Sea Airlines. Представлены вылеты из Москвы, Краснодара и Екатеринбурга. Еще одно направление обсуждается, но пока окончательного решения нет. Есть несколько вариантов», — рассказали в компании Space Travel.

«Мы смотрим несколько направлений сейчас, где наибольшая потребительская емкость, — отметила гендиректор One Click Travel Анара Уралова. — Пока не могу сказать, какие варианты мы рассматриваем, но, в любом случае, два новых российских города планируем включить в сеть полетов на Red Sea Airlines».

Она подчеркнула, что из-за конфликта на Ближнем Востоке часть клиентов переориентируются на Египет. Страна привлекает климатом — высокие температуры там легче переносятся, чем на курортах, где воздух более влажный, — есть хорошие видовые «пятерки», в том числе и с турецким менеджментом. Кроме того, цены в Египте ниже, чем на других направлениях. «Египетские отели работают круглый год, в отличие турецких, соответственно, у них другая модель ценообразования, им не нужно пытаться за полгода получить максимальную прибыль, чтобы существовать в остальные месяцы, поэтому и цены ниже», — подчеркнула эксперт.

Анара Уралова считает, что в августе в Египте можно даже ожидать дефицита мест в отелях. «Это было и в прошлом году, поэтому в этом — мы подготовились, провели работу над ошибками, взяли дополнительные блоки мест в тех отелях, которые особенно хорошо продавались», — рассказала она. Таким образом, ее словам, туристам не стоит рассчитывать на горящие туры. «Нужно сейчас уже бронировать, не ждать последнего момента», — подчеркнула руководитель туроператора.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме