В два раза больше зимней Италии

В этом зимнем сезоне впервые операторами запланированы две длинные чартерные цепочки в Верону из Ростова и две - из Краснодара...

В этом зимнем сезоне впервые операторами запланированы две длинные чартерные цепочки в Верону из Ростова и две - из Краснодара. Операторы  PAC GROUP и DANKO Travel Company существенно увеличивают свои объемы по сравнению с прошлым годом, когда из каждого города летало по одной длинной цепочке: из Ростова - PAC GROUP, а из Краснодара - DANKO. Игроки предлагают хорошие цены на свои итальянские туры, а эксперты TurProfi.ru прогнозируют, что в сезон эти цены могут стать для туристов еще более привлекательными.


Объемы перевозки удвоились
 

В этом зимнем сезоне первый чартерный рейс PAC GROUP в Верону и в Ростове, и в Краснодаре состоится 26 декабря. Вылеты будут выполняться один раз в неделю: по воскресеньям до 9 января, затем - по субботам. В этом году программа PAC GROUP в Италию из Ростова-на-Дону стала круглогодичной: с апреля этого года зимняя цепочка в Верону перешла на Римини, а с конца декабря - вновь на Верону.

Последний рейс в цепочках из Ростова и Краснодара в Верону намечен на 26 марта, со 2 апреля городом прилета в Италии снова станет Римини. Чартеры в Верону из столицы Ростовской области выполняются на Boeing 737 (110 или 154 кресла в зависимости от даты вылета) авиакомпании «Донавиа». Из столицы  Краснодарского края оператор полетит в Верону с авиакомпанией «Кубань» на Boeing 737 (124 кресла).

DANKO Travel Company из Ростова в Верону стартует 2 января, программа продлится до 2 апреля, в Краснодаре - с 26 декабря по 26 марта. Рейсы будут совершаться еженедельно по воскресеньям, а с середины января - по субботам. В планах оператора - совершить по 15 вылетов из каждого города. Полетную программу DANKO планирует осуществлять на бортах авиакомпании «Якутия»: рейсы из Ростова будут выполняться самолетом Boeing 757 комплектацией 170 кресел, из Краснодара - самолетом Boeing 737 (160 мест). Цепочка DANKO Travel Company в Краснодаре также круглогодичная: в зимнем сезоне компания продолжает выполнять еженедельные рейсы по средам в Римини, которые были и в летнем сезоне, и эта цепочка продлится вплоть до 30 марта. Еженедельный же рейс в Верону в конце марта будет переориентирован на Римини.
 

Полетная программа в Верону на зимний сезон 2010-11 гг.
 

 
 

Таким образом, в этом зимнем сезоне из Ростова и Краснодара в Верону операторы собираются еженедельно отправлять фактически по два борта —  чуть менее 300 кресел в неделю из каждого города. Учитывая, что PAC GROUP в Ростове сохранил, по данным ростовского филиала оператора, прошлогодние объемы перевозки в Верону, можно говорить почти о двукратном росте объемов на этом направлении из Ростова. Объем перевозки в Верону из Краснодара также существенно возрастает: и за счет цепочки PAC GROUP, и за счет увеличения объемов компании DANKO.

 

И горные лыжи, и экскурсии
 

И PAC GROUP, и DANKO делают на базе чартерных цепочек в Верону и горнолыжные, и экскурсионные туры.
 
Оба оператора предлагают горнолыжные туры в итальянские Альпы на популярные курорты: Валь-ди-Фасса, Бормио, Мадонна-ди-Кампильо и другие. PAC GROUP помимо горнолыжных итальянских курортов предлагает также австрийские: Майрхофен, Зельден, Ишгль, Бад Гаштайн, Китцбюэль, Санкт-Антон, Лех и другие. «В этом году мы впервые делаем два отдельных трансфера из аэропорта Вероны в итальянские и австрийские Альпы. Переезд до австрийских курортов занимает приблизительно 4,5 часа по пустому автобану», - рассказала TurProfi.ru руководитель филиала PAC GROUP в Ростове-на-Дону Полина Гринева.

Кроме того, в ассортименте операторов DANKO и PAC GROUP - разнообразные экскурсионные программы на основе цепочек в Верону. «Мы предлагаем экскурсионные туры с посещением главных городов Италии, шоп-туры, специальную программу «Студенческие каникулы в Италии», а также событийные туры, такие как «Карнавальная неделя в Италии», «День святого Валентина в Италии», - рассказала директор ростовского филиала компании DANKO Елена Кугарьянц.

PAC GROUP на рейсе в Верону делает классические экскурсионные туры, а также «курортную экскурсионку» (размещение в курортном городе с выездом на экскурсии), туры «Италия +» с посещением соседних стран (Австрии, Швейцарии, Франции) и тематический тур по северным городам - «жемчужинам» Италии.
 

Спрос на горнолыжную Италию высок
 

Безусловно, экспертов рынка терзает вопрос: не великоват ли объем перевозки? На вопрос TurProfi.ru о спросе ключевые игроки по Италии на юге России уверенно отвечают — спрос присутствует и они смотрят с оптимизмом на будущее зимнего сезона.

Представители PAC GROUP и DANKO в Ростове и Краснодаре сообщили TurProfi.ru: все туры, организованные на базе перелета в Верону, уже в продаже и бронирования идут. «У нас в регионе не очень принято бронировать зимние туры летом, как, например, это делает Москва, где глубина продаж очень большая, тем не менее продажи у нас идут хорошо», — сказала в беседе руководитель филиала PAC GROUP в Ростове-на-Дону Полина Гринева. «Спрос на экскурсионные туры и горнолыжные программы стабильный. В период новогодних каникул выше спрос на горнолыжные туры», — поделилась Татьяна Ельцова, руководитель филиала PAC GROUP в Краснодаре. Директор ростовского филиала компании DANKO Елена Кугарьянц выразила удовлетворенность ходом продаж и отметила огромный интерес к горнолыжной Италии. А Светлана Морозова, директор краснодарского филиала DANKO, сообщила: спрос на новогодние даты столь высок, что на 2 января пришлось поставить дополнительный рейс в Верону из Краснодара.
 
Оценивая адекватность объема перевозки в Верону из Ростова, нельзя сбрасывать со счетов и то, что альпийские горнолыжные курорты круглый год достижимы из донской столицы на регулярных рейсах иностранных авиакомпаний, и ряд операторов предлагают туры для индивидуалов-горнолыжников, к примеру, на тех же «Австрийских авиалиниях». Кроме того, авиакомпания «Донавиа» анонсировала в своем зимнем расписании регулярные рейсы в Мюнхен, на которых туроператоры также просчитали свои горнолыжные программы. К примеру, на сайтах Capital Tour, «СК-Интур» уже есть предложения по горнолыжной Австрии на базе перелета в Мюнхен. И хотя количественно оценить объем турпотока горнолыжников на регулярных рейсах эксперты не берутся, но, тем не менее, отмечают, что спрос, хотя и не массовый, на такие туры есть. В частности, они интересны тем, кому нужны даты или время вылета, не укладывающиеся в рамки чартерной полетной программы в Верону.


Прогнозируют ценовые баталии
 

По данным ростовского филиала компании DANKO, в основной сезон цена недельного тура на итальянский горнолыжный курорт Валь-ди-Фасса в трехзвездочный отель (питание — HB) составит от 43 тысяч рублей на двоих. Интересно, что специально для горнолыжников из Ростова этот оператор разработал акцию Family Plan, в рамках которой семьям с одним и двумя детьми предоставляется скидка на тур, а также бесплатный (или со скидкой, в зависимости от возраста ребенка) ски-пасс для маленького горнолыжника. Промо-цены на новогодние туры из Ростова на тот же курорт от оператора PAC GROUP (проживание в апартаментах, без питания) начинаются от 666 евро на человека.

Однако не исключено, что реальные цены будут существенно ниже обозначенных. Так, Алексан Мкртчян, генеральный директор сети турагентств «Розовый слон», делает прогноз: «В период с 22 января по 19 февраля цены на горнолыжные туры в Италию будут начинаться от 13 тысяч рублей с человека. Думаю, что между PAC GROUP и DANKO развернутся ценовые войны. А поскольку оба оператора успешны, амбициозны и равновелики, вряд ли они будут друг другу уступать».
Правда, есть и другое мнение. Татьяна Якубова, генеральный директор ТК «Руссо Туристо», вспоминает, что в прошлом году альпийские горнолыжные туры продавались хорошо и практически не горели. Она считает, что и в этом году спрос на туры, организованные на базе чартерных цепочек в Верону, будет, и отмечает: «На мой взгляд, компании PAC и DANKO грамотно распределяют свои силы, их предложения почти не пересекаются, у них разные приоритеты, поэтому будем надеяться, что туристов хватит и тем и другим. Вероятно, если операторы предложат хорошие цены на горнолыжные туры, то смогут выполнить большие объемы перевозки. Выбирая между европейским горнолыжным курортом и Приэльбрусьем, где цены почти такие же, туристы юга России отдадут предпочтение, конечно, Европе». 


Обсудить в форуме

Отменяется ли продвижение в Telegram, и что делать на отдыхе без чемоданов

Ключевые новости турбизнеса

Отменяется ли продвижение в Telegram, и что делать на отдыхе без чемоданов

На этой неделе мы следили за судьбой нескольких сотен туристов, оставшихся на отдыхе без своего багажа, и составили подробную инструкцию, что делать в такой ситуации. Кроме того, выясняли, как скажется признание владельца Telegram экстремистом на возможностях рекламы и продвижения в этом мессенджере. Разбирались в ситуации на турецких курортах и публиковали для вас эксклюзивы о разрешении на полеты, которое все-таки получила авиакомпания Air Anka, приключениях иностранных туристов без отчества в России и наличии бензина на заправках по дороге к столице Золотого кольца.

«Полсамолета прилетело на отдых без чемоданов»: сбой во Внуково испортил отдых

На этой неделе многие туристы прилетели на отдых без багажа. Основная проблема коснулась тех, кто вылетал из Внуково в Даламан и Анталью. «Полсамолета Turkish Airlines прилетело в Турцию без чемоданов. Люди в шоке, конечно. Дело не в авиакомпании, а в аэропорту — лента работала с перебоями, не весь багаж загрузили», — рассказала нашему изданию турагент, чей турист оказался на отдыхе без вещей. Аэропорт подтвердил сбой в системе обработки чемоданов.

Однако были и другие направления, и другие города вылета, где туристам неожиданно пришлось остаться без своих вещей. Например, в такую ситуацию попали пассажиры все той же Turkish Airlines, вылетевшие в среду из Казани. «Туристы третий день без багажа в Даламане. Все деньги на первое необходимое потратили. У всего самолёта чемоданов нет. Четвертый день отдыха из семи», — сообщила турагент в одном из чатов.

Мы составили подробную инструкцию: как вести себя в том случае, если чемодан не прилетел вместе с пассажиром, и на компенсацию каких покупок вещей первой необходимости можно рассчитывать.

Отели Турции продлили скидки до 50% до сентября

Турецкие отели продолжают предлагать скидки на размещение в августе. Спецпредложения, которые в этом году были зафиксированы в турецких отелях в июле, в пик высокого сезона, продлеваются и на август. Размер скидок достигает 50%. А в отдельных объектах Бодрума может доходить и до 66%.

Акции в высокий сезон турецкие участники рынка связывают с необходимостью стимулировать спрос. По оценке представителя Ассоциации туристических агентств Турции Хамита Кука, средняя загрузка гостиниц в пик сезона не просто не смогла достичь 100% — во многих отелях она находилась на уровне 60–70%. Среднюю загрузку по рынку эксперты в итоге оценивают в 80%, однако признают, что это неудовлетворительные цифры для июля. Отели Алании, например, впервые за 66 лет не достигли полной загрузки в этом месяце.

Однако, по словам российских туроператоров, даже существенный дисконт 50% остается практически незаметным для туристов на нашем рынке. Вследствие того, что авиакомпании повышают топливные сборы, общая цена турпакета не становится ниже из-за распродаж отельеров. Турагенты подтверждают: информация о беспрецедентных скидках в разгар сезона, скорее, подогревает интерес туристов, но когда они видят итоговую цену, то недоумевают: а где же хваленые распродажи? В результате, свидетельствуют в турфирмах, многие выбирают Эмираты или Египет.

Тем временем в пятизвездочных отелях в Белеке Gloria Serenity Resort и Gloria Golf Resort туристы жалуются на неприятный запах.

Лесные пожары в Турции затронули дороги к туристическим районам

На этой неделе в Турции ведут борьбу с лесными пожарами, возникшими в нескольких районах провинций Анталья и Мугла. Огонь затронул дороги, ведущие к популярным туристическим местам.

Наиболее сложная ситуация — в округе Аланья. Пожар, начавшийся вечером 29 июля в районе Сападере, распространился из-за сильного ветра. Огонь наблюдается в окрестностях одноименного каньона — популярного объекта, который туристы посещают во время экскурсий из Аланьи.

Из-за густого дыма и огня 29 июля была закрыта трасса Фетхие — Анталья. Позднее движение по ней восстановили в контролируемом режиме. «Все отели работают и экскурсии проводят в штатном режиме — никаких отмен, изменений в программах и жалоб от туристов нет. В районе Кемера — Кумлуджа пожар полностью потушен, сейчас там ведутся охладительные работы, — пояснили в компании «Интурист». — На маршруте Анталья — Фетхие возгорание на определённом участке также ликвидировано, угрозы для гостиниц и отдыхающих нет, задымление отсутствует. Продолжают тушить очаг в горах Алании — он находится далеко от жилых массивов».

Владелец Telegram объявлен экстремистом: что это меняет для продвижения в соцсети?

От событий на турецком направлении перейдем к другим новостям. На этой неделе Росфинмониторинг ввел ограничения в отношении основателя Telegram Павла Дурова*, который был внесен в перечень террористов и экстремистов. В пресс-службе ведомства пояснили, что это не распространяется на мессенджер как юрлицо. Но при этом добавили: организации, осуществляющие операции с денежными средствами и иным имуществом, обязаны заморозить все активы лиц, включенных в перечень террористов и экстремистов в РФ.

Эксперты рассказали Profi.Travel, можно ли туркомпаниям по-прежнему давать рекламу в Telegram, вести каналы, и какие есть риски.

«Я читаю эту новость так, что Дуров персонально был включен в реестр экстремистов и террористов, и это не касается Telegram как платформы. Поэтому для бизнеса это ничего не меняет», — пояснила Profi.Travel руководитель рекламного агентства Travel Marketing Елена Белоусова. Эксперт подчеркнула, что по-прежнему можно вести каналы, закупать платную рекламу в Telegram Ads, покупать посевы у блогеров и в тематических каналах.

«Кроме того, также можно оплачивать премиум-аккаунты, поскольку мы платим не лично Дурову, а на юридическое лицо, принадлежащее к Telegram», — уточнила Елена Белоусова. Есть ли риски того, что Telegram в будущем могут признать площадкой, содействующей экстремизму и терроризму, узнайте из нашего материала.

Иностранных туристов оштрафовали при посадке в поезд из-за отсутствия отчества

Одним из самых читаемых эксклюзивов на Profi.Travel на этой неделе оказался материал о штрафе, который пришлось заплатить гиду за иностранных туристов при посадке в поезд.

«Сегодня мою группу туристов, приехавших из арабских стран, оштрафовали при посадке в поезд из Санкт-Петербурга в Москву на 200 рублей с человека. Штраф выписали из-за того, что в их билетах нет полного отчества. Но у них отчество даже если есть, то это «кунья» — родовая линия, которая чаще всего просто не влезает в поле, выделенное под него РЖД, — пояснил рассказал глава туроператора «Свой ТС» Сергей Войтович. — А если сокращать, то все равно штраф 200 рублей, так как не соответствует «отчеству» в паспорте».

Эксперт пояснил: ранее таких проблем не возникало. Возможно, это новые правила РЖД. Как предположили профессионалы турбизнеса, это могла быть инициатива конкретного сотрудника РЖД. По словам экспертов, работающих в сфере въездного туризма, такие ситуации портят впечатления от поездок по России и негативно влияют на ее имидж. Так, неприятную ситуацию с группой решил гид. Однако, если бы речь шла о самостоятельном туристе, ему предстояло бы еще понять, в чем конкретно заминка и как ее исправить. Поезд в это время мог уже уехать. По мнению представителей туристической отрасли, России необходимо упрощать правила пребывания иностранных туристов, а не создавать новые проблемы.

БПЛА и бензин: поездка в столицу Золотого кольца — личный опыт

Еще один эксклюзив этой недели, набравший много просмотров на портале Profi.Travel, — личный опыт поездки корреспондентки нашего издания из Москвы в столицу Золотого кольца, Ярославль. Она отправилась в путешествие на мотоцикле и лично проверила ситуацию с бензином на заправках, а также воздушными тревогами и беспилотной опасностью. То и другое по пути оказалось в наличии.

На трассе М8, по крайней мере до Ярославля и обратно, проблем с бензином нет. «Я езжу на мотоцикле, у меня запас хода — 250-300 км. Поэтому наличие бензина на заправках мне еще важнее, чем тем, кто путешествует на авто, — он заканчивается быстрее», — пояснила корреспондентка. Владимирская, Ярославская области — на трассе встречаются заправки с пустым табло, но на большинстве хоть какое-то топливо, да есть. Дизель — почти везде.

Прилеты — к этому нужно быть готовым. «В понедельник утром я проснулась (в Ярославле — прим. ред.) от сирен, прятаться не стала — а зачем и куда? Взрывы, стрекот работы чего, не знаю, — было все. В отеле опасности не было, но это моя личная оценка», — рассказала корреспондентка. По ее словам, дорогу на Москву перекрыли, это тоже волновало — как ехать не местному и без навигатора.

Больше информации, а также рассказы о нетуристических местах и гастрономических находках — в нашем материале.

Подборка новостей туризма:


* внесен в перечень террористов и экстремистов Росфинмониторинга

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Иностранных туристов не пускали в поезд из-за отсутствия отчества

Путешественникам пришлось заплатить за это штраф

Иностранных туристов не пускали в поезд из-за отсутствия отчества

Группу туристов из арабских стран оштрафовали на 1000 рублей при посадке в поезд Петербург — Москва за то, что в билетах не было прописано отчество. Учитывая тот факт, что такого понятия в их документах не существует, ситуация может вызвать негатив у иностранных гостей. Об этом Profi.Travel рассказал глава туроператора «Свой ТС» Сергей Войтович.

«Сегодня мою группу туристов, приехавших из арабских стран, оштрафовали при посадке в поезд из Санкт-Петербурга в Москву на 200 рублей с человека. Штраф выписали из-за того, что в их билетах нет полного отчества. Но у них отчество даже если есть, то это «кунья» — родовая линия, которая чаще всего просто не влезает в поле, выделенное под него РЖД, — пояснил Сергей Войтович. — А если сокращать, то все равно штраф 200 рублей, так как не соответствует «отчеству» в паспорте».

По его словам, гиду пришлось оплатить на месте пять квитанций. Суммы небольшие, однако ситуация вызвала недоумение у иностранных туристов, для них она выглядела как непонятная заминка и создание лишних проблем.

Эксперт пояснил: ранее таких проблем не возникало. Возможно, это новые правила РЖД. «Ошибки заложены в саму систему, поскольку в поле не всегда помещается полное отчество», — уточнил Сергей Войтович.

На официальный запрос Profi.Travel в пресс-службе РЖД пока не ответили. В колл-центре пояснили: если речь идет об иностранных гражданах, при покупке билетов отчество указывать не нужно, если его нет в паспорте. Если есть, то необходимо написать латиницей. Там ничего не смогли сказать о штрафах и необходимости заново выписывать билеты, если не указано отчество, которого нет.

Как предположили профессионалы турбизнеса, это могла быть инициатива конкретного сотрудника РЖД. По словам экспертов, работающих в сфере въездного туризма, такие ситуации портят впечатления от поездок по России и негативно влияют на ее имидж. Так, неприятную ситуацию с группой решил гид. Однако, если бы речь шла о самостоятельном туристе, ему предстояло бы еще понять, в чем конкретно заминка и как ее исправить. Поезд в это время мог уже уехать. По мнению представителей туристической отрасли, России необходимо упрощать правила пребывания иностранных туристов, а не создавать новые проблемы.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

2 комментария

30 июля, 12:50
У них даже российские длинные отчества не проходят в системе, и в билете потом не отражаются. И также, содрали доплату, якобы за переоформление билета. Причем в обратном билете, поменять система на сайте РЖД тоже ничего не дала!
29 июля, 20:15
Какое право РЖД имел вообще штрафовать? У них нет на это полномочий.

Статьи по теме