Турция возобновила субсидирование чартеров

С 15 сентября по 30 ноября российским туроператорам снова будут платить по $6 тысяч за рейс.

В условиях резкого сокращения российского турпотока Турция решила возобновить субсидирование чартерных перелетов из нашей страны. С 15 сентября по 30 ноября турецкие власти будут выплачивать российским туроператорам по $6 тыс. за каждый чартерный рейс.

 

Аналогичные меры были предприняты весной — на период с 1 апреля по 31 мая. Как передают турецкие СМИ со ссылкой на главу Министерства культуры и туризма страны Омера Челика, возобновляя субсидирование, ведомство рассчитывает удержать сокращение потока из России по итогам 2015 года в рамках 10%.

Снижение российских объемов оценивается в среднем в 30% по сравнению с прошлым годом.

Как пишут турецкие СМИ, наибольшие потери несет ведущий курорт страны — Анталия. Россия — второй крупнейший туристический рынок Антальи после Германии, и в первые шесть месяцев года число туристов из России сократилось на 27,2%, до 1,1 млн. человек. Из-за этого падения больше остальных регионов пострадал Кемер. Россияне составляют не менее 70% туристов, прибывающих в Кемер, сообщает глава Союза туристических отельеров и операторов Кемера Таййар Гюль. «Акции раннего бронирования показали снижение спроса. Тогда мы уменьшили цены на 25–30%, но число клиентов все равно упало почти на 30%. С похожим кризисом мы столкнемся и в 2016 году», — полагает он.

Общее количество иностранных посетителей, прибывших в Анталью в первом полугодии, снизилось на 9,4% — с 4,5 млн. человек до 4,1 млн. Тенденция спада, начавшаяся на европейских рынках в мае этого года, продолжилась и в июне; проблемы на рынке СНГ также привели к снижению числа туристов. Оживление на таких рынках как Израиль и Иран тоже сменилось спадом.

По данным главы Средиземноморского союза туристических отельеров и операторов Юсуфа Хаджисулеймана, число посетителей из России снизилось примерно на 500 тыс. человек, при этом количество туристов, прибывших из Германии в Анталью в первые шесть месяцев этого года, возросло на 11% и превысило 1,2 млн. человек. По его словам, Анталью предпочли немцы, которые собирались посетить Тунис. Они же, по его словам, требуют особенно больших скидок. При этом в 2015 году в Анталье были созданы 35 тыс. новых мест в отелях, и чтобы их заполнить, нужен был один миллион туристов. Именно этого миллиона Анталия и недосчитается в нынешнем сезоне. Хаджисулейман убежден — в 2016 году картина будет не лучше.

Генеральный директор Cornelia De Luxe Resort Али Шахин также полагает, что компенсировать потери будет непросто: «При нормальных условиях наполняемость гостиниц в мае—августе должна быть 100%, сейчас же показатель составляет всего 70%. После снижения цены назад вернуться сложно, но, судя по всему, нам придется пойти на скидки и в 2016 году».

По словам генерального директора Ela Quality Resort Hotel в Белеке Али Тунч Батума, в этом году гостинице пришлось снизить стоимость проживания примерно на 5–10%. Если раньше отмена брони происходила не чаще одного раза в неделю, то сейчас — не менее шести-семи раз в неделю: туристов из Европы волнует ситуация с безопасностью и удаленность турецких курортов от сирийской границы.

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Между нашими странами перевозчик будет выполнять 18 рейсов в неделю

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Авиакомпания Emirates объявила об очередном увеличении числа рейсов в Россию. С 1 по 15 мая рейсы из Москвы в Дубай будут осуществляться дважды в день. Кроме того, добавятся вылеты в Санкт-Петербург. Об этом Profi.Travel сообщил турагент из сообщества Loyalty.

Сейчас перевозчик летает в Москву 11 раз в неделю, рейсов в Северную столицу пока нет. Их Emirates возобновляет с 1 мая. Пока вылеты планируются четыре раза в неделю. Таким образом, у авиакомпании в первой половине мая будет 18 еженедельных рейсов в Россию и обратно.

«Спрос повышенный, а после 15 мая, вероятно, авиакомпания посмотрит на загрузку и решит, продолжать ли летать в Москву дважды в день», — предположил турагент. По его словам, наибольшим спросом пользуются транзитные перелеты через Дубай, но покупают и билеты в ОАЭ. До этого перевозчик увеличивал число рейсов между Москвой и Дубаем 12 апреля.

Как ранее рассказывал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, который недавно возвращался из Дубая, самолет был полностью забит. Причем летели как транзитные пассажиры, так и те, кто возвращался из Дубая. Последних можно было определить по пакетам из дубайских магазинов, в частности — Dubai Mall.

В конце мая — июне рейсов между ОАЭ и Россией станет еще больше. На направление планируют вернуться Air Arabia, «Аэрофлот». Кроме того, с мая Flydubai серьезно расширяет географию полетов в регионы России.

При этом туроператоры по-прежнему ждут, когда им можно будет реализовывать туры в ОАЭ и страны Ближнего Востока. Но Минэкономразвития ждет официальную позицию МИД по этому вопросу. Пока внешнеполитическое ведомство не признает страну безопасной, ограничения будут действовать.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Туапсе в огне: что происходит сейчас на курорте

Туристы меняют Черное море на Белое

Туапсе в огне: что происходит сейчас на курорте

В Туапсе еще одно серьезное ЧП: из-за атаки беспилотников снова произошел масштабный пожар на  нефтеперерабатывающем заводе. Об этом 28 апреля сообщил губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев. Жителей соседних с НПЗ домов эвакуируют. А туристы, по словам экспертов, уже начинают менять Черное море на Белое.

Это не первое ЧП в Туапсе, которое приводит к серьезным последствия для экологии. Ранее пожар на нефтерминале морпорта вызвал в регионе «нефтяные дожди». Еще тогда эколог Жора Каваносян говорил, что из города стоит эвакуировать детей и тех, кто находится в зоне риска.

По данным оперштаба Краснодарского края, сейчас ведутся такие работы:

  • ● на территории морского терминала: там укрепляют защитные ограждения;
  • ● в реке Туапсе: ниже по течению выставлены боновые заграждения, устроены нефтеловушка и заградительная дамба; в устье обустроены каскадные боновые заграждения и нефтеловушка;
  • ● на береговой полосе Центрального пляжа и в акватории моря: вдоль берега выставили боновые заграждения протяженностью в один километр.

Роспотребнадзор рекомендует жителям ограничить пребывание на открытом воздухе, не открывать окна, а в случае плохого самочувствия и появления признаков одышки, кашля, обострения хронических заболевания — обратиться к врачу.

«Конечно, такое ЧП не могло не сказаться на туризме. Но пока на всем российском побережье Черного моря — низкий сезон. Средняя глубина бронирования — дней 20. Соответственно, туристы будут принимать решение о летних поездках после майских праздников. Если к 15-20 июня ситуация нормализуется, выбор будет один. Если развитие ситуации продолжится в таком ключе, то туристы предпочтут иные направления», — сказал генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

По его словам, у туристов еще достаточно времени для принятия решения. В первую очередь путешественников волнует расползание нефтяного пятна — дойдет ли загрязнение до курортных поселков.

Часть туристов, рассказывают в компаниях, настроены более радикально: зачем нам небезопасное Черное море, лучше поедем в Арктику на Белое.

При этом Сергей Ромашкин все же прогнозирует рост турпотока на юг России. Небольшой — на уровне 2-3% — и только за счет Анапы, спрос на которую после снижения из-за экологической катастрофы в прошлом году, увеличивается.

По словам заместителя гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгении Кизей, сложно сказать, что будет происходить в дальнейшем. «Гостиницы нашей сети «Ателика» находятся и в Туапсинском районе. Пляжи чистые, но мы не знаем, что будет через неделю, через две», — отметила эксперт.

По ее словам, у туристов есть опасения, и часть клиентов готовы перебронироваться на Крым и другие направления, даже на Подмосковье, где у «Ателики» два отеля. Туристам идут навстречу.

Но в целом, по словам Сергея Ромашкина, падает спрос на все регионы. Например, это заметно сейчас по Иркутской области. Россияне стали меньше путешествовать, сжимается география поездок, прореживается их частота, и это — вопрос экономики, а не безопасности.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

3 комментария

вовик
28 апреля, 19:17
затокрымнаш
Виктор
28 апреля, 17:44
Неее, не слышит.
Владимир
28 апреля, 17:38
Гарант ау !!!
Вова
28 апреля, 18:08

Статьи по теме