В РСТ обсудили предложения по поправкам

Какие изменения в законе поддержали отраслевые организации?

Российский союз туриндустрии и Комитет ТПП РФ по предпринимательству в сфере туристской, курортно-рекреационной и гостиничной деятельности проанализировали поступившие от участников рынка предложения по поправкам в проект закона «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в целях усиления ответственности участников туристского рынка и повышения уровня правовой защиты туристов, выезжающих за пределы территории Российской Федерации» и сформулировали общую позицию по этому вопросу.

 

В ходе обсуждения поддержку у представителей турбизнеса нашли следующие предлагаемые изменения. 
 

  • — Введение специальных требований к участникам рынка, реализующим туруслуги в интернете, в целях повышения их ответственности за неисполнение взятых на себя обязательств перед потребителем;
  • — Введение требований к деловой репутации для замещения должности руководителя туроператора, его заместителя и главного бухгалтера;
  • — Запрет на осуществление туроператорской деятельности юрлицам, сведения о которых отсутствуют в Едином федеральном реестре туроператоров, и введение уголовной ответственности за нарушение этой нормы;
  • — Создание единого федерального реестра турагентов;
  • — Требование выдачи в составе турпакета электронного пассажирского билета, который подтверждает право туриста на перевозку до пункта назначения и обратно, если это указано в договоре о реализации турпродукта;
  • — Введение лимита обязательного возмещения ущерба в случае неоказания услуг по договору о реализации турпродукта по аналогии с тем, как возмещается ущерб вкладчиков в случае финансовой несостоятельности банка;
  • — Введение обязанности туроператора письменно проинформировать туриста о возможности добровольного страхования своих финансовых рисков, связанных с неисполнением туроператором своих обязательств по договору о реализации турпродукта;
  • — Требование к договору фрахтования или иным договорам, заключаемым для организации воздушной перевозки туристов, предусматривающее:

    • • предоставление туроператором фрахтовщику (агенту фрахтовщика) гарантии оплаты по договору в виде банковской гарантии, депозита, договора счет эскроу и т.п.;
    • • обязанность туроператора выдавать туристу электронный пассажирский билет, подтверждающий право туриста на перевозку по указанному при заключении договора маршруту;
    • • наличие в договоре положения, гарантирующего возвращения туриста из страны временного пребывания независимо от финансовых взаимоотношений между участниками договора;
    • • дифференциацию размеров взносов в резервный фонд «Турпомощи» в зависимости от численности туристов, отправленных за рубеж в течение года;
    • • дифференциацию размеров взносов в резервный фонд «Турпомощи» туроператоров, являющихся его членами и вновь вступающими в связи с намерением начать туроператорскую деятельность;
    • • разграничение полномочий между туроператором и турагентом, а также конкретизацию прав и полномочий турагента в рамках договора о реализации тур продукта;
    • • развитие механизмов персональной ответственности туроператора в сфере выездного туризма. Полагаем, что общий объем финансового обеспечения по договорам о реализации турпродукта должен перераспределяться в пользу механизмов индивидуальной ответственности туроператоров за результат своей финансово-экономической деятельности. Вместе с тем, РСТ и профильный комитет ТПП РФ полагают, что введение фонда персональной ответственности туроператоров на данном этапе представляет целесообразность для компаний, реализующих чартерные программы с объемом выручки от реализации турпродукта более 400 млн. рублей в расчете на год.
  • — Наделение федерального органа исполнительной власти в сфере туризма контрольно-надзорными функциями с соответствующим финансовым и кадровым обеспечением.

 

В целом поддерживая введение понятия «реализация турпродукта дистанционным способом», РСТ и профильный комитет ТПП РФ считают необходимо обратить внимание на чрезвычайную сложность реализации предлагаемых механизмов, связанных с централизацией обработки большого массива информации, для чего необходимо предусмотреть отсрочку принятия данных положений и соответствующего финансирования.

Требует более тщательной проработки, анализа экономических последствий а также возможностей практической реализации введения с 2018 года такого понятия и инструмента государственного регулирования, как «электронная путевка». Это также касается создания реестра договоров о реализации турпродукта в сфере выездного туризма в целях повышения прозрачности и устойчивости соответствующего сектора туристического рынка.

В большинстве отзывов по проекту закона не поддерживаются предложения, связанные с кардинальным увеличением финансовой нагрузки на турбизнес, тем более без дифференциации в зависимости объемов реализации турпродукта и особенностей различных направлений деятельности. В частности, турбизнес выступил против минимального взноса 100 тыс. рублей в резервный фонд «Турпомощи», считая его избыточным для туроператоров, относящихся к категории малого бизнеса. Предлагается снизить минимальный взнос до 60 тыс. рублей.

Также не поддержано увеличение минимального размера финансового обеспечения до 50 млн. рублей для туроператоров по выездному туризму, как явно избыточную и экономически не обоснованную. Введение этой нормы фактически исключает возможность туроператорской деятельности для представителей малого и среднего бизнеса, работающих в нишевых сегментах туристического рынка, в приграничных регионах. Кроме того, предлагаемая норма в 3% от общей годовой цены турпродукта, по мнению экспертов страхового и туристического рынка, является трудно реализуемой и не должна превышать 1,5-2%;

Не поддержано введение обязательного аудита для всех туроператоров в сфере выездного туризма. По мнение турбизнеса, эту норму следует вводить только для тех компаний, у которых объем выручки от реализации турпродукта за предшествовавший отчетному году период превышает 400 млн. рублей;

В большинстве поступивших отзывов высказано несогласие с предложением ввести финансовое обеспечение турагентов на сумму не менее 500 тыс. рублей. Предлагается определить диапазон от 50 тыс. до 200 тыс. рублей.

Наиболее принципиальное значение имеет то обстоятельство, что все предлагаемые в законопроекте затраты, связанные с финансовыми гарантиями и взносами в «Турпомощь», у туроператоров, применяющих упрощенную систему налогообложения, не учитываются в составе расходов при расчете налоговой базы по единому налогу. А выплата этих расходов из прибыли неминуемо приведет к банкротству большинства «упрощенцев» в сфере выездного туризма, то есть будет способствовать дальнейшему обострению кризиса в турбизнесе.

Поэтому РСТ и профильный комитет ТПП РФ считают, что одновременно с принятием предлагаемого законопроекта в Налоговый кодекс РФ должны быть внесены изменения, предусматривающие отнесение затрат туроператора в сфере выездного туризма на расходы в целях расчета единого налога.

Пересадят всех: что происходит с рейсами в Турцию

Azur Air будет возить только клиентов Fun&Sun

Пересадят всех: что происходит с рейсами в Турцию

В среду, 29 апреля, газета «Ведомости» вышла с материалом о том, что Azur Air будет перевозить пассажиров только от Wildberries (вероятно, речь идет о туристах которых маркетплейс поставляет Fun&Sun). Profi.Travel еще на прошлой неделе сообшал о том, что что туроператоры пересаживают своих клиентов с рейсов Azur Air на борта других авиакомпаний. Что это значит для туристов, написали в материале.

Еще в середине марта Profi.Travel писал, что около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun. Эта информация подтвердилась.

«Наша полетная программа в Анталью, Даламан и Бодрум на лето строится на крыльях авиакомпаний Turklish Airlines, Pegasus, Air Anka и Southwind», — прокомментировали ситуацию в «Интуристе».

«В данный момент на Azur Air летать не планируем в Турцию, но по ходу сезона, конечно, могут возникнуть какие-то изменения», — добавили в компании.

Как пояснил Profi.Travel источник в туротрасли, пожелавший остаться анонимным, пересадки коснутся не только турецкой программы Azur Air, и не только части регионов, а всех вылетов, которые выполняются не по заказу Fun&Sun.

По словам турагентов, изменения неизбежны, но не нужно делать из этого трагедию. «Как же будет жить Anex без Azur Air? Вот так и будет жить, как Coral Travel живёт без Royal Flight. Любая авиакомпания — это обременение, и любой туроператор, у которого есть собственный перевозчик, это подтвердит. Действительно, иногда проще и дешевле брать самолеты на стороне, — подчеркнул вице-президент ассоциации «Альянс туристических агентств», гендиректор сети «Розовый слон» Алексан Мкртчян. — Примерно лет через 5 посмотрим на результаты у Wildberries, а в ближайшей перспективе это будет непонятно».

Эксперт подчеркнул, что не склонен драматизировать ситуацию с 8 июня. Скорее всего, сертификат эксплуатанта у Azur Air не отберут.

Говоря о конкретных проблемах с пересадками на рейсы других перевозчиков, эксперт посетовал, что часть компаний требуют доплаты, но не очень понятно, на каком основании. Например, из-за замены авиакомпании и времени вылета туриста просят доплатить 100 евро за сутки, если же турист теряет день, ему предлагают к возврату 44 евро.

«Это мне напоминает анекдот про крокодила. Идет экскурсия в зоопарке, и экскурсовод говорит: «Вот крокодил: от головы до хвоста — 3 метра, а от хвоста до головы — 2 метра». Туристы удивляются: «Как такое возможно?». Гид отвечает: «Наш крокодил, как хотим, так и меряем», — поделился Алексан Мкртчян.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

Евгения
29 апреля, 16:36
Опять невнимательные редакторы выпустили статью с ОШИБКАМИ - директора "Розового Слона" зовут АЛЕКСАН Мкртчян !!! Что за неуважение к эксперту в туризме?!

В Госдуме инициировали возврат к ставке НДС 20%: чего ждать туротрасли

Какова вероятность принятия поправок?

В Госдуме инициировали возврат к ставке НДС 20%: чего ждать туротрасли

Ставку НДС предлагают уменьшить с 22% до 20%. Соответствующий законопроект внесла на рассмотрение в Госдуму группа депутатов во главе с лидером партии «Справедливая Россия» Сергеем Мироновым. Напомним, что ставка налога на добавленную стоимость была повышена с 1 января 2026 года.

По мнению авторов законопроекта, необходимость внесения поправок обусловлена изменениями в экономической ситуации. В документе отмечается, что снижение ставки НДС будет способствовать сдерживанию инфляции, сохранению реальных доходов населения и поддержанию стабильных условий для ведения бизнеса. «Сохранение покупательной способности граждан обеспечит в долгосрочной перспективе значительно более устойчивую и здоровую налоговую базу по сравнению с краткосрочным фискальным ужесточением», — подчеркивается в документе.

Однако, по словам юристов, маловероятно, что Госдума пойдет на отмену недавно принятого закона, тем более в условиях текущего курса на повышение налогооблагаемой базы. Сомнений также добавляет то, что инициатива исходит от оппозиционной партии.

По мнению главы ЮА «Персона Грата» Георгия Мохова, инициатива депутатов партии «Справедливая Россия» больше похожа на предвыборные активности, направленные на поднятие рейтинга, чем на реальную попытку изменить ситуацию. Максимум, на что можно рассчитывать бизнесу сейчас — это временный мораторий, или введение дополнительных льготных режимов, продлевающих освобождение от уплаты НДС. Возможно, отдельные виды деятельности также получат другие налоговые послабления. «Это гораздо быстрее и реалистичнее, чем пытаться внести сомнительные поправки в налоговый кодекс РФ», — резюмировал юрист.

В подтверждение этой гипотезы президент России 25 апреля подписал закон, который освобождает до конца текущего года от НДС предпринимателей на упрощенной и патентной системах налогообложения (УСН и ПСН). Это уже второе послабление в этой сфере, которое мало касается туризма. По мнению экспертов, представителям турбизнеса следует проявлять больше активности, чтобы их мнение было услышано в коридорах власти.

Напомним, главная претензия турбизнеса к росту ставки НДС — рост нелегального рынка: компании не могут справиться с налоговой нагрузкой и не видят возможностей для повышений цен на туруслуги, которое неизбежно в случае увеличения размера налога. По оценкам представителей туротрасли, во многих регионах страны доля серого рынка уже превышает 50%.

Один из экспертов, который пожелал остаться неизвестным, не исключил дальнейшего «закручивания гаек» — например, возвращения НДС для отелей после истечения моратория. По его мнению, это обусловлено состоянием экономики: сейчас сложно рассчитывать на господдержку и «дешевые деньги», такие как субсидированные и льготные кредиты.

«Все также забыли про турналог, который в этом году уже вырос до 2%, в следующем составит 3%, а к 2029 году может достичь 5%. Любое снижение налоговой нагрузки — благо для потребителя и для бизнеса. Но насколько это реально в текущей ситуации — большой вопрос», — подчеркнул источник.

Как рассказал директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, повышение НДС для туроператоров как производителей товаров и услуг не так существенно, так как они платят этот налог со своей небольшой наценки. Однако, с учетом тех потерь, которые компании понесли из-за ситуации на Ближнем Востоке, проблем на Черноморском побережье и повышения топливных сборов, возвращение к старым ставкам было бы очень кстати.

«Кроме того, мы сегодня продолжаем конкурировать с зарубежными агрегаторами, такими как Booking или Expedia, которыми люди все равно пользуются через специальные сервисы. Цены там могут быть ниже — как раз потому, что у них нет таких больших налогов. Я думаю, нашим законодателем об этом тоже стоит задуматься. Если сделать НДС 100%, то все 100% наших туристов будут бронироваться через зарубежные агрегаторы и сервисы», — резюмировал эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме