«Авиачартер-ДВ» приостановил деятельность

На финансовом состоянии компании серьезно сказалась отмена рейсов «Оренбургскими авиалиниями».

Туроператор из Приморского края «Авиачартер-ДВ» приостановил свою деятельность из-за невозможности исполнять обязательства перед туристами, сообщает пресс-служба компании.


«В связи с невозможностью исполнять свои обязательства перед туристами и заказчиками по договорам о реализации туристского продукта ООО «Авиачартер-ДВ» вынуждено объявить о приостановке своей деятельности», — отмечается в сообщении.

Гражданская ответственность «Авиачартера-ДВ» застрахована в страховой компании «Восхождение» на сумму 30 млн рублей. Срок действия договора установлен с 10 апреля 2014 года по 10 апреля 2015 года.

Банк России 22 августа отозвал лицензию у СК «Восхождение», однако, согласно сообщению ЦБ, компания обязана произвести выплаты по наступившим страховым случаям и передать обязательства по договорам страхования либо расторгнуть их.

Проблемы у туроператора возникли в начале августа 2014 года, когда «Авиачартер-ДВ» объявил об отмене рейсов на Марианские острова из Владивостока и Хабаровска в сентябре-октябре 2014 года. Через неделю авиакомпания «Оренбургские авиалинии» («дочка» ОАО «Аэрофлот») предупредила, что намерена приостановить сотрудничество с «Авиачартером» и отменить 9 чартерных рейсов из-за долга туроператора в размере 25 млн руб. В письме перевозчика отмечалось, что «Авиачартер» направил авиакомпании гарантийное письмо и обязался оплатить рейсы за август, а также рейсы, запланированные фирмой «Идеал-тур». Однако выплаты так и не были произведены.

После этого «Авиачартер-ДВ» обратился к министру транспорта Максиму Соколову и главе Росавиации Александру Нерадько с просьбой не отменять чартерные рейсы на американские острова Гуам и Сайпан. Представители компании утверждали, что туроператор заключил с «Оренбургскими авиалиниями» прямой договор, согласно которому оплата рейсов должна была производиться ежеквартально.

«Оренбургские авиалинии» с 17 августа прекратили выполнение рейсов по заявкам «Авиачартера». В частности, были отменены рейсы Благовещенск — Южно-Сахалинск — Гуам (17 августа), Хабаровск — Сайпан (19 августа, 26 августа и 1 сентября), Владивосток — Сайпан (20 августа), Хабаровск — Гуам (21 августа, 28 августа, 3 сентября), Хабаровск — Сайпан (26 августа), Владивосток — Гуам (29 августа).

Ассоциация туроператоров России (АТОР) из-за отмены рейсов обратилась к вице-премьеру Аркадию Дворковичу с просьбой повлиять на авиакомпанию «Оренбургские авиалинии», которая во второй раз за месяц объявила о свое решении за сутки до выполнения рейсов.

В первом случае авиакомпания отказалась вывозить клиентов «Идеал тура», в результате чего за рубежом остались 15 тысяч человек, возвращать которых пришлось при помощи финансовых средств «Турпомощи», отмечал АТОР. На момент отмены рейсов на островах оставались около 800 человек. Росавиация в ответ пообещала, что «Оренбургские авиалинии» продолжат выполнять рейсы, несмотря на задолженность «Авиачартера».

По данным Российского союза туриндустрии (РСТ), в результате отмены рейсов не смогли отправиться на Гуам около 600 клиентов «Авиачартера-ДВ», оплативших путевки.

19 августа «Авиачартер-ДВ» подал иск в арбитражный суд к «Оренбургским авиалиниям», посчитав незаконным одностороннее расторжение договора.

Детский отдых подорожает из-за увеличения тарифов РЖД

Обрушения спроса на рынке не прогнозируют, но поездки станут менее доступными

Детский отдых подорожает из-за увеличения тарифов РЖД

Правительство России опубликовало распоряжение об увеличении тарифов на железнодорожном транспорте с 1 октября. Ранее они повышались преимущественно в январе. Билеты подорожают не критично — менее чем на 10%. Однако и этот рост может негативно сказаться на популярности детского отдыха. Общее подорожание услуг уже привело к тому, что родители предпочитают отправлять детей в лагеря, находящиеся рядом с домом. Ситуация с Крымом, который в этом сезоне перестал принимать детские группы, еще ухудшила положение вещей.

Согласно распоряжению, тарифы на маршрутах дальнего следования вырастут на 9,2%.

До этого, как сообщает РБК, Минэкономразвития планировало проводить индексацию в 2027 и 2028 годах с 1 января. Кроме того, с 1 марта 2026-го на 1% выросла плата за транспортную безопасность.

По мнению экспертов, из-за динамического ценообразования, которое действует в системе РЖД, не все туристы заметят увеличение стоимости проезда. Но рост тарифов наверняка скажется на детском отдыхе. Этот сегмент особенно чувствителен к повышению цен, которое, кстати, в последнее время там практически не останавливается. Из-за дороговизны, а также проблем на юге России родители предпочитают отправлять детей в соседние лагеря. Море же для многих семей, особенно многодетных, оказывается под вопросом.

«Глобально у нас инфляция: повышение цен в стране идет на все и, соответственно, это влияет на стоимость путевок в детские лагеря. Теперь будет очередное подорожание железнодорожных билетов. С одной стороны, родители понимают, что цены растут из-за инфляции и других факторов. Но, с другой стороны, каждое повышение стоимости общей перевозки плюс лагеря, конечно же, ложится большим бременем на семейный бюджет: зарплаты у родителей не так сильно повышаются, а расходы растут, сказала Profi.Travel руководитель комитета РСТ по детскому отдыху Татьяна Иванова. — Соответственно, будут семьи, которые считают, что выезды ребенка в лагерь и на экскурсии необходимы для его развития. Они начнут собирать деньги. Но неизбежно будет и часть родителей, которые вследствие роста цен просто физически не смогут позволить себе отправлять детей в лагеря. Особенно это касается многодетных семей».

Напомним, в этом году в Крыму из-за проблем с топливом и электричеством закрыли все детские лагеря. Туроператоры вывезли детей в лагеря Краснодарского края, но части юных туристов пришлось досрочно завершить смены и отправиться домой.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Египет обошел Турцию по темпам роста турпотока

Кто стал лидером рейтинга стран с самыми высокими темпами увеличения въездного потока?

Египет обошел Турцию по темпам роста турпотока

Турция не вошла в десятку стран с наибольшим ростом турпотока по сравнению с допандемийными показателями. Увеличения количества иностранных туристов на 21% за 2019–2025 годы оказалось недостаточно. При этом Египет, который сегодня все активнее конкурирует с Турцией за российских путешественников, показал рост на 47% и занял третье место. Такие данные содержатся в отчёте OECD Tourism Trends and Policies 2026.

Так, в Турции количество международных туристических прибытий увеличилось с 51,2 млн в 2019 году до 62 млн в 2025-м. В Египте показатель вырос с 12,9 до 18,9 млн. Таким образом, хотя темпы роста египетского турпотока оказались выше турецкого, в абсолютных цифрах Турция продолжает опережать конкурента более чем в три раза.

Ранее туроператоры сообщали о росте продаж туров в Египет в среднем на 30%. При этом на рынке не исключают, что направление начнет оттягивать туристов из Турции при дальнейшем росте цен в последней.

Первое место в рейтинге заняла Саудовская Аравия. Количество иностранных туристов в стране увеличилось с 17,5 млн в 2019 году до 29,3 млн в 2025-м — на 67%.

Однако результат Саудовской Аравии стоит оценивать с учётом того, что страна начала полноценно открываться для массового международного туризма только в сентябре 2019 года, когда запустила туристические электронные визы. До этого значительную часть зарубежных поездок составляли религиозные, деловые и семейные визиты.

В первую десятку стран по росту международного турпотока вошли:

Саудовская Аравия — 67%;
Марокко — 53%;
Египет — 47%;
Бразилия — 46%;
Мальта — 46%;
Колумбия — 45%;
Япония — 34%;
Чили — 33%;
Норвегия — 28%;
Сербия — 27%.

Дания с результатом 22% оказалась следующей, а Турция с показателем 21% фактически заняла 12-е место.

По словам экспертов, главная причина результата Турции в том, что в последние годы она столкнулась со стремительным ростом стоимости отдыха. Высокая инфляция привела к подорожанию продуктов, энергии, труда, обслуживания и других товаров и услуг, необходимых для работы гостиниц. Отельеры были вынуждены включать растущие расходы в стоимость размещения.

Представители турецкой туристической отрасли неоднократно признавали, что высокие цены сдерживают спрос. По данным, которые ранее приводил Profi.Travel, расходы отелей росли быстрее их валютной выручки, а повышение стоимости проживания было необходимо для сохранения рентабельности. Reuters также сообщал, что участники турецкого рынка связывали снижение числа иностранных туристов летом 2025 года именно с подорожанием отдыха.

При этом Турция остаётся одним из мировых лидеров по абсолютному количеству туристов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме