«Регулярная» Прага ушла... «чартерная» пришла!

Кто из туроператоров, наконец, решился на этот шаг, и каковы подробности полетной программы?

На это лето Казань вновь останется без прямого авиасообщения с Чехией. Регулярная программа в Прагу, которая должна была стартовать в конце мая, отменена по инициативе перевозчика «Ак Барс Аэро». Но есть и хорошие новости: уже осенью появятся долгожданные чартерные рейсы из Татарстана в Чехию. Кто из туроператоров, наконец, решился на этот шаг, и каковы подробности полетной программы?

 

 

Почему не полетел «Ак Барс Аэро»?

 

Напомним, регулярная полетная программа по маршруту Казань-Прага должна была стартовать 31 мая. Летать  «Ак Барс Аэро» собирался еженедельно по субботам вплоть до конца октября. «Но в Казани оказалось не так много желающих отправиться в Прагу летом, поэтому программу отменили. Рейсы планируется возобновить осенью», — рассказали в пресс-службе «Ак Барс Аэро».

Впрочем, турпрофи не слишком расстроились: заявленные перевозчиком цены были настолько высоки, что программа не заинтересовала ни туроператоров, ни путешественников.

 


Мария Воронова, руководитель «PAC Group» в Казани

Авиакомпания «Ак Барс Аэро» предложила настолько высокие цены, что лететь с пересадкой в Москве оказалось чуть ли не на 10 тысяч дешевле. Тем более Чехия – это всё-таки больше весенне-осеннее направление, летом туристы предпочитают отдыхать в странах, где есть море. И данный рейс был бы более актуальным, если бы он планировался на весенний период. В итоге никто из туроператоров на лето блоки брать не стал.

 

Эксперты отмечают, что «Ак Барс Аэро» летает на небольших самолетах CRJ-200, в которых всего около 50 мест, а значит стоимость всего перелета делится между небольшим количеством пассажиров. В итоге цена билета Казань-Прага получается довольно высокой. Вдобавок, как рассказал один туроператор, «Ак Барс Аэро» не проявил необходимой гибкости в переговорах: «Перевозчик настаивал на жестких блоках мест, но для нас это было слишком невыгодно».

 

 

Действительно, если сравнить стоимость прямого перелета Казань-Прага-Казань («Ак Барс Аэро») и других вариантов перелета с пересадками, то окажется, что предложение татарстанского перевозчика сильно проигрывает.

У «Ак Барс Аэро» перелет в обе стороны обошелся бы минимум в 20-22 тысячи рублей.

У «Аэрофлота» (через Москву) — 15,5 тысяч рублей.

У Turkish Airlines (через Стамбул) и того меньше — 11,5 тысяч рублей.

 

 

Да будут чартеры!

 

Итак, уже полгода у казанских туристов нет возможности отправиться в Чехию прямиком из Казани. Впрочем, скоро ситуация изменится. Туроператоры по Европе, оставшись без удобных перелетов, анонсировали новый чартерный рейс из Казани в Прагу. Консолидатором выступил «Веди Тур Групп».

 

 


Наталья Кульмяева, руководитель казанского офиса «Веди Тур Групп»

С 1 октября «Веди Тур Групп» расширяет ассортимент полетных программ и открывает новые возможности для туристов Татарстана. Прямой рейс Казань — Прага — Казань, будет выполняться еженедельно по средам. Мы предлагаем широкий ассортимент экскурсионных, лечебно-оздоровительных и комбинированных туров в Чехию на основе этого перелета по очень привлекательным ценам. Стоимость туров/предложений уже опубликована на нашем сайте. Отметим, что авиабилеты можно будет приобрести и отдельно от тура.

 

 

Город прилета Авиакомпания Тип воздушного судна Дата начала программы, частота полетов
Прага
(чартер)
«Уральские авиалинии» Аirbus-319 с 1 октября
..3….



Известно, что туроператор «Русский экспресс», который традиционно предлагает чешский турпродукт в Казани, так же будет участвовать в этой полетной программе. Интерес к новому рейсу проявили и компании PAC Group и DSBW.

 

 


Мария Воронова, руководитель офиса PAC Group в Казани

Мы, конечно же, хотели бы принять участие в новой полетной программе в Прагу. Главное, чтобы у перевозчика были хороший имидж, конкурентные цены и удобные слоты. Если стоимость билетов будет хотя бы 15-16 тысяч в обе стороны, то мы с удовольствием предложим нашим агентствам разнообразные туры по Чехии с прямым перелетом из Казани.

 

 

Юлия Прохацкая, руководитель отдела по туризму DSBW в Казани

Мы пока не получали конкретных предложений относительно новой чартерной программы в Прагу, однако заинтересованы в том, чтобы участвовать в загрузке. Все будет зависеть от стоимости перевозки. Один раз в неделю — это оптимальная для Казани частота рейсов, ведь самые популярные экскурсионные туры рассчитаны на 8 дней/7 ночей. Если же рейс совершается дважды в неделю, то короткие туры выходного дня часто остаются не востребованными, так как время пребывания сокращается, а цена из-за стоимости перелета сильно не снижается.

 

 

Ближе к холодному сезону к указанным туроператорам, возможно, добавятся и другие игроки. Остается надеяться, что на этот раз рейсы в Прагу оправдают все ожидания.

Рейсы с Занзибара в Москву стали прямыми

На изменение программы обратили внимание турагенты

Рейсы с Занзибара в Москву стали прямыми

Air Tanzania скорректировала схему полётов между Танзанией и Россией. Теперь пассажиры смогут добираться с острова Занзибар до Москвы без дополнительной посадки в Дар-эс-Саламе. Ранее рейсы были «треугольными»: из столицы России самолет летел напрямую на Занзибар, а обратный рейс проходил с дополнительной посадкой в Дарс-эс-Саламе.

В системе бронирования перевозчика указано, что теперь самолёт будет направляться из Дар-Эс-Салама в Москву с остановкой на Занзибаре.

По данным сервиса Flightradar24, рейсы 24 и 27 июля уже выполнялись по маршруту Дар-эс-Салам — Занзибар — Москва — Занзибар — Дар-эс-Салам.

Ранее эксперты говорили Profi.Travel, что и прежняя схема полетов не создавала серьезных неудобств. Тем более, многие комбинируют пляжных отдых с сафари в Танзании. При этом рейсов между Занзибаром и Дарс-эс-Саламе достаточно, таким образом, туристам, которые летят только на пляж, стало удобнее, но и с комбинациями сложностей нет.

В Anex Profi.Travel сообщили, что пока ожидают официальную информацию от авиакомпании. Это же подтвердили в «Интуристе», сообщив, что как только она появится, данные будут направлены в личные кабинеты турагентств. «Теперь путь обратно станет более удобным, туристам не надо будет терять около 5 часов на пересадку в Дар-Эс-Саламе. Полагаем, что привлекательность туров на Занзибар повысится», — добавили эксперты туроператора.

Напомним, рейсы на Занзибар стартовали в июле этого года на крыльях Air Tanzania. Сразу несколько крупных туроператоров — Anex, «Интурист», Fun&Sun — взяли блоки мест. По словам и туроператоров и турагентов, туры востребованы.

На рынке считают, что большее количество блочников сделает полетную программу более устойчивой, а цены — более конкурентными. Напомним, полеты Air Tanzania выполняются с высокой для этого направления частотой — 3 раза в неделю: вторник, четверг и суббота — на Boeing 787 Dreamliner. Туры на конец августа на двоих на неделю с завтраками в отель категории 5* можно найти по цене менее 200 тыс. руб.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В пятизвездочных отелях в Белеке жалуются на неприятный запах

Проблема характерна для курорта, говорят туристы

В пятизвездочных отелях в Белеке жалуются на неприятный запах

Гости отелей Gloria Serenity Resort и Gloria Golf Resort в Белеке жалуются на неприятный запах. Это не первое нарекание: курорт славится неплохой экологией, он очень зеленый, здесь растут сосны, кедры и эвкалипты, но проблемы с запахами, по словам и туристов, и местных жителей, возникают периодически. Одной из причин называют переработку оливок.

«Никто не в курсе, что за неприятный запах у амфитеатра в Serenity по вечерам?» — такие сообщения начали появляться в чатах отеля на этой неделе. В Gloria Golf жалуются на запах в основном между корпусом и аквапарком.

Туристы, которые уехали из отеля в конце прошлого месяца подтверждают: тогда они тоже страдали от зловония, причем даже в номерах. «Запах был часто по ночам. Мы очень чувствительны к запаху я даже ночью просыпалась», — рассказала одна из гостей отеля.

Туристы задали этот вопрос на ресепшн. Там им пояснили возникновение неприятного «амбре» оливковыми заводами. «Нам сказали, что этот запах во всем Белеке, и он с заводов, которые занимаются переработкой оливок», — поделились путешественники. Как поясняют профессионалы, сам по себе процесс отжима масла из оливок не приводит к появлению посторонних запахов (если технология не нарушена). Как правило, его причина — в сточных водах. При промывке оливок в систему уходит вода с органическими остатками: мякотью, косточками, другими компонентами плодов. Она сама по себе имеет довольно выраженный, специфический запах, а при бактериальном разложении этот аромат может заметно усиливаться.

Есть в этих отелях и жалобы на запах гари, но, как и другие неприятные запахи, — это не постоянное явление. «В районе 7 утра только был запах гари, потом нормально», — написала сегодня туристка. Этот запах может объясняться пожарами в Турции, которые, впрочем, непосредственно туристические районы не затрагивают.

На неприятные «канализационные» запахи есть нарекания и из других отелей. Так, например, жалоба на отель Adam & Eve была опубликована 26 июля по итогам проживания там в середине месяца, которое пришлось прервать досрочно. Автор утверждает, что на территории отеля повсеместно стоял тяжелый неприятный запах. В итоге туристы провели в нем только одну ночь вместо оплаченных трех.

Гость, отдыхавший в июне 2026 года в Kirman Belazur, сообщил в отзыве на сайте Tripadvisor о сильном запахе канализации, который, по словам туриста, ощущался на территории отеля каждый день. В ответ отель заявил, что передал замечания по экологическим и эксплуатационным факторам ответственным подразделениям, но конкретную причину запаха не назвал.

Кстати, еще 2024 году власти Турции сообщали о прокладке 12 км новых канализационных сетей в Белеке, Кадрие, Карадае и Богазкенте именно на фоне жалоб жителей на переполнение септиков и неприятные запахи.

Таким образом, проблема с запахами в Белеке есть, и ей уже несколько лет. Однако, судя по отзывам, она носит временный и локальный характер. Где появится, где исчезнет неприятный запах — угадать сложно, вероятно, это зависит от розы ветров, работы мусоросжигающего завода и предприятия по переработке оливок. Стоит ли предупреждать об этом туристов? Вероятно, если в самых свежих отзывах есть жалобы. При этом стоит помнить, что ситуация может измениться в любой момент.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме