Минтранс создаст единый проездной до Крыма

Сквозной тариф будет ниже, чем при покупке отдельных билетов на поезд, автобус и морской транспорт.

К началу летнего сезона россиянам предложат «единый билет» на проезд в Крым из различных городов России. Он предполагает сквозной тариф, который будет ниже, чем при покупке отдельных билетов на поезд, автобус и морской транспорт.


Пассажир, покупая в железнодорожной кассе билет до Анапы, Крымска или Новороссийска, сможет одновременно приобрести билеты на автобус от вокзала до керченской переправы, а также на морской паром и опять на автобус — до Симферополя, Севастополя, Алушты, Феодосии. Об этом сообщил глава Минтранса Максим Соколов после совещания по транспортной доступности Крыма, которое прошло в Керчи в воскресенье, 6 апреля.
 
По словам Максима Соколова, транспортно-логистическая схема доставки пассажиров в Крым по российской территории должна быть отработана уже к майским праздникам, а единый билет может появиться в кассах к 1 июня. 

Министерство транспорта рассматривает несколько вариантов сообщения с Крымом через Керченский пролив, минуя Украину. Вот один из них: на поезде до Крымска, затем на автобусе 90 км до паромной переправы в порту «Кавказ», далее на пароме переправиться и снова ехать автобусом. Другой вариант: доехать поездом до Анапы, пересесть на катамаран и переправиться в Керчь.
 
Также рассматривается и возможность организации железнодорожного сообщения непосредственно до порта «Кавказ», где пассажиры пересядут на паром, а уже в Керчи вновь сядут на те же места в поезде, ожидающем их с другой стороны переправы. Возможно, что пассажирские вагоны также будут переправлять из порта «Кавказ» в Керчь. Оба варианта обсуждаются РЖД.
 
Сейчас действует автопассажирская паромная линия Крым — Кубань с портами захода «Кавказ» и «Крым», где курсируют паромы «Ейск», «Керченский-2» и пассажирский «Николай Аксененко». Недавно власти Краснодарского края решили открыть прямое морское сообщение между Анапой и крымским портом Керчь с привлечением катамаранов «Сочи-1» и «Сочи-2».
 
Кроме того, как сообщил Максим Соколов, сейчас прорабатываются дополнительные авиамаршруты: «Мы планируем в два-три раза увеличить пассажиропоток в симферопольском аэропорту. Симферополь могут включить в программы субсидирования авиаперевозок, в том числе организовав три прямых рейса из Якутска, Хабаровска и Норильска. Также предполагаем, что граждане России смогут воспользоваться субсидированным билетом при полете в Крым из Калининграда.
 
Минтранс намерен запросить у Минфина средства для организации прямых рейсов в Крым из городов в европейской части страны и Сибири. В целом, предполагает министр, можно будет за летний сезон по доступной цене перевезти в Крым самолетами более 1,5 млн. человек. По словам г-на Соколова, на одного пассажира потребуется примерно 4 тысячи рублей компенсации. Минтранс совместно с Минфином готовит программу поддержи перелетов в Симферополь, которую представит правительству в апреле с.г.
 
Сейчас, по подсчетам Минтранса, ежедневно выполняется 10 авиарейсов в Крым, то есть примерно 70 в неделю. С мая будет 14 рейсов в день, это 96 в неделю, а с июня — 14 рейсов в сутки, а в неделю — 136 рейсов.
 
Однако, как полагают специалисты, эти меры не компенсируют поток, который на курорты Крыма традиционно перевозила РЖД. В прошлом году она отправила в Крым более 2 млн. человек, перевозя в пик сезона до 42 тыс. пассажиров в сутки.
 
Как сообщает РЖД, все поезда на направлении продолжают ходить по графику, никаких изменений не вносилось. Тем не менее, пассажиропоток в Крым из России за март упал по сравнению с прошлогодним показателем в среднем на 45%: в Симферополь — на 65%, в Севастополь — на 55%, в Евпаторию — на 54%, в Керчь — на 47%. Из-за сложной политической обстановки вопрос прямой железнодорожной перевозки из России в Крым через Украину в курортный сезон до сих пор не решен. Неясной остается и возможность автомобильного сообщения через территорию Украины. Между тем, до 80% отдыхающих приезжало в Крым на поездах, автобусах или на своих автомобилях.

Турецкий отель 5* в Анталье не успевает открыться на майские праздники

Туроператорам приходится отменять брони

Турецкий отель 5* в Анталье не успевает открыться на майские праздники

Пятизвездочный отель Armas Pemar Beach в Анталье, который должен был начать принимать туристов с 1 мая, перенес дату открытия на 6-е число. Об этом Profi.Travel сообщили в турфирмах. По словам агентов, туроператоры узнали о решении гостиницы сдвинуть сроки начала сезона буквально накануне. В итоге им приходится отменять заявки туристов, которые должны были лететь на отдых в этот отель уже завтра.

Информация о том, что отель Armas Pemar Beach откроется в этом сезоне 1 мая, появилась еще прошлой осенью. На сайтах туроператоров значилось, что он закрывается на зиму, по 30 апреля включительно. Поэтому брони в него шли, начиная с первых майских праздников.

По словам турагентов, недостатка в желающих не было — цена для пятизвездочного объекта достаточно приемлемая, а последняя реновация в нем прошла только в прошлом году — номера еще не «уставшие».

Однако, вероятно, спроса оказалось недостаточно для того, чтобы руководство Armas Pemar Beach сочло открытие 1 мая рентабельным. Отель решили открыть ближе ко вторым майским праздникам, где желающих наверняка больше. Напомним, что эта весна в Турции — одна из самых холодных за последние годы, море до сих пор не успело прогреться для того, чтобы сезон купания можно было объявить открытым.

Туроператоры подтвердили Profi.Travel перенос сроков открытия отеля на пять дней вперед. По их словам, клиентам они предлагают перебронироваться на другие гостиницы той же категории. При отказе обещают аннуляции без ФПР.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

Александр
01 мая, 16:07
По словам представителей отеля, он открылся 28 апреля

В Госдуме инициировали возврат к ставке НДС 20%: чего ждать туротрасли

Какова вероятность принятия поправок?

В Госдуме инициировали возврат к ставке НДС 20%: чего ждать туротрасли

Ставку НДС предлагают уменьшить с 22% до 20%. Соответствующий законопроект внесла на рассмотрение в Госдуму группа депутатов во главе с лидером партии «Справедливая Россия» Сергеем Мироновым. Напомним, что ставка налога на добавленную стоимость была повышена с 1 января 2026 года.

По мнению авторов законопроекта, необходимость внесения поправок обусловлена изменениями в экономической ситуации. В документе отмечается, что снижение ставки НДС будет способствовать сдерживанию инфляции, сохранению реальных доходов населения и поддержанию стабильных условий для ведения бизнеса. «Сохранение покупательной способности граждан обеспечит в долгосрочной перспективе значительно более устойчивую и здоровую налоговую базу по сравнению с краткосрочным фискальным ужесточением», — подчеркивается в документе.

Однако, по словам юристов, маловероятно, что Госдума пойдет на отмену недавно принятого закона, тем более в условиях текущего курса на повышение налогооблагаемой базы. Сомнений также добавляет то, что инициатива исходит от оппозиционной партии.

По мнению главы ЮА «Персона Грата» Георгия Мохова, инициатива депутатов партии «Справедливая Россия» больше похожа на предвыборные активности, направленные на поднятие рейтинга, чем на реальную попытку изменить ситуацию. Максимум, на что можно рассчитывать бизнесу сейчас — это временный мораторий, или введение дополнительных льготных режимов, продлевающих освобождение от уплаты НДС. Возможно, отдельные виды деятельности также получат другие налоговые послабления. «Это гораздо быстрее и реалистичнее, чем пытаться внести поправки в налоговый кодекс РФ», — резюмировал юрист.

В подтверждение этой гипотезы президент России 25 апреля подписал закон, который освобождает до конца текущего года от НДС предпринимателей на упрощенной и патентной системах налогообложения (УСН и ПСН). Это уже второе послабление в этой сфере, которое мало касается туризма. По мнению экспертов, представителям турбизнеса следует проявлять больше активности, чтобы их мнение было услышано в коридорах власти.

Напомним, главная претензия турбизнеса к росту ставки НДС — рост нелегального рынка: компании не могут справиться с налоговой нагрузкой и не видят возможностей для повышений цен на туруслуги, которое неизбежно в случае увеличения размера налога. По оценкам представителей туротрасли, во многих регионах страны доля серого рынка уже превышает 50%.

Один из экспертов, который пожелал остаться неизвестным, не исключил дальнейшего «закручивания гаек» — например, возвращения НДС для отелей после истечения моратория. По его мнению, это обусловлено состоянием экономики: сейчас сложно рассчитывать на господдержку и «дешевые деньги», такие как субсидированные и льготные кредиты.

«Все также забыли про турналог, который в этом году уже вырос до 2%, в следующем составит 3%, а к 2029 году может достичь 5%. Любое снижение налоговой нагрузки — благо для потребителя и для бизнеса. Но насколько это реально в текущей ситуации — большой вопрос», — подчеркнул источник.

Как рассказал директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, повышение НДС для туроператоров как производителей товаров и услуг не так существенно, так как они платят этот налог со своей небольшой наценки. Однако, с учетом тех потерь, которые компании понесли из-за ситуации на Ближнем Востоке, проблем на Черноморском побережье и повышения топливных сборов, возвращение к старым ставкам было бы очень кстати.

«Кроме того, мы сегодня продолжаем конкурировать с зарубежными агрегаторами, такими как Booking или Expedia, которыми люди все равно пользуются через специальные сервисы. Цены там могут быть ниже — как раз потому, что у них нет таких больших налогов. Я думаю, нашим законодателем об этом тоже стоит задуматься. Если сделать НДС 100%, то все 100% наших туристов будут бронироваться через зарубежные агрегаторы и сервисы», — резюмировал эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме